tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Tudtommal az átrozsdásodás elleni garancia csak úgy él ha eddig kötelességtudóan végig márkaszervizbe hordtad az autót kötelező szervizekre akárhány éves is, azonkívül nincs rajta külső sérülés az adott helyen ami előidézheti az idő előtti rozsdásodást (pl. lepattant festék vagy karc vagy ilyesmi), és a rozsda a garancia jellegéből adódóan belülről kifelé terjed. Ha mindez stimmel akkor elvileg meg kell hogy csinálják gariba, de majd nálam okosabbak megmondják a tutit remélem. Azér' bebiztosítják ám magukat a gyártók, különben belerokkannának a garanciális kifizetésekbe... :rolleyes: szvsz a Mercedes is hasonló feltételekkel vállal 30 éves átrozsdásodás elleni garanciát...
-
Egyetértek Opelanerrel, a két dolog sztem sem összehasonlítható. Olyan mintha almát próbálnál körtével hasonlítani. Mindkettő motorkostrukciós elv, a lényegüket Opelaner kollega már le is írta, de a kettő nem teljesen különböző ugyanis egyik nem feltétlen zárja ki a másikat. Mivel a DOHC a két felülfekvő vezérműtengelyre utal, ezért egy ECOTEC motor is lehet DOHC (ahogy pl. az én Z18XE-m), viszont fordítva már nem feltétlen igaz, nemigen jut eszembe hengerenkénti kétszelepes ECOTEC motor (hopp, az X20SE gyanús... :rolleyes: )
-
Ez milyen szerviz? Mert ha márkaszerviz akkor nem hiszem hogy ne tudnának rendelni, sztem inkább nem akarnak dolgozni vele. Van cikkszáma, meg kell rendelni és kész. Olyan nincs hogy nincs. Kikeressem a cikkszámot?
-
Nem MAP szenzor van benne? :rolleyes:
-
www.opel-infos.de
-
Ez motor- és vezetési stílus függő javarészt. Én ha kigyullad a kis kútoszlop lámpa (folyamatosan világít), akkor még 40km-t merek elmenni, ha már villog, akkor meg 20-at, de állítólag én parás vagyok és óvatos gázpedálkezeléssel többet is lehetne. Ja meg az enyém 1.8.
-
Abszolút alátámasztom, az utángyártott szonda lehet hogy csak 10e, de ritkán bír ki egy évnél többet. A gyári meg 30e, de jó akár 10 évig is. Persze lelked rajta hogy mit használsz, beleteheted az utángyártottat is, csak majd jusson eszedbe hogy mit mondtunk mondjuk egy év múlva mikor megint cserélned kell...
-
Miva? D Rekord felniközép Vectra felniperemmel összehegesztve? Azigen... Errefelé ki vállalna be ilyet?
-
Én egy időben kacérkodtam a gondolattal hogy kéne venni, de lehet kicsit erős lenne egy 1.2-re... <_<
-
Ingyen volt és a célnak megfelel... a trafóolaj növényi eredetű és nem savas, viszont taszítja a vizet/párát tehát ugyanúgy nem fog rozsdásodni tőle az autó, mint az üregvédőtől. Van aki sima fáradtolajjal (használt motorolaj) csinálja...
-
Fórum működés - hibabejelentő -
tgabika76 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Tárgytalan, megjavult. Mondjuk nemtom mitől, de lényeg hogy jó. -
Egyszerre csak egy topikba légyszi... már a B Omega topikban válaszoltam.
-
Fórum működés - hibabejelentő -
tgabika76 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Egyéb ötlet? -
Az első az egy ablaktörlő késleltetőrelé (nem állítható intervallumú), és jó Calibrahoz, Corsa A-hoz, Tigra A-hoz, Agilához, Astra Classichoz (F), Corsa B-hez, Omega A-hoz és Senator B-hez. A második meg Omega B-hez való, és hátsó ablak fűtésre illetve elektromos tükörállításhoz van.
-
Fórum működés - hibabejelentő -
tgabika76 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Valamiért az avatar nem akar szót fogadni nekem... lecserélném most már a Coupé képét a Corsáéra, de akármit csinálok, a fórum mindig úgy dönt hogy vagy semmi, vagy maradjon az Astra... a Corsa az istennek sem kell neki, pedig a feltételeknek (képméret) megfelel, és frissítek is utána mindig. Mi lehet a baj? -
És ha utána amíg félrenézel visszatolat? <_<
-
Elég gáz az a kereszteződés, már megtanultam hogy amíg van ott előtted autó, addig sose nézz oldalra...
-
Mert már a Nokedlival (=a téli autóm beceneve, Manta Hajni volt a keresztanyja) közlekedem, az Astra már garázsban várja a tavaszt. Most már az aláírásomban is látszik ha minden igaz.
-
Hálistennek nem kell hátul sem peremezni, ezekkel a kerekekkel van még 20mm oldalanként a peremig, ráadásul ültetve sincs. A dobókockás szelepsapka sztem is gáz, de az a baj vele hogy ajándékba kaptam, ha leveszem, megsértődik aki adta. Nem akaja valaki lelopni? <_< Még abban reménykedem hogy a gumis jövő héten leszedeti velem, mert sztem a súlya is akkora hogy rendesen nem lehet kicentírozni a kereket vele... és így legalább lesz alibim hogy miért nincs rajta. :rolleyes:
-
Én csináltam még anno a Calibrán, de ott nem kellett semmit furkálni, megvoltak a gyári lyukak ahol a trafóolajat be tudtam önteni. Utána még egy fél napig csöpögött a küszöbből az olaj... :rolleyes:
-
Már miért ne jelenne? A sebességet és a megtett távolságot is az ABS jeladó jeléből számolja az ECU, szóval az bizony megjelenik a megtett kilóméterek számában is (ki kell próbálni: meg kell tenni az autóval egy hitelesen lemért mondjuk 100km-es távot, és a napi számláló bizony valószínű hogy mondjuk 115km-t fog mutatni), az más kérdés hogy ennek nincsen jelentősége, ugyanis a kötelező szervizek közötti távolság az az autó órája alapján megtett táv, nem pedig ennek az 1.15-öd része. Tehát olajat legkésőbb az óra által mutatott 30e km-nél kell cserélni, nem 30000*1.15km-nél.
-
Szvsz mivel Chevrolet logo van rajta, ez a Dél-Amerikai piacra készült változat, tehát nem annyira USA (azoknak szvsz az Astra nagyon kicsi), hanem inkább Brazília meg Argentína részére. Vagy azok is hamburgerzabálók? Amúgy az eredeti nekem is jobban tetszik...
-
Elsőre nem feltűnő (még épp nem lóg ki a kerék a sárvédő alól), csak ha direkt azt nézed, akkor viszont elég meghökkentő hogy elöl szélesebb a nyomtáv mint hátul... :rolleyes: Nem fog így maradni, csak kéne vennem hátra is hosszabb kerékcsavarokat. A fékkel viszont asszem elég jól kihasználtam a rendelkezésre álló helyet:
-
Második autónak van használva, úgyhogy csak apróbb csinosítások vannak, nem lesz komolyabb átépítés. :rolleyes: Te viszont rakhatnál fel képet a tiedről.