tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Milyen szenzor? Ezeket az adatokat gyárilag tudja az ECU, az más kérdés hogy neked alapban nem jelzi ki őket. Amihez szenzor kéne (pl. olajnyomás vagy hőfok, ablakmosó folyadék szintje, stb.), azokat valóban nem tudja ez sem, bár ezek közül is némelyik orvosolható külön szenzor beszerelésével.
-
Öhh... akkor lehet nekem is ültetnem kéne a Coupét, mert eddig úgy átlagban majd egy literrel többet eszik mint a tied (részletek lentebb az aláírásomban), pedig a chip nálam is jótékony hatással volt a fogyasztásra. Igaz én nem megyek annyit hosszútávon.
-
A Corsások vagy bárki aki képben van ezügyben! Ötletszinten: vajon az E Kadett hátsó lengéscsillapítói beférnek a Corsa A-ba? Csak mert az enyémek úgy tűnik cserések, és most pitiáner áron tudnék szerezni újakat, csak ez ugye Kadettba való. Érdemes belevágnom? Azt gondolom hogy sokkal keményebb lesz mert a Kadett ugye nehezebb és emiatt valószínűleg az autó hátulja is az égnek fog állni, ami érdekelne az elsősorban magának a lengéscsillapítónak a hossza, illetve hogy a felfogatásai a két végén megegyeznek-e a Corsáéval.
-
Az Astra Coupé gyári felnije, nem tudom hogy mi a neve, de csak 5x110-ben létezik asszem. Amúgy nekem nem nagyon tetszik, ha találnék megfelelő 17"-est (akár a gyári 17"-es Turbo Coupé felnit) már vihetnéd is.
-
:lol: Én egyszer csináltattam ilyet, még a Calibrán. Elvittem a márkaszervizbe, mondtam hogy mi kell, ők meg erre: ok, megcsináljuk mi, csak az a bökkenő hogy nem tudjuk hogy kell mert ilyet még sosem csináltunk, pölö nem is tudjuk a kódokat. :lol: Mondtam hogy semmi baj, a kódok itt vannak nálam. Normális volt a villamosságis srác, ketten kiagyaltuk 10perc alatt végül, és még pénzt sem fogadott el érte.
-
Egy kis szösszenet ehhez: A céges OFF Fiat ON autómon úgy van megoldva a világítás gyárilag, hogy a gyújtást elvéve automatikusan lekapcsolódik, ezért korábban sosem használtam a világításkapcsolót (hanem egyszer felkapcsoltam és úgy maradt), mert hát minek, úgysem tudom rajtafelejteni a világítást. Mivel olyan a munkám hogy naponta több tízszer kell leállítanom és újraindítanom az autót, korábban mindig 2-3 havonta kellett izzót cserélnem a fényszóróban. Amióta leállításkor lekapcsolom a világítást (hogy gyújtás ráadásakor ne kapcsolódjon fel automatikusan újra), azóta (már egy éve) nem kellett izzót cserélnem a fényszóróban, szóval hajlok arra hogy az indítózáskor az elektromos rendszert érő terhelés nem tesz jót a fényszóróizzóknak sem. Az már kérdés hogy így ugyan megspórolom a gyakori izzócsere költségét, viszont az átlagosnál intenzívebb használat miatt valószínűleg idő előtt kell majd világításkapcsolót cserélnem (most ugye napi több tízszer kapcsolgatom fel-le), ami meg feltehetően jó drága, szóval költségszinten nem hiszem hogy nyertem volna vele valamit is...
-
Amennyire tudom 5W40 az előírás, és Castrolt a helyedben nem vennék, nincsenek vele jó tapasztalataim. (ugyanúgy megmaradt tőle a szelephang)
-
Klímás az autód? Vagy cseréltél generátort? Mert tudtommal a sima G Astráknak 70Amperes generátoruk van, ami az életben nem fogja neked rendesen feltölteni ezt az akksit, csak a klímásokban van 100Amperes, az már megfelelő.
-
Tudtommal csak Tech műszerrel lehet board-ot programozni...
-
Átalakítóval. Lehet kapni sokféle autospecifkius ISO szabványú átalakítókábelt 1-2000Ft-ért, neked értelemszerűen Opel-ISO átalakító kell, abban már fel vannak cserélve a szálak. Viszont vigyázz mert többféle létezik még ilyen Opelhez való csatlakozóból is, úgyhogy pontosan az autódhoz valót vedd meg. Nagyjából így néz ki:
-
Én mindennap látok, minimum hetente egyszer meg is állítanak (ebben az a szomorú hogy ez egy kisváros, ergo mindig ugyanazok a rendőrök, én meg mindig ugyanazon az útvonalon járok ugyanakkor és ugyanazzal az autóval, szóval már rég tudniuk kéne hogy ki vagyok és mi járatban...). Te merre is laksz? Mert akkor megmondom nekik hogy oda menjenek. :huh:
-
Jó lenne, de ez nem olyan. Emez Nocturno kék színű, az enyém meg Ural Mountain.
-
A Trabanton tudtommal extra volt, és nemrég tudtam meg hogy ilyen extra létezett A Corsára is, csak sajnos baromi ritka, esély sincs rá hogy bontottan találjak ilyen oldalablakot. :huh:
-
Talán az OPC Extreme tudott, de abban meg V8-as motor van és különben is egyedi darab, szóval ha Norby-nak olyan van akkor meg ne panaszkodjon. :huh:
-
Kézikönyv kell (a.k.a "használati utasítás") vagy szerelési? Mert ha előbbi akkor az van, igaz angol nyelvű és Vauxhall Zafirához való, de talán jobb mint a semmi. Meg van még egy német nyelvű is, de az meg Zafira B-hez van.
-
Utóbbira a válasz igen, az előbbiről fogalmam sincs.
-
Én mondtam hogy nem olcsó... :huh:
-
Sztem ez gyári. Pontosabban Irmscher, nekem is ilyen van. A cikkszáma i2017071, árat sajna nem tudok, de az előbbiekből kiindulva nem lehet olcsó.
-
Tessék csak az ablakok vonalát megnézni:
-
Gyári. Texas bézs belsőnek hívják.
-
Seat Ibiza?
-
A baleset más, ez vis majornak számít, ilyenkor olyan autók is ki tudnak gyulladni, amik egyébként nem hajlamosak rá.
-
Nalátod, neked meg nem fizet senki érte. Ingyen vállalnád a szenvedést a saját generátorod cseréjénél? :lol: A pénz arra is jó hogy megváltsd vele a kényelmedet, már csak az a kérdés mennyit ér ez meg neked. :lol:
-
Hát az a helyzet hogy fogalmam sincs mivel helyettesíthető, nem találtam helyettesítőterméket sehol, viszont azt kiderítettem hogy a gyári szervóolaj cikkszáma 93160548 (katalógusszám: 1940715), 1liter nagyjából 5000Ft-ba kerül belőle és márkaszervizekben lehet kapni.
-
Hát akkor tessék (ezek tavasszal készültek, újabb nincs egyelőre):
