tgabika76

Naszóval, az hogy mocorog a váltókar, az attól van, hogy picit ki van kopva a rudazatod, konkrétabban a rudazat darabjait kis műanyag bizbaszok kapcsolják össze (szakszerűbben nem tudom mondani :oops: ), ezek vannak elkopva, és végülis emiatt rezeg a váltókar. Nagy bajt nem csinál, ha zavar akkor ki kell cserélni ezeket a műanyag izékat/be kell állítani a rudazatot. Az hogy menet közben be tudod-e rakni egyesbe vagy sem, az teljesen független kérdés a váltórudazattól, viszont úgy tudom hogy az Opeleket gyárilag úgy csinálták, hogy menet közben ne lehessen kapcsolni az első sebességet (gondolom a félreváltásból adódó váltókárosodás megelőzése céljából), úgyhogy ha ezt továbbra is erőlteted, azt a szinkrongyűrű fogja bánni először, később meg maga a váltó, ha véletlenül 90-nél egyesbe tolod.

Mivel a Speedsternek nem volt topik, meg ilyen általános sportautós topikot sem találtam, ezért ide tettem. Ha nem jó, majd a modik áthelyezik. http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:200...5.04.15.&218754

Aztán csak óvatosan vele, nehogy baj legyen. Kötekedő hangulatban levő rendőr emiatt kivonhatja az autót a forgalomból. Volt már rá példa klubon belül is. Ugyan nem volt rá joga, de ha kötekszel, akkor meg előjön az "egyedi azonosítójel meghamisítása" bűncselekményével, amiben viszont sajna igaza van :(

Flowa utólagos engedelmével: http://flowa.freeweb.hu/

Ja. De az a hatodik neki asszem. A heteske egy bizonyos ezüst-fekete, ha jól tudom.

:( :( :lol:

Nemá Haga, a végén még elsírja magát. A többi is jól nézett ki. :(

A világért sem akarok kötekedni, meg biztos nem ismerem az Omegákat, de az van az aláírásodban, hogy most már egyik Omegád sem gyári kinézetű. Ebben a nyolcadikban mi a nem gyári?

Ezesetben megbocsájtom neki a nevét, meg hogy nem mutatkozott be :(

Értem amit mondasz, de az új lámpa sem tartós megoldás, annak sem lesz évekig jó a foncsora még akkor sem, ha nem rakok bele a gyárinál erősebb izzót, nem? Szvsz pont emiatt a foncsorozás is csak elodázza a problémát, ezért írtam azt, hogy új lámpatesthez én lehet hogy berakatnám a xenont, egyrészt mert az jobban világít, másrészt meg a kisebb hőkibocsátása miatt kíméli a foncsort.

Kijaza Illés Béjla?

Ja. Csak egy pár új lámpatest +xenon, és előbb sz@rok be az árától, mint a fényerőtől. :( :( :lol:

Öööö... én erről beszélek. Ez most akkor projektorcsere, nem?

Hát igen, irigylésre méltó autók. Én a múltkor a Hősök terénél csodálkoztam rá egyre, az ugyanis ezüstmetál színű volt, és én addig azt hittem, hogy a gyári tuningos verdákat csak a tradicionális "OPC-kék" színben gyártották.

Nofene. Mi történt, hogy egyszerre így leadtál az igényeidből?

Köszi! Kicsit csúszik a művelet, mert jövő héten lesznek színrefújva a kilincseim, azok miatt meg úgyis szét kell szedni az ajtókárpitot. Egy-két hét alatt talán nem ég le a motor, de majd ritkán használom. A szilikon spray nem párolog el túl hamar?

Ötletszinten a szoruló elektromos ablakkal mit lehet kezdeni? (Azon kívül, hogy vágjak bele egy féltéglát :( ) Azt értem hogy kenni kéne, de konkrétan hol, és olajozzam inkább, vagy zsír kell neki? Vagy lehet nem is kenéshiánya van, mástól is tud szorulni?

Azok a krómhatású spray-k szvsz nagyjából sz.rt sem érnek, először is jóval mattabb a felülete mint ha igazi króm volna (pláne foncsor), meg őszintén szólva én ebben a húdenagy hőállóságban sem hiszek, mert ha a Caliban a gyári foncsor is éppcsak tartani tudja magát a (Hella szerint) 140 Celsius fokos hőmérsékleten a lámpa belsejében, akkor egy ilyen házilagosan felvitt krómfesték ezt szvsz meg sem közelíti. Arról nem is beszélve, hogy nem könnyű házilag egyenletesen felhordani. Szerintem Calibra világítás problémára kétféle használható megoldás létezik: - Fiat Punto II fém projektora, - Xenon (nem xenon hatású izzó!), de a legtutibb a kettő együtt. :(

Wow! Képek?

Csak nem az Opeldevils kolléga? Legalábbis neki színre van fújva a műszerfal.

A gyári GSi lökösök még bontottan is rohadt drágák, amikor én Kadettoztam, olyan 30E körül volt egy első lökös, míg a sima (nem GSi) lökhárítót már 10e-ért odaadják. Mindezt persze bontóban. Amúgy a Kadett lökhárítón nem kell túl sokat faragni ahhoz, hogy felmenjen az Asconára? Leginkább a hűtőrács részére gondolok, a két lámpa között, mert az Ascinak mintha szélesebb lenne a hűtőmaszkja.

Aztaq...emmegmi? :shock: Eleje Corsa, a hátulja meg Campo, de szerintem még a hasmagasság se a gyári