tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Mikori évjárat az az autó pontosan és mi a motorkódja (motorszám első 5 (6) karaktere)? Ebből ki lehet deríteni hogy elektromos gázas-e az autód, de a mellékelt képek alapján annak kéne lennie. Általánosságban 2001 utániak Z-vel kezdődő motorkóddal elektromos gázosak, de van még néhány régebbi is ami az. Márpedig elektromos gázpedálnál nem is fogod tudni összekötni a kellő lábakat a diagnosztikai csatiban, lévén hogy nincs bent mind (ahogy az ábra is mutatja nálad), ilyenkor csak a padlógáz+padlófék+gyújtás ráad módszer segíthet, szóval működnie kell annak, valamit szvsz rosszul csináltál.
-
Ezt, ez vonatkozik rád: Ugyan rég jártam már suliba, de emlékeim szerint a P betű az M után következik az abc-ben, és neked ugye a motorszám megfelelő részében a 19PN5742 karaktersorozat szerepel. :rolleyes:
-
Sztem ez csak tüneti kezelés, mert akkor majd ott kezd el rohadni ahol a folt fel lett hegesztve... Az igazi megoldás az lenne hogy (mivel gyári új hossztartó tudtommal már nem kapható), lebontani a régit és az egész hossztartót kompletten újraépíteni valami erős rozsdamentes anyagból, korrekt üregvédelemmel ellátva. Amúgy nekem úgy rémlik hogy a gyári hossztartó mintha valamelyik vége felől nyitott lenne(?), ahol be tud menni az esővíz, ezért korrodál gyorsan...
-
Le lehet venni a díszlécet úgy is ha belül nem veszed le a kárpitot, csak akkor jó eséllyel törni fog a patent (elég rideg anyagból van), és annak a cseréjéhez aztán már tényleg le kell venni a kárpitot... Egyszerűbb ha mindezt megelőzendő belülről kezded a bontást, és a patentokkal együtt szeded ki. Jah, az ablak természetesen legyen felhúzva különben nem férsz oda a patenthez, és ha oldallégzsákos az autód akkor a légzsákvezérlőt is ki kell szedni az ajtóból...
-
Így: Sztem ronda. :D
-
Nem az ablaktörlő mechanika más, hanem emlékeim szerint a ventillátorház illetve az azon elhelyezkedő keret (alacsonyabb). Amúgy természetesen be lehet szerelni a '93 előttibe is a '93 utáni keretét, nincs is más választásod, hiszen '93 előtt tudtommal egyáltalán nem volt pollenszűrő (és vele együtt ilyen keret sem), nekem a '91-es Calimban gyárilag nem volt, pedig az klímás volt... Szóval szereld bele nyugodtan, kicsit ugyan bele fog érnia szűrőbe az ablaktörlő rudazat, de ez inkább esztétikai probléma, mintsem funkcionális. Persze ha maximalista vagy, akkor szerzel egy komplett ventillátort házzal meg pollenszűrőkerettel együtt egy '93 utáni autóból, úgy már nem fog beleérni... :D
-
Pedig van. Diffiről nem találtam adatokat, de a benzines és a dízel R25-nek csak a direkt (4. fokozat) áttétele egyezik meg, a többi mind más: Benzines R25: 1. - 3.954 2. - 2.188 3. - 1.388 4. - 1.000 5. - 0.845 R. - 3.534 Dízel R25: 1. - 3.808 2. - 2.106 3. - 1.337 4. - 1.000 5. - 0.761 R. - 3.403
-
Túl sok ajtaja van... :D
-
Hát ez nem lesz egyszerű. Először is, az EPC alvázszám alapján maximum egy cikkszámot illetve katalógusszámot tud mondani központizár vezérlőre, de egyrészt mi van ha azt a típust többféle központizár vezérlővel is gyártották, másrészt meg az EPC sem éppen tévedhetetlen... Ha hozzáférhető az autó, szvsz egyszerűbb ha kibontod a centrálvezérlőt (asszem valahol a műszerfal alatt van) és megnézed mi van ráírva.
-
Cserélj önindítót, sanszos hogy az lesz a baj. Nekem is ez volt anno, csapágyas volt az önindító, melegben megszorultak benne a csapágyak és nem tudott átfordulni. A végén már odáig fajult hogy elmentem otthonról tankolni, és úgy kellett kitolni a kútról mert az istennek sem akart elindulni. Ha vártam vele egy órát, akkor viszont minden gond nélkül be tudtam indítani.
-
Ehhez annyi kiegészítés hogy '93 előtti autókban (legalábbis Calibránál így volt, és mivel az alap ugyanaz, gondolom Vectránál is) nincsen benne ez a keret, persze attól még bele lehet tenni, de az ablaktörlő rudazata bele fog érni a pollenszűrőbe. Szerk.: tárgytalan, most nézem a cartársnak '94-es autója van... :D
-
Hát ha azt mondják hogy jó Opelhez (Sonyhoz), akkor biztosan, én nem tudom így kép alapján megítélni. Én arról a címről vettem amit én linkeltem (igaz JVC-hez), az kifogástalanul működik (illetve egy apró hiba mégis van: azóta hogy be lett kötve, nem világítanak a multikormány kezelőgombjai a kormánykeréken ha bekapcsolom a világítást :D ), ezért őket írtam kapásból.
-
Cserélj benzinszűrőt, az nem árthat.
-
De bizony fennáll. Ha már a hibajelenség ami a sárga lámpát okozza megszűnt, akkor a lámpa kialszik, legfeljebb tárolt hibakódként megmarad a motorvezérlő memóriájában, ahonnan csak géppel lehet törölni tudtommal, de a lámpa nem világíthat. Ha neked mégis, akkor az a hiba bizony még él, ki kéne olvasni hogy pontosan kiderüljön mi is okozza.
-
1., Igen, gyárilag minden Opelban (legalábbis ami még nem CAN-Busos, és az Astra G nem az) ilyen Opel ISO csati van, tehát azzal nem lesz gond. 2., Igen, multikormány adaptert is lehet kapni Sonyhoz, például itt: http://www.carlink.hu/product_info.php?cPa...products_id=432 (jó drága) Ezek után már csak arra figyelj hogy a rádió amit kinéztél, tudja a külső távirányító csatlakozást (lehessen rá távirányítót kötni)
-
Öö... javítsatok ki ha tévedek de F28-ra meg hogyan akarjátok átalakítani? Az alapvetően elsőkerekes autóhoz való váltó (osztómű nélkül), hogy lehet azt összehozni a hátsókerekes Omegával? :D Úgyértem a féltengely kivezetése biztos jó helyen van a kardánhoz?
-
^_^ Pont jótol kérdezel. Nekem van egy lakkfeketére fújt középkonzolom a polcon, még sosem volt autóban, de asszem már említettem is neked. Ha érdekel milyen akkor megmutatom ha szólsz.
-
Meg. Viszont én nem típusonként néztem, hanem a kereséshez írtam be azt az alkatrésszámot amit a cartárs megadott, és nézd mi lett az eredmény: Akkor most nem egyféle EPC-t használunk? (Habár a Coupé hátsó fékbetétcseréjénél megtanultam hogy korántsem szentírás az amit az EPC ír, szóval akár még az is lehet hogy egyáltalán nem is jó ez az önindító a Corsához, semmilyen motorhoz se... :D )
-
Hohó! Ez kezd érdekes lenni. Apám Z10XE Corsája mostanában P0136-os és P0140-es hibakóddal rémisztget, ezeknek szintén közük van a szegénykeverékes üzemmódhoz, és meglepő módon ő is 50%-ban E85-tel jár. Akkor lehetséges hogy ezt a két hibakódot is az etanol okozza? (jó lenne tudni mielőtt lambdát cserélek) Mondjuk az is érdekes hogy az etanol hányféle hibakódot tud előidézni, a tünetek ugyanazok mint amiről fentebb szó van, érdekes módon itt mégsem a P0170-es kód jött elő...
-
Ne problémázz már ennyit a dolgon, persze hogy jó, Corsa C-nél szerelték is ilyen motorral ahogy írtam is korábban. Ha megfigyeled mr.bb cartárs hozzászólását, akkor láthatod hogy nála más a GM-szám mint amit te írtál, ennek oka pedig az hogy az általad írt GM cikkszámú alkatrész már nem kapható, helyette ezt szerelték mint amit a cartárs is írt, de ettől még jó lesz neked az a régebbi típus is. De ha mégsem akkor ajándék árban szívesen átveszem, még nekem is jó a C12NZ Corsához. :D
-
Sztem meg egy párszáz kilóméteres, ráadásul erősen nem rendeltetésszerű használat alatt tapasztalt megnövekedett olajfogyasztás alapján nem szabad ítélni. Én annyit tennék, hogy innentől kezdve elkezdeném még gyakrabban figyelni az olajszintet, hogy vajon üzemszerű körülmények között használva is ennyit eszik-e, aztán döntenék a további teendőkről. Azon szvsz nem szabad csodálkozni hogy egy motor képességei határán hajtva deciszám eszi az olajat, ha normálisan, ésszel közlekedve nem ilyen drámai a helyzet, akkor sztem ráér még az a generál.
-
Attól függ mekkora felnid és mennyi pénzed van. Alámegy még a 308-as tárcsa is, Demonak is valami Subaru fék van elöl...
-
Már hogyne lehetne. Még a '92-es Corsa A-ra is lehetett. :D De a komplett féket remélem úgy érted hogy akkor már főfékhengert is cserélsz, nem csak nyerget-tárcsát-betétet. Mert én csak ezt a hármat cseréltem, és ugyan fogni fog rendesen, de istenesen kell hozzá taposni...
-
De nem ám. Hanem pont azért hogy ne rakd be fordítva. Úgyhogy nem is értem miért érdekel hogy mi történik ha úgy rakod be ahogy nem szabad. :D
-
Omega topikban van erről szó, általában az átvezető fólia szokott elengedni. Elvben javítható, bár elég necces és kétséges a siker, viszont a bándi bontóban 8e-ért van ilyen kijelzőjük, épp a múlt héten kérdeztem.
