tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Uhh, neki felbukkan a neve időről időre, még én is hallottam róla, pedig nem vagyok Omegás... :lol:
-
Ha megméred a csomagtérajtó szélességét akkor meg tudom mondani hogy rámegy-e, bár cikkszám szerint csak Coupéra és Cabrióra jó. Sztem ilyesmit nem kapsz akárhol, leginkább Csergőnél és Patacsinál kellene érdeklődni, de készülj fel hogy jó drága a cucc. Az Irmscher változat valami 40e, a gyári meg ~55e Ft. Mc-elek be is írta nemrég a cikkszámokat valamelyik topikba.
-
Varrógép és kerékpár, ahogy mások is akkoriban. Ebben volt a biznisz. Később aztán volt motorkerékpár is, de azt azóta visszafejlesztették.
-
Képek a gyári múzeumból: Corsa Moon Concept: Corsa Scamp II: Corsa Eco 3: és végül egy bónusz Corsa A Spider: Sajnos/szerencsére ezek mind prototípusok maradtak.
-
El kell menni egy autóüvegekkel foglalkozó céghez, és felragasztatni velük szélvédőragasztóval. Az tuti lesz, a beton nem köt úgy mint az. És a felhasználási módjából adódóan ez bírja a hideget-meleget, nedvességet és rezgést is. Ráadásul ha szerencséd van, ekkora mennyiségért még talán pénzt se kérnek (nekem leesett belső tükröt ragasztottak fel ingyen).
-
Sztem erre nagyon egyszerű a magyarázat: a csomagolás (kanna) gyártója közös, de ez még nem jelenti azt hogy a tartalmuk is azonos lenne. Lásd a különböző UHT tejek vagy rostos gyümölcslevek: alapvetően semmi közük egymáshoz, mégis (a grafikától eltekintve) egyforma dobozban vannak, mert mind a TetraPak-tól szerzi be a csomagolást.
-
Ez sztem hülyeség. Nekem gyárilag volt Fischer Boxom (azóta kiszedtem), de ránézésre nem különbözik a középkonzolom másétól semmiben sem. Ha kiszeded, egy ugyanolyan üres fach lesz a helyén, mint a rádiónál. És rádiót sem csak olyanba lehet rakni amiben gyárilag is volt. :lol:
-
Köszi, gyanítottam, csak az X20XEV zavart meg. :lol: Szívó OPC az nem X20XER volt? Így mindjárt más, mert a kettő között van 24 lóerő különbség (136 vs. 160). Így tényleg nem játszik a C20XE a maga sovány 150 paripájával... :D
-
Így igaz, de ez fel sem merült bennem, mert akkor egy legalább 12 éves gumiról beszélünk, ami már régen eldobós kategória...
-
Megvannak a római jog alapjai? Nem vagyok szakértő, de: 1., Miért neked kéne bizonyítanod hogy be voltál kötve? Ő a vádló, bizonyítsa be ő hogy nem voltál! 2., Az hogy többen voltak, nem jelent semmit. 1 járőrpár (vagy ha úgy tetszik egy járőrautó személyzete) 1 embernek számít tanúskodás szempontjából, éppen az miatt mert különben ha nem tetszik a képed akkor rád tudnák bizonyítani még a Kennedy-gyilkosságot is ilyen alapon. Én már úsztam meg így bírságot... meg akart büntetni biztonsági öv miatt (ja igen: ketten voltak), de mire megállított, már rég be voltam kötve. Erősködött hogy ő látta hogy nem (szemből jöttek és úgy fordult utánam), én meg mondtam hogy rosszul látta, nézze meg, most is be vagyok. Nagyon biztos volt a dolgában, mert a kész feljelentéssel jött oda hogy csak alá kelljen írnom, de kénytelen volt összetépni mert semmivel nem tudta bizonyítani amit látott (vagy nem látott). :lol: Nem árt ha az ember képben van a jogaival/lehetőségeivel kapcsolatban...
-
Bakker... akkor ez azt jelenti hogy nekem lejárt az időm és takarodjak? :lol: (2004 óta itt lógatom a taknyot... :D )
-
Az már más kérdés hogy az óra által mutatott értékek elég messze vannak a valóságtól... óra szerint nekem is ment 240-et a Calibra, de GPS-el mérve mindjárt csak 210 volt... :lol:
-
Voszinak nem szükséges az alapoktól kezdeni a tuning témakörének elmagyarázását, volt már egy-két említésre méltó autója... :lol: @Voszi: De miért éppen X20XEV meg F23? A C20XE/F20 nem olcsóbb/megbízhatóbb/erősebb?
-
A kormányoszlop burkolatára (közvetlenül a műszeregység elé) rögzített kamera egy jó minőségű (nem magyar) autópályán miért ne lehetne rezzenéstelen? Az sokkal nagyobb gond hogy ahogy mások is írták, nem látszik az út a felvételen, szóval ez a videó készülhetett akár teljesítménymérő padon is, bár ezt cáfolja hogy ha figyeltek, kétszer is hallható az indexvisszajelző kattogó hangja a felvételen (tudom, fékpadon is lehet indexelni, de ez már tényleg összeesküvés-elmélet...)
-
Kicsit off itt a hifis topikban, de nekem a pótkerék se volt benne az autóban vételkor... ha apám nem nézi meg valami isteni sugallattól vezérelve akkor anélkül hozom el az autót, mert nekem eszembe sem jutott volna hogy valaki képes ellopni egy pótkereket (1db egyszerű lemezfelni gumival) :lol:
-
Elvileg kell lennie egy négy jegyű DOT számnak minden gumiabroncson, anélkül nem is lehetne forgalomba hozni az EU-ban. (Bár ha magad hoztad a gumit japánból mert ez valami ottani belpiacos cucc, akkor lehet hogy nem követelmény.) Egy ilyen karaktersorozatot keress: DOTxxxx. Az xxxx egy négyjegyű szám, amiből az utolsó kettő a gyártás évét, ez első kettő pedig a gyártás hetét jelenti.
-
Coupéra és Cabrióra volt rendelhető extra, de motorváltozattól független, nekem is van az 1.8-ason. Viszont cikkszám szerint is csak erre a két karosszériaváltozatra jó, lehetséges volna hogy a 3-4-5 ajtósnak más a csomagtérfedele? @Mc-elek: Van rendes cikkszáma is, nem csak Irmscheres (0177637), ez alapján 40e-ért csak komoly kedvezményel kaphatnád meg mert a teli ára az bizony 55e Ft... :lol:
-
Nemnem, hidegindításkor ha nem adsz gázt akkor a pillangószelep valóban zárva van, és a levegő az alapjárati motoron keresztül jut a hengerbe.
-
Van nekem egy ilyen táblázatom a témával kapcsolatban, nem tudom mennyire hasznos: Hengerfej síkköszörülés hatása a kompresszióra különböző Opel-motoroknál:
-
Erre mifelénk az újszülött kilóban számított testsúlyának megfelelő mennyiségű töményszesz (literben) elfogyasztása volt szokásban, eszerint 3.4 liter whiskey-ig/vodkáig/pálinkáig/stb... meg sem szabadna állni. Ortodox kocsmatöltelékek szerint ez a szabály csak akkor él ha az újszülött lány, fiúnál a szesz mennyiségét duplázni illik. :lol: Ha ez 3 napig tart akkor addig, a lényeg hogy addigra józanodj ki mire haza kell hozni a családot. :D
-
Csatlakozom! Ezek a nepperek... ugye kívülről a CAR400meg a CAR300 szinte ugyanúgy néz ki, azt hiszik így meg tudják vezetni a vevőket... :lol:
-
Az újabb biztosítéktáblán a 29-es bizti lesz az (már amennyiben a Rückfahrscheinwerfer a tolatólámpát jelenti, nem értek németül :lol: ). 10A-es biztosíték kell bele. Elvileg ugyanez a vészvillogó biztosítékja is, úgyhogy nézd meg hogy az működik-e. Ha nem, akkor tuti ez a gond.
-
Ez mondjuk igaz, de ha vezetési élményre vágyok akkor arra ott a Bertone Coupém áprilistól októberig. :D Nem akarnám érdemtelenül túldícsérni a Z10XE-t, de azért egy buszt vagy kamiont meg lehet előzni vele, ha mást nem is :devlish:
-
Így van, Calibrában gyakrabban előfordul tapasztalatom szerint, bár abban is rendelhető extra volt. Arra figyelj hogy más a kormányoszlopa a légzsákos és a légzsák nélküli autóknak (még azon felül is hogy állítható-e vagy sem a kormány), bár ennek az okát sajna nem tudom.
