tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Ezt itt olvasd végig egyszer és rájössz miért zavarja a cartársat a pocsék helyesírás. Idézet a linkelt irományból: "Úgy vettük észre, hogy a hanyagul, felületesen író emberek ugyanilyen felületesen és hanyagul dolgoznak, gondolkodnak. (Legalábbis elég nagy százalékban.) Felületesen gondolkodó emberekre nem érdemes időt pazarolni." Amúgy egyetértek vele.
-
Jah, igazából nem is az esztétika a lényeg (rosszul fogalmaztam az előbb), hanem az esetleges későbbi szerelés megkönnyítése miatt gondoltam...
-
Aszongya: "kisebb-nagyobb esztétikai hibákkal"... Hát sztem az egész úgy ahogy van egy roh@dt nagy esztétikai hiba... :) :)
-
Az összes 4x100-as (vagy egyszerűbben: 4 csavaros) Opel felni tengelycsonk-átmérője 56.5mm (esetleg ET-számban lehet eltérés), az 5x110-es felniké 65mm (ilyen is van G Astrában, szóval nem evidens hogy az összes G Astra felni jó rá :o ), és van még egy variáció, az Insigniáé pl. 5x120-as. (A Movano felniét direkt nem említettem, mert olyat feltehetően senki nem akar Vectrára rakni, amúgy az 5x130-as)
-
Van.
-
Nincs ezzel semmi baj, nem kell szétvagdalni a vezetékeket, az enyém is így van megcsinálva. Annyi hogy a kormánynál levő csatit esztétikusabban is be lehet kötni, ha megszerzed a csati ellendarabját.
-
Fórum működés - hibabejelentő -
tgabika76 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Olyankor mi van ha PÜ-t akartam írni valakinek, és azt a választ kapom hogy "az üzenet nem postázható, mert a címzett nem használhatja a belső üzenetküldőt". Ami azért érdekes mert ez egy válasz lett volna egy üzenetre amit tőle kaptam, sőt előtte pár perccel már küldtem neki PÜ-t... :D Amúgy mackósajtról van szó, ha esetleg a probléma egyedi és csak nála jelentkezik... :o -
Jah, hát ott temérdek hely van... Korinak 3.0 V6 van, ott "kicsit" nehezebb hozzáférni a kormányműhöz...
-
Öö.. csak óvatosan kérdezem hogy ez utóbbi féktárcsát hol vetted? Nem akarlak elkeseríteni, de valószínű hamisítvány... amennyire tudom, a Brembonak nem létezik fúrt-mart aftermarket tárcsája, ellenben volt/van egy cég Magyarországon aki előszeretettel fúrkálta meg a gyárilag simán csak mart tárcsákat nagyüzemileg hogy drágábbért el tudja adni (P****-L*** Kft a nevük), ami azon túl hogy tisztességtelen, még balesetveszélyes is. Ha megvan még a képen is látható doboza, akkor keress rá a neten a cikkszámára, és kiderül... ha azt hozza hogy ez eredetileg simán mart tárcsa, akkor gáz van...
-
Ha arra gondolsz hogy belső hűtéses-e vagy sem, az onnan derül ki hogy leveszed a kereket és ránézel a féktárcsára. Merhogy látszik rajta. :o
-
El kell keserítselek, kívülről nem férsz hozzá sehogy sem. Egy megoldás maradt: műszerfal le.
-
Én is ezt írtam az elején, de vannak fanatikusok, na ezzel a motorcsere-dologgal őket próbáltam elriasztani :o
-
Hát a 82e km jól hangzik, de már az évjáratból kiindulva is necces (bár attól még elvileg lehetne), nem is beszélve a kormány állapotáról (kopott) vagy a kiszakadt váltózsákról... amúgy ettől eltekintve jónak tűnik.
-
A Brigi nem jó a műanyagokra, megmarja őket (megszürkülnek) akár pár perc alatt is ha nem mosod le azonnal.
-
Akkor nekem a másik kell. Mármint az egyik... öö a H7-es, na! :o
-
A B Corsa még nekem is (kicsit olyan hátulról, mint a B Vectra kicsiben), de a C Corsa lépcsőshátú változata már nem jön be.
-
Na jó azért annyira nem is ritka minta Dél-Amerikában gyártott Corsa B vagy Corsa C Sedan vagy Caravan... :o Hónapokig figyeltem nap mint nap egy hasonló (csak az TR volt, tehát 2 ajtós) lassú pusztulását egy udvarban, de nemrég elvitték valahova, remélem jó helyre került.
-
Majdnem. Igazából nekem annyira nem tetszik az angel eyes, úgyhogy egy gyárihoz hasonló kialakítású lámpát néztem ki, de egész pontosan nem a gyárit, hanem a Depo-féle utángyártottat. Kívülről teljesen egyformák, a lényegi különbség az hogy a Deponál a projektor foglalata H7-es (ellenben a gyári D2S-es foglalattal), és így nem kell lecserélnem a xenonszettemet. Amúgy szép az autód, respekt.
-
Ebben mi az újdonság? '85-től LS, GL és GLS felszereltségből volt 4 ajtós szedán is, bár nem túl gyakori.
-
Az a helyzet hogy nagyjából ennyi az új ára... De ha valakinek nagyon kell ilyen és tud várni egy kicsit, akkor tavasszal az enyém is eladó lesz (miután szereztem projektorost). Mondjuk nem ilyen makulátlan, de az ára is töredéke lesz ennek...
-
Jó kérdés, a Coupéknak/Cabrioknak pl. gyárilag ilyen fekete a lámpájuk (ott legfeljebb annyi változás van hogy projektoros vagy sima), pedig ezeknél nincs is NJoy felszereltségi szint...
-
Z20LET inkább. Igaz hogy a C20LET olcsóbb, de rosszabb környezetvédelmi besorolásúra nem lehet cserélni... a Z20LET meg ráadásul típusazonos is, az OPC-ket szerelték ilyennel.
-
De ott is csak a Twinportot, vagy a sima Z10XE-t is?
-
Levetted az akksisarut és most kéri a biztonsági kódot. Ha megvan ez a kód (rajta van a Car Pass-on) akkor írd ide a rádiód pontos típusát és megmondom hogy kell újraaktiválni. Ha nincs meg, akkor forgalmi és némi (nem kevés) pénzmag ellenében márkaszervizben megmondják a kódot, esetleg próbálkozhatsz kikódoltatni valakivel, hátha sikerül. Ha ezek közül egyik megoldás sem tetszik akkor a rádió már csak alkatrésznek jó sajna...