tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Nemá! A D Kadett GTE is négygangos volt? Jó, tudom, az már nem OHV, de sztem nem ettől függ hogy milyen váltóval szerelték.
-
megfúrja a közepét, vág bele menetet, belehajt egy csavart, aztán azt megfogja fogóval és megrántja maga felé. :blink: ;) :D
-
Commo B kupé volt egyáltalán 5ös váltóval? Mer ha nem akkor én se erőltetném, így legalább még eredetibb... sztem egy ilyen szép régi autónál ez már számít.
-
Fogyni nekem sem fogyott veszélyes mértékben a gyári Opel-olaj, viszont megég. Igaz, én hajtom az autót, de olyan kokszos szaga lett hogy nemigaz...
-
Szokott lenni cinkspray a kék-fehér hipermarketben is. Én is ott vettem az enyémet.
-
:D Mér', tudod még lejjebb vinni a fogyasztást? ;)
-
Hát, ma már a fotósop csodákra képes... :rolleyes: Minden rosszindulat nélkül, de a hátulja ebből a nézetből nem sokban különbözik a D Kadett Caravan megfelelő részétől... az igazi az lenne ha élőben fölbukkanna egy valahol, vagy legalább több fotót látnánk többféle szögből.
-
És ez az ötajtós télleg gyári lenne? :rolleyes: Mert B Corsából azért valamennyire ismert hogy létezett négyajtós és Caravan verzió (még ha csak dél-amerikai piacra is), de ezt az A Corsa Carvant annyira jól titkolták, hogy eddig még csak nem is hallottam róla... A bazs által belonkelt verda meg télleg harmonikusabb lenne kerek hátsó sárvédőívvel, mert bár nekem ez a fajta elnyújtott jobban bejön (a hagyományos Corsa A-ból is épp emiatt jobban tetszik a 3ajtós mint az 5ajtós), ehhez télleg nem illik a túl nagy hátsó túlnyúlás... nagyon utólagosnak néz ki így a puttony. Talán ha nagyobb lenne a tengelytáv akkor nem hatna ennyire idegenül, de az meg sokkal nagyobb meló lenne.
-
Hö? :rolleyes: Linket lécci! Viszont nem egyedi az ötlet. Nagyjából így fog kinézni ha elkészül:
-
A Calibráé akkor csinált ilyet, amikor fel lett cserélve a két kábel...
-
Annyi baj legyen, legalább nem kopik el a váltó ha az egyest, kettest nem használod... amúgy az X20XEV az már csak +21LE a C20NE-hez képest. Ez semmi ha azt nézzük, mekkora szakadék van az E12GV (jól írtam?) meg a C20NE teljesítménye között...
-
Egy X20XEV akármire is jó. Például autót hajtani vele. Mondjuk egy Corsát... :rolleyes:
-
Hát ettől. KIA olajnyomásmérő sosem fog jól működni Opelban sztem. :rolleyes: :blink: ;)
-
De lesz még a közeljövőben?
-
Ha csak motort tud eladót, azzal nem sokra megy, jelen állás szerint ugyanis nincs mibe belerakja, amennyire én tudom.
-
Az Ominál nem úgy van mint a Calibránál? Ott a téli program mindössze annyit csinál tudtommal, hogy harmadikban indul az autó, ebből következik hogy szvsz elindulásnál kell használni (esetleg nagyon kis sebességnél, ahol az automata még egyébként nem kapcsolna harmadikba).
-
:rolleyes: Szép autó. Bár nekem ezekből az öreg Rekordokból a kabriólimuzin jön be igazán (mer' az már aztán végképp nem hétköznapi), de asszem ebből az utolsó évjáratból olyat már nem csináltak. ;)
-
Hűtő, vízpumpa, generátor, öníndító nincs? Saccra 200E körül de lehet hülyeséget beszélek.
-
Pl: http://www.power-tuning.hu Árat sajna nem tudok...
-
Ez a sárga ez nemszép sztem... :)
-
Méghozzá ha jól emlékszem az '53-'54-es évjárat.
-
Szomorú vagyok. :) Pedig már kezdtem örülni hogy esetleg benne van. Sajna utólag meg elég megterhelő belerakni, mert a gyári ülésfűtés fűtőszálja kb. 50000Ft (a pár) + még 8000 a 2db kapcsoló. :D Úgyhogy mostanában nem lesz akkor ülésfűtésem sajna...
-
Szép. Utoljára elég régen láttam (talán az esztergomi OTT-on), meg az első kép annyira furcsa volt, hogy fel is merült bennem hogy ez az autó vajon ugyanaz-e?:)
