tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Nagyjából itt az igazság. Moti! Mivel a Zentai soha nem íratta át az autódat a nevére, valamint a Halászi sem jelentette le, ezért hivatalosan még mindig a Halászi nevén van az autó. Ennek ellenkezőjét mindössze egy, Zentai és Halászi között született, jogilag kifogástalan adásvételi szerződés bizonyítaná (amennyiben ez egyáltalán hozzáférhető lenne a számodra, de vagy rég nincs már meg, vagy ha mégis akkor említett két jómadár nem fogja neked odaadni), amit két tanú is az aláírásával igazolt, de erre még mindig mondhatnák a hivatalban hogy egyszerű hamisítvány. Szóval a probléma röviden megfogalmazva: mivel tudod hitelt érdemlően bizonyítani hogy a Corsa a zálogjog bejegyzésekor már nem volt az adós (Halászi) tulajdonában? Sztem semmivel...
-
Az eredeti '74-es változatot is láttad? Autós szempontból sokkal jobb mint a remake. Ráadásul van egy második része is '82-ből, Junkman címmel.
-
...és pont ez a baj, tudniillik hogy egyáltalán forog. Ugyanis ha nem jár a motor, akkor nem megy az olajpumpa, nincs az automata váltónak kenése, és ha kenés nélkül forog akkor beégnek a lamellák. Hátsókerék hajtású autónál ez viszonylag egyszerűen kiküszöbölhető mert le kell kötni a kardánt hogy a kerekek ne tudják forgatni a váltót, de elsőkerekesnél ez értelemszerűen megoldhatatlan, ott ha nem tudod beindítani a motort akkor a váltó egészségének megóvása érdekében csak emelve (tréleren) szabadna szállítani.
-
...ha nem teljesen üres a rendszer akkor igen, de a teljes töltet mennyiség az jóval több. Hogy pontosan mennyi arra többféle változat is van, megosztom őket aztán válogassatok: Van itt minden, 750, 900, 1000 és 1100 grammos verzió is, évjárattól, a klímakompresszor típusától és a beletöltött gáz fajtájától (R12 vagy R134a) függően... <_<
-
Pontosan erről van szó! @moti: Az autón azért van zálogjog, mert ha az adós nem fizeti vissza a tartozását (aminthogy éppen ez történt), akkor a behajtócég csak és kizárólag úgy juthat a pénzéhez, ha eladja az adós egy vagyontárgyát, jelesül az autót. Ezért is van bejegyezve rá eladási tilalom (a zálogjog egyben ezt is jelenti, tehát a legelső, eredeti tulaj el sem adhatta volna a zálogjog bejegyzése után, szóval már ezzel törvényszegést követett el). Alólad meg azért fogják kirántani az autót, hogy a behajtócég elárverezhesse, és az árából végre pénzéhez jusson. Az hogy neked így nem lesz se pénzed, se autód, az senkit nem érdekel, meccseld le azzal akitől vetted az autót.
-
Ilyet én is, csak az nem turbó volt és nem összkerekes. De attól még Porsche volt... Egy nyugdíjas német házaspártól kunyeráltam el kölcsönbe még 18 évesen, és másfél óra alatt 14 csajt szedtem fel vele (ha befértek volna a Porschéba... <_< )
-
Emailban nem fért át mert 160mega, de tessék itt van: http://www.sendspace.com/file/a1bv62 Jah, angol.
-
@Moti! Csak hogy biztosan jól értem-e: Az egyszerűség kedvéért jelöljük betűkkel az ügy szereplőit. Tehát van "A" (az eredeti tulaj), valamint "B" és "C" (két közvetítő). Nálad van most egy autó ami jogilag A-é (mivel még mindig az ő nevén van), de te C-nek adtál pénzt, és B-től van adásvételi szerződésed. Utóbbi kettő (B és C) nem íratta át az autót a nevére (hogy nem akarta vagy nem tudta az most mindegy), tehát nekik nincs róla papírjuk hogy valaha is az övék volt, ezért rajtuk nem is lehet számon kérni az autót. B-nek hiába lobogtatod az adásvételit, azt mondja majd hogy hamisítottad az egészet az aláírásával együtt, neki nem adtál pénzt, és különben is mi az a Corsa? C-vel a helyzet még rosszabb, mert neki ráadásul tényleg adtál pénzt, de a neve nem szerepel semmilyen papíron, úgyhogy ő meg főleg le fog mindent tagadni (még jó, különben még vissza kéne adnia a lóvét), és azt mondja majd hogy sose látott téged. Ezek miatt neked A-val kéne tisztázni az ügyet, de ő meg ugye eltűnt mint az aranyóra, még a rendőrök se találják, és a helyzetet bonyolítja hogy az autón meg zálogjog van, tehát bármikor kiránthatják a segged alól. <_< Szép kis történet, akármelyik forgatókönyvíró nem is tudna ilyet kitalálni...
-
Ha elkészült, rakhatnál fel képeket hogy milyen lett.
-
Egész véletlenül tudok egy szett 308-as féket kompletten, OPC-ről, nem kell? (tárcsa+betét+nyereg+nyeregtartó+porvédő) Annyi a baja hogy természetesen csak 5csavaros aggyal használható (de neked épp az van), és hogy onnantól 16"-os felninél kisebb nem fog felmenni az autóra. <_<
-
...pontosan így van, de emiatt pár hét/hónap után lezárnák az ügyet, megállapítanák hogy te jóhiszemű áldozat vagy és visszakapnád az autót. És ez a lényeg, nem?
-
Sztem mielőtt elhamarkodottan ítélnétek, gondoljatok bele hogy mindőtök autója x éves és használt, sanszos hogy volt már rajta féktárcsa/betét cserélve. Márpedig betétből és tárcsából többféle verzió létezik, van amelyik kemény, tehát kevésbé kopik viszont nem is fog annyira és esetleg csikorog (általában olcsó utángyártott), meg van olyan ami puha, gyorsan kopik, de szinte helyben megállsz vele, viszont baromi drága és összefékporozza a keréktárcsát (pl. Brembo tárcsa + Ferrodo DS2000 betét). Meg vannak a két véglet között számtalan variációban is, a lehetőségek tárháza szinte végtelen.
-
1., Az ember szőrén-szálán eltűnt, meg sem lehet találni, nemhogy visszakérni tőle a pénzt. 2., És ha mégis meglesz az ember de nem adja vissza akkor mit csinálsz? Megvered? Attól még nem lesz pénzed, ráadásul fel is jelenthet testi sértésért... Az erőszak nem megoldás mindenre...
-
Örökké nem foglalják le. A rendőrségnek nem érdeke hogy az ő udvarukon rozsdásodjanak el az autók. Maximum az ügy lezárásáig tartják maguknál mint bizonyítékot, és attól függően hogy miként sikerült lezárni a dolgot, visszaadják az eredeti tulajnak, te meg visszakapod a pénzedet, vagy pedig ha nem sikerült őt megtalálni, akkor visszakapod te mint jóhiszemű vevő, amint bebizonyosodott hogy nem szándékosan akartál csalni. Abban igazad van hogy ez akár hónapokig is eltarthat, viszont utána tisztázva lesz a neved és nem keres majd a behajtócég sem.
-
Pedig sajna igaza volt az ügyvédnek... gondolj bele, ha úgy lenne ahogy te mondod, akkor én simán eladhatnám a te neveden levő autót úgy hogy veled soha nem is találkoztam, csak az autó van nálam. Mondjuk mert elloptam a házatok elől. <_< Ez sajnos az eladó szempontjából csalás, a tietekből meg (merthogy tisztázatlan eredetű nagy értékű vagyontárgyat vettetek), minimum orgazdaság, ami ugye törvényileg büntethető. És a jóhiszeműség ami esetetekben fennáll, is maximum enyhítő körülmény, de nem mentség, tehát ettől nem fogják "elnézni" nektek amit tettetek. :angry:
-
Jogilag valóban így van, de ha az eladó időközbe már elverte a pénzt amit kapott érte, akkor ki jár jól azzal ha visszacsinálják a történteket? Moti visszaadja a Corsát, ez eddig rendben, de emberünk nem tud pénzt adni mert már nincs neki, akkor nem marad más mint a per, ami meg megint csak évekig elhúzódik, és addig se pénz, se autó. <_< Mindenképp szemét ügy ez, én mondtam...
-
Hát igazából 160mega... <_<
-
Fantasztikus ajánlat, alig tudok ellenállni. :angry: Ha a "normál" alatt normális pénzt értettél, akkor természetesen rendben van.
-
Moti! De, sajnos teljesen te vagy a hibás abban az értelemben hogy olyan autót vettél amit nem tudtál vagy nem akartál maradéktalanul leinformálni. Ez a te döntésed volt, nem kényszerített senki, úgyhogy a te felelősséged is a dolog. Abban ne reménykedj hogy a tulaj tartozása olyan mértékű amit ki tudsz fizetni helyette, 20e forint miatt valószínűleg nem az autóra jegyeznek be zálogjogot hanem mondjuk a tévéjére. Ha egy 300e Ft-os autón van zálogjog, akkor az sajnos azt jelenti hogy a tartozása is közel ilyen (vagy hasonló) mértékű, tehát mindenképpen több százezer forintos. És mivel az eladó ily módon megszabadult a zálogjoggal terhelt autótól, sajna azt kell hogy mondjam neked hogy a világon semmi érdeke nem fűződik ahhoz hogy kiegyenlítse a tartozását, hiszen tőle már úgysem tudnak elvenni semmit, mert az autó azóta nálad van. A behajtó cégnek meg édesmindegy hogy kitől foglalja le az autót, neki egyedül az számít hogy pénzénél legyen, ha ezt tőled kapja meg (azzal hogy elviszi az autódat) az eredeti tulaj helyett, neki az is jó, hogy aztán később te ezt hogy meccseled le a tulajjal, az már a te dolgod. Szóval az a szomorú igazság hogy a behajtócég egy ideig türelmesen vár majd arra hogy kiegyenlítsék a tartozást, aztán ha ez nem történik meg, akkor előkerítik az adóst (a volt tulajt ugye), hogy mennének az autóért. Mivel az autót értelemszerűen nála nem fogják megtalálni, ezért két eset lehetséges: 1., vagy tesznek feljelentést az adós ellen csalás miatt és megpróbálják peres úton érvényesíteni a követelésüket 2., vagy köröztetni kezdik az autót a rendszám alapján, és ha megvan, lefoglalják, bárkinél is legyen éppen az adott pillanatban. Mivel az első verzió a behajtócég szemszögéből nézve túl sok időt vesz igénybe és ők addig sem jutnak a pénzükhöz, gondolom sejthető hogy a másodikat fogják választani, azaz nagyjából bármikor megjelenhetnek nálad hogy elvigyék az autódat, és neked semmilyen legális lehetőséged nem lesz ezt megakadályozni, legjobb esetben is csak futhatsz a pénzed után, de hogy megkapod-e valaha, az erősen kétséges. Jelen pillanatban a legjobb lehetőségnek az tűnik ha sikerül eladnod az autót ugyanannyiért amennyibe neked került egy hasonló madárnak aki (akárcsak te) nem nézi meg hogy minden rendben van-e az autó körül, mielőtt megveszi. Ráadásul lehetőség szerint mihamarabb, még mielőtt lefoglalják tőled. Mivel erre meglehetősen kevés az esély, szomorú, de azt kell mondanom hogy kezdj megbarátkozni a gondolattal hogy mindenképp bukni fogsz az üzleten. Hogy a teljes vételárat-e, vagy csak néhány tízezer forintot, az már egyedül rajtad, a szerencséden és a talpraesettségeden múlik. Sok szerencsét!
-
Nekem lesz eladó nJoy első fényszóróm egy pár, amint megérkezik végre a projektoros helyette. Remélhetőleg 1 héten belül... <_<
-
Nem kell másra mutogatni, ezúttal sajnos tényleg te voltál az óvatlan (próbálok finoman fogalmazni). Először is: ha csak a tulajdonosnak adnak infot az okmányirodán, akkor miért nem vitted magaddal a tulajt? Ha meg nem tudtad mert nem volt ott, akkor miért veszel autót úgy hogy nem tudod leinformálni? Sajna azt kell mondjam igaza van hakapeszinek, amíg az eredeti tulaj (akinek most is a nevén van az autó) ki nem egyenlíti a tartozását, addig nem fogod tudni átiratni az autót. A lehetőségeid a következőek: 1., Vagy megpróbálod rávenni valahogy az előző tulajt hogy baromi gyorsan egyenlítse ki a tartozását (a baromi gyorsan azért fontos mert ha nem iratod át 15 napon belül az autót akkor az adóhivatal még eljárást is indít ellened hivatalból adócsalás miatt (és meg is büntet), amiért el akarod lógni az átírási illeték befizetését), ellenkező esetben bebuktad az autó vételárát (hacsak ki nem fizeted te a tartozást helyette, de akkor megint buksz jókorát, nem tudom hogy az autó vételára volt-e több, vagy a tulaj fennálló tartozása ami miatt a záradékot befizették. Ebben az esetben ha kifutsz a 15 napból, még kell írni új adásvételit is új dátummal, különben az adócsalás vádja még mindig fennáll. 2., Vagy pedig feljelentést teszel, aminek következtében valóban lefoglalják ugyan az autót egy időre és nem tudod használni, de utána visszakapod, és ami a legfontosabb: megoldódik az átírás problémája és tisztázva leszel az adócsalás vádja alól is, mert van indokod (mégpedig a rendőrségi eljárás) ami miatt nem tudtad átiratni az autót. Szóval ez mindenképp nehéz ügy, de ha mérges vagy, még bosszút is állhatsz az eredeti tulajon: hacsak nem üzembentartóival vetted, akkor a tilos parkolásról és egyéb szabálysértésről szóló csekkek még mindig az eredeti tulajdonosnak mennek... <_< Máskor meg legyél alaposabb és jobban gondold át mit csinálsz mielőtt autót veszel.
-
Igen ők voltak. Régóta nem jártam náluk, úgyhogy én is csak annyit tudtam hogy elköltöztek, de hogy hová azt nem.
-
Általános érvényű szabály hogy minden motort a legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám környékén lehet a leggazdaságosabban üzemeltetni. Ez a leggazdaságosabb üzemeltetés nem azt jelenti hogy itt fogyaszt a legkevesebbet, hanem hogy ezen a fordulatszámon a legkiegyenlítettebb a menetteljesítmény, a fogyasztás, és a tartósság hármasa, azaz a leadott teljesítmény arányában itt fogyaszt a legkevesebbet, és a motor üzemi hőfoka is itt a legjobb, valamint itt kell a legkevesebb kompromisszumot kötni a kopás tekintetében is. Tehát alacsonyabb fordulatszámon lehet hogy még kevesebbet fogyaszt, de nem annyival mint amennyivel sz@rabbul megy vagy amennyivel jobban kopik. Globálisan kell nézni a dolgokat. A legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszámok C20NE esetén 2600 1/min, X20XEV esetén pedig 4000 1/min. Ebből is látszik hogy a 16szelepes motorokat valóban "jobban kell pörgetni".
-
Ha a negyedik kifogástalan, akkor miért nem csukódik rendesen a hamutartó ajtaja?
-
Nézőpont kérdése. Én találkoztam olyan hellyel ahol az ilyen kis 5 perces Tech-es programozásokat ingyen megcsinálták, másrészről meg én idegenkedem mindenféle irreverzibilis átalakítástól az autón, szóval nem hajtanék végre semmi olyan módosítást amit aztán később esetleg nem tudok a gyári állapotra maradéktalanul visszaállítani. Ebbe nálam beletartozik a vezetékek elvágása is (hiába forrasztod aztán össze, az már nem olyan lesz mint a gyári), szóval én csak akkor vágnék el egy vezetéket, ha van helyette tartalékba másik kábelkötegem amivel aztán később tudom pótolni az elmetszettet.
