tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
A 205/50 és a 205/55 között? :lol: Nekem 21mm átmérőkülönbséget hozott ki a te gumiméret-kalkulátorod is (én másikkal számoltam)... :D
-
A 205/55 R16 nem váltóméret! 16"-ban az előírt mérte a 205/50, a /55-ös átmérőben 2cm-rel nagyobb!
-
Meg egy levegős féket amibe akár bele is halhatott volna valaki...
-
1., ne írd be minden topikba, felesleges. 2., cserélj gyertyát (gyárira), ha ettől nem javul meg akkor a trafóhíd lesz a rossz, abból is csak gyárit szabad venni még ha drága is, a többi csak időleges megoldás.
-
Akartam mondani hogy ordít az ültetésért... :) A felnik nekem is fent vannak (sajna ültetés nekem sincs, egyelőre nem is lesz :D ), még a jövő héten megy a lökös fényezőhöz, képek majd utána.
-
A coupé klub fórumán most hirdet valaki ilyet, de a komplett középkonzol összes burkolatával együtt (hamutartó, váltókar körüli ill kézifékkar alatti rész is) 15e-ért...
-
:lol: Az az érdekes hogy az említett hozzászólást a Corsa topikban ugyancsak én írtam, bár természetesen nem gondoltam komolyan. :D Amúgy eredetileg úgy hangzott hogy több gombócot kéne enni... :D
-
Öö... ez biztos hogy 7.5" széles felni? :lol: Csak mert Fluffy éppen egy ugyanilyen Momo Racer felnit árul az adok-veszekben ebben a hozzászólásban, ott kép is van mellette és simán látszik hogy mennyire feszül a 205/45-ös gumi a 7"(!) széles felnin... akkor a 195-ös a 7.5"-os felnin még annál is sokkal jobban kellene hogy feszüljön, nem?
-
Már bocs hogy ilyet írok, ne vedd magadra de sosem szerettem az ilyesfajta "mi értelme van" megnyilvánulásokat. Szvsz nem túl szerencsés a dolgok hasznosságát önmagában az értelmük szerint rangsorolni, azaz ha csak annak lenne értelme ami nélkülözhetetlen, akkor az autózás önmagában felesleges luxus lenne... De olyan apróságok mindenképpen, mint a fordulatszámmérő (anélkül is megy az autó), a klíma (ha meleged van, vedd le a kabátot), a napfénytető (levegő jön be az oldalablakon is, ha meg az eget akarod látni, szállj ki és nézz fel), a vonóhorog (teherszállításra ott a teherautó), stb... az élet egyik szépségét éppen az adja hogy a dolgok nem pusztán hasznosak, de örömet is okoznak. Márpedig ha ez valakinek tetszik, az máris boldogabb tőle, tehát számára ennek igenis van értelme.
-
Nem. :D Fényes nappal, lakott területen belül egyelőre nem kell fényszórót használni, szóval ha a szerviz belterületen van akkor odáig elmehet autóval, de egyébként a törvényalkotók logikáját követve egy kiégett izzó miatt tényleg trélert kellene hívni. Az más kérdés hogy senki nem fog...
-
Palicska itt arra gondolt szvsz hogy (ugyancsak a KRESZ szerint) minden elindulás előtt ellenőrizni kellene a világítótestek állapotát és működőképességét, tehát ha a rendőr be tudja bizonyítani hogy a lámpád már elinduláskor sem világított (mondjuk mert látja ahogy indulsz egy parkolóból), akkor simán megbüntethet. Mert valóban nem vagy köteles kicserélni, viszont működésképtelen világítótestekkel meg nem is indulhatsz el. Szóval ha az audis nem akarja leszedni a lökhárítót és a hosszú hétvégén nincsen nyitva a márkaszerviz sem, akkor sajnos most 4 napig buszoznia kell(ene elvileg). :D
-
Nem gondolkodik, hanem indítás után egy kis ideig nem veszi figyelembe a lambda jeleit, mert még hideg a szonda ilyenkor. Az újabb autóknál többek között ezért használnak már fűthető lambda-szondákat.
-
Bwááááhhh... Alapvetés hogy ha olyasmit szedsz szét amit még előtte sohasem, akkor képeket kell csinálni a szerelés minden fázisáról hogy össze is tudd rakni. :D
-
Így van. Mivel az ilyesmi magától nem szokott megjavulni, valamint idővel a helyzet csak romlani fog, készülj fel arra hogy lesz egy gyújtáskapcsoló betét-cseréd előbb-utóbb. Persze még elég idejében felfigyeltél a jelenségre, szóval lehet hogy még hónapokig el tudsz vele így járkálni, csak jó ha tudod hogy mire számíts.
-
Emlékeim szerint nekem ez a matrica a Coupénál nem is a zárhídon van, hanem a szélvédő előtti műanyag elem (amelyikben az ablakmosófúvókák is vannak) gépháztető által takart részén.
-
Az az érdekes hogy a hirdetés szerint ez pont egy CDX... :D
-
Nem. De vannak elvetemültek akik képesek beledezni. Pl. ezen az oldalon is láthatsz ilyet ha kicsit lejjebb görgeted.
-
Már a Totalcar Belsőség Blogja is erről a csókáról szól, szóval tudhat valamit ha gyorsabban sikerült hírnevet szereznie mint a Való Világ játékosainak... :D
-
599e-ért nem szabad Calibra Turbot venni, ennyiért szinte biztos hogy nem jó az összkerékhajtás alatta. Amúgy általában 10-ből 8-nak nem jó a magyar Calibrák közül, merthogy tisztességesen rendbe rakni csak az összkerékhajtást majdnem annyiba kerül mint amennyiért ezt az autót hirdetik, és ennyit nemigen szánnak rá a spúr tulajok... :D
-
Tavaly végül eladtam négyezerért, 3 hónap után...
-
Bezzeg mikor én kiszedtem az enyémet, hónapokig csak rakosgattam a garázsban ide-oda, annyira nem kellet senkinek...
-
CD tartó (hivatalos nevén Fischer-box): CD-tár (a kép egy angol autót ábrázol, szóval képzeletben tükrözzétek a függőleges tengely körül és akkor megkapjátok hogy hogyan néz ki az itthoni autókban):
-
A CD tartó igen, a gyári CD tár ellenben a kesztyűtartóban van. :D
-
Már hetek óta tanúja vagyok egy Vectra csendes pusztulásának... semmi közöm az autóhoz, csak gondoltam megosztom veletek. Egy cseh vagy szlovák rendszámú ezüstmetál 5 ajtósról van szó, és az M7-es autópálya martonvásári lehajtójánál közvetlenül a községnévtábla mellett omladozik. Naponta járok arra, úgyhogy követem a sorsát, kábé 3 hete állították le ott, mostanra eltűntek róla a kerekek, és gondolom szép lassan el fog kopni az egész, hacsak valaki el nem viszi onnét egyben. Fogalmam sincs milyen motor lehet benne mert nem álltam meg hogy megnézzem, de így hogy nincsenek rajta kerekek, látszik hogy hátul dobfékes, tehát biztos hogy 2literesnél kisebb. Szomorú dolog ez, így múlik el a világ dicsősége... de akinek kell alkatrész az most még mehet bányászni.
-
Na ha már meg lettem szólítva akkor közlöm hogy ez nem az én érdemem, hanem szerencse. Azért próbálok méltó lenni hozzá és igyekszem gondját viselni az autónak. Ha már itt tartunk: a Nokedliban sincsen szervo, és bár el tudnám viselni ha lenne, momentán egy 5 sebességes váltónak jobban örülnék, de még asszem a C20NE/XE is előrébb van a kívánságlistán mint a szervo. Amíg ilyen kis motor van benne, úgysem olyan nehéz az eleje hogy ne lehessen eltekerni azt a kormányt. Egyszerűen több gombócot kell enni és kész. :D Mondjuk azért nem vagyok a saját magam ellensége, szóval igyekeztem a lehető legkeskenyebb gumit venni rá (mivel a gyári GSi felni követelmény volt, az meg ugye 14"-os, ezért most 165-ös gumi van rajta, mert ekkora átmérőben ez a legkeskenyebb gumi ami még viszonylag könnyen hozzáférhető), de nem a parkolás megkönnyítése végett, hanem hogy hagyjak némi esélyt a 45LE-s motorkának arra hogy egyáltalán el tudja forgatni a kerekeket. :) Bizonyára rakhattam volna rá 185-ös gumit is, és akkor sem az zavart volna hogy nem tudom elfordítani a kormányt, hanem hogy 15litert fogyasztana velük az autó és még nem is menne...
