tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Mert az az övfeszítő (EPC szerint is). Amit te linkeltél az maga az öv.
-
Nem jó, ez maga az öv. Az övfeszítőpatron a másik (bekötési) oldalon van, és csak a csattal együtt megvásárolható. Az új árát írtam fentebb.
-
Cikkszám 90544020, katalógusszám 1 97 481, az ára pedig újonnan kedvezménnyel 90e Ft...
-
Farn grün/páfrányzöld a hivatalos neve (Opel színkód: Z392)és elég ritka szín, tudtommal ez az egy van belőle az országban. Mondjuk a klasszikus piros (Magmarot, ami már F Astránál is volt) még ritkább, olyanról egyről sem tudok idehaza, de ha már pirosról beszélünk akkor a Chiantirot ami még nekem nagyon bejön, olyat egyszer már láttam élőben. Érdekes hogy ezek mind Coupé/Cabrio specifikus színek, amennyire tudom sima G-t nem fújtak ilyenre (a Magmarotot leszámítva). Ilyen a Chiantirot Coupé:
-
Visszadobom a labdát, ugyanis a gazdája elmondása szerint szinte sosem klímázik (éppen azért mert akkor nem megy), habár az összes Coupéban széria a klíma...
-
...ez meg már a felvonulás:
-
Életképek a kempingből szombat reggel amikor még (majdnem) mindenki alszik:
-
Meg is nyerte a szépségversenyt, talán nem érdemtelenül. Amúgy egy Z22SE van benne, de mondanom sem kell hogy ez sem gyári, egyebek mellett Chevrolet Cobalt szívósorral és hasonló nyalánkságokkal most olyan 200LE körül lehet az eredeti 147 helyett.
-
Fólia az egész: Kis baleset I: Kis baleset II:
-
-
Ez a matrica mindent elmond :D : (Adalék: ez egy 18"-as Porsche-felni, az autó pedig elöl 13.5(!) hátul 9 centivel van lejjebb a gyárinál. Ennél lentebb már tényleg nem lehetne)
-
-
-
-
-
Most hogy mondod, végre végeztem a rendszámok kitakargatásával, úgyhogy jöjjenek a képek. Főleg Coupé/Cabrio releváns, de elvétve akadhat köztük másféle is:
-
Akkor írd fel a naptárba, mert minden évben fix az időpont: június második hétvégéje. Így már most tudsz készülni a következőre. ;)
-
De ez egy Corsa kézikönyve, szóval még mindig elnézted! :D
-
Melyik? Z19DTH vagy Z19DTL (gyárilag asszem mindegyiket CDTi-nek hívták) Csak összehasonlítási alap nem kötelező náluk csináltatni, de az EDS Motorsportnál egységesen 499€-be kerül a fázis 1 mindkét motorhoz, és a következőket ígéri: Z19DTL: 101LE/260Nm-ből lesz 160LE és 385Nm, és kiiktatják a 210km/h-s sebességhatárolót is (Zafirában van ilyen?) Z19DTH: 150LE/320Nm-ből lesz 200LE és 430Nm, valamint a sebességhatárolót úgyszintén kiiktatják. Innentől neked kell döntened hogy megér-e ennyit a dolog.
-
Vótmá? Irmscher Selectra a becsületes neve, és a Corsa B alapjaira épült. Prototípus, amennyire tudom sose készült belőle megvehető példány. Sztem jó ronda, lehet hogy azért.
-
...meg egy Manta B szerelemgyereke. Oldalról jobban látszik: Hát, nem tudom...
-
Bitang erős 1.6-osod lehet, sose add el! Én még az 1.8-on is megérzem ha bekapcsolom a klímát (és nem azért mert hideg lesz), sőt a hétvégén turbósokkal beszélgetve még ők is azt mondták hogy a Z20LET se megy annyira ha klímáznak (gondolom a 250km/h már csak szenvedve vagy sehogyse érhető el olyankor... :D ).
-
Így van, péntektől vasárnapig. Alapvetően Coupé/GSi tali volt, nem gondoltam hogy téged is érdekelhet, ezért nem szóltam.
-
Én is erre gondoltam... az úgy már 21mm eltérés oldalanként, még akkor is ha ugyanolyan széles a felni mint a gyári. Mivel ez szélesebb is (a gyári 6" széles), így még több. Simán lehet hogy ettől ér bele. Megoldás: keményíteni a futóművön és felperemezni a sárvédőívet.
-
Itt éppen Örvényest szálltuk meg.
