tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Hát nem sokat látok a képen, helyette inkább megmutatom nekem milyen volt: A jobb oldali téglatest alakú relét ne nézd, az már az ülésfűtés vezérlője beépítve
-
Hogyne. Nekem is ilyen volt az ablakom, a linken leírt 2. (diódás) módszerrel azóta is működik.
-
Az ATE oldalán kerámiabetétből ezt hozza Vectra C 2.8V6 Turbóhoz: Ha a méretek stimmelnek, akkor van... (Csak nem egyértelmű mert nem írják oda hogy ez melyik tárcsához van, és ugyanehhez a típushoz/motorhoz hoznak valami 292-es tárcsát is...)
-
Van olyan... Ez már elektromos gázos (minden Z betűvel kezdődő motorkód az), ezeknél elég egyszerű a dolgod: beülsz a vezetőülésbe, álló motornál padlóig nyomod a gáz és fékpedált, majd ezeket nyomva tartva ráadod a gyújtást (elindítani nem kell a motort mert a padlóig nyomott gáz miatt rögtön üveghangig pörögne). A két említett pedált továbbra is nyomva tartva számolod a műszerfalon a motorkontroll lámpa villogásait, ez kiadja a hibakódot. 1 villanás 1-et jelent, 10 villanás pedig 0-t, a hibakódok 4 számjegyűek, közöttük 3 másodperc szünet van, a számjegyek között egy másodperc szünettel. Pl 10 villanás - 3 villanás - 10 villanás - 1 villanás = 0301 kód. Több hibakód is lehet, ha egynél több van akkor 3 másodperc szünet után villogja a következőt. Ha nincs hibakód akkor vagy nem villog, vagy egyenletes ütemben, megszakítások nélkül folyamatosan villog a motorkontroll lámpa. Vigyél tollat meg papírt hogy ne téveszd el a számolást. ;)
-
Hát nincs szerencséd. Ugyanez a motorkódú motor csak a Sintrában volt még a Fronterán kívül, de cikkszám szerint abban sem egyezik meg a főtengely a Fronteráéval. Azt nem tudom hogy egymás mellé téve, ténylegesen mi különbség van a kettő között, de a cikkszámuk más az biztos. Ettől még lehet hogy belemegy, az is lehet hogy el is indul a Sintra főtengelyével, de garancia az nincs ugye... Gyári cikkszám szerint ebbe a Fronterába csak ugyanilyen motorból származó főtengely passzol, egyetlen másik sem csereszavatos vele, habár volt még pár 2.2-es négyhengeres motorja az Opelnek ezen kívül. (X22SE és Y22SE az újabb, '98 utáni Fronterákban, Y22XE a B Omegákban, Z22SE pedig a G Astrákban, B-C Vectrákban és A Zafirákban egyebek között)
-
Ha megírod a motorkódodat akkor igen (többféle módszer létezik, attól függően hogy milyen motor van az autódban). A motorkód a motorszám első 5 v. 6 karaktere, a forgalmiban megtalálod.
-
Azok csak a check control hibaüzenetei, amik kiégett izzókra illetve alacsony folyadékszintekre figyelmeztetnek (gondolom francia (flamand?) nyelvű fedélzeti computered van), a motor hibakódokat nem fogja így kiírni, annál is inkább mivel több 100 van belőlük. Azokat egy OBD II kompatibilis hibakódolvasóval (a diagnosztikai csatlakozóra kötve) tudod szövegesen kiíratni, enélkül csak kivillogtatni lehet, majd a fentebb linkelt oldalakon megnézni hogy mit jelentenek.
-
Hogy konkrétan mi az eltérés azt nem tudom, még egyszerre nem volt mindkettő a kezemben hogy össze tudjam hasonlítani, de az biztos hogy nem passzol egyik a másik helyére ha megpróbálod berakni. Ugyanígy volt egyébként már az E Kadettnél is, látszólag egyforma volt a 3/5ajtós és a Sedan/Cabrio hátsó lámpája, mégsem voltak csereszavatosak.
-
Itt van egy link magyarul, bár ez nem teljes, csak a motor hibakódok vannak rajta: http://www.autodiagnosztika.com/obd2_hibakodok.html ...de ha itt nem találod amit keresel akkor angol nyelvű link van kettő is, ezeken kasztni hibakódokat is találsz: http://www.ecutesting.com/fault_code_library.html http://www.permoveo.ltd.uk/tabid/123/Diagnostics/Opel/Default.aspx
-
MaXiMkA egy hozzászólását töröltem duplázás miatt.
-
Corsa GSi (C) - Corsa OPC (C-D)
tgabika76 replied to forumadmin's topic in OPC Club Hungary's Társalgó
Corsa C GSi 2001 áprilistól 2004 novemberig (Z18XE, 92kW/125LE@6000, 165Nm@4600): Corsa D OPC: 2007 márciustól 2009 októberig Z16LER motorkód, 141kW/192LE@5850, 230Nm (overboost: 266)@1980 2008 novembertől A16LER motorkód, a teljesítményadatok megegyeznek Corsa D OPC Nürburgring Edition: 2011 júliustól, A16LES motorkód, 155kW/210LE@5850, 250Nm@2250 -
He? Én úgy tudtam a pre-facelift változatból nem készült OPC, csak egy prototípus 2003-ban promóciós célokra, de az is egy sima Vectra GTS volt felpöckölt 1.9CDTi motorral (sztem ez van az első képen is). Vectra C-ből OPC hivatalosan csak 2005 novemberétől létezik (2005 szeptemberétől már a facelift verzió futott), és csak az 5ajtós és a Caravan változatokból.
-
Ledes verzióját megtaláltam FK-ban is... (bár sajna megint csak 3/5 ajtóshoz... :blush:)
-
Minden van. :D Ez itt szintén Árpié (eredetét ne kérdezd): ...de nekem ez a kedvenc (tényleg kéne lámpát fóliáztatnom):
-
@spzoli: Hopp, igazad van, benéztem... :blush: A 3.-4. képen szereplő lámpát több cég is forgalmazza, egyebek mellett az FK és a Depo (de az változatlanul igaz hogy már nem kaphatóak 4 ajtós/Coupé változatban), és van belőlük ledes verzió is. Még egy érdekes verzió, emez sima gyári, utólag fóliázva. Nekem bejön: @Arti: a képen Árpi autója szerepel, úgyhogy sztem már láttad élőben, ha más nem Balatonfüreden. Esetleg kérd meg legközelebb hogy egy próbára átrakhatnád-e a tiedbe hogy megnézd hogy mutat. ;) Hogy elérhető-e még azt nem tudom, az Irmscher prospektusban benne van (cikkszám is van hozzá), de az online oldalukon már nem láttam.
-
Hát, van akinek ez sem elég... épp a minap fikázta le a félautomata szerkezetemet olyasvalaki, aki szerint ez sem elég komfortos, mert nem igazodik a hőérzethez: tudniillik hiába van konstans 23 fok az autóban, másképp érzed ezt a hőmérsékletet naplementekor vagy hajnalban, és másképp ha délben tűz be a napfény az ablakon. Olyankor automata klíma ide vagy oda, mégiscsak állítgatni kell azt a hőmérsékletet... Ennél egyszerűbb (felhasználói szempontból) már csak egy régebbi Jeep Cherokee digitklímája volt: abban a hőmérsékletet egyáltalán nem lehetett szabályozni (nem is volt benne erre a célra kapcsoló vagy forgatógomb a műszerfalon), hanem infra szenzorokkal figyelték a benne ülők bőrének hőmérsékletét, és ha a computer úgy érzékelte hogy fázol, akkor rácsavarta a fűtést, ha meg meleged volt, akkor meg a klímát. Mindezt bármiféle emberi beavatkozás nélkül.
-
Akkor egy kis szemezgetés G Astra hátsó lámpákból: Balról jobbra. sima gyári, gyári nJoy, Irmscher és sötétített Irmscher (nagy fájdalmamra utóbbi kettő már nem kapható 4ajtóshoz/Coupéhoz), és az utolsó pedig Lexmaul. Még az utolsó Lexmaul-nak is van egy sötétített verziója, íme:
-
Jóféle... a hátsó lámpa különösen tetszik, meg kéne néznem élőben is.
-
Már akinek olyan hangrendszere van, mert a gyárin nincs AUX bemenet... de a többi helytálló.
-
Nem mindegyiké, és nem is csak a turbósé. Igazából ezek szimpla nJoy lámpák, az EPC-ben ha alvázszám szerint megkeresed a rendeljhető extrákat akkor ott lesz rajta, tehát opciós/választható tétel volt, csak nem értem a logikát hogy felszereltségtől függően adták, vagy felár nélkül kérhető extra volt és ezért van mindegyikben. Érdekes hogy ugye az nJoy felszereltséghez elöl is sötétített belsejű fényszóró tartozik, olyat Coupét viszont még én sem láttam aminek elöl ne az lett volna... szóval lehet hogy az az egy amit én láttam és aminek hátul sima lámpái voltak, mégiscsak cserés volt...
-
Igen, éppen azt az alul-felül jelentkező fekete csíkot akartam volna eltüntetni az 5.2"-al (találtam is ilyen képméretű tabletet), de nem figyeltem a képarányra. :blush: Sgery cartárs ha jól emlékszem 7"-os tabletet faragott bele: ott többet kell szobrászkodni, viszont egészen biztos hogy nincs zavaró csík alul és felül.
-
A logika helyes, viszont ma már biztonságosak a gáztartályok, nem szokták csak úgy elengedni a gázt. A benzin is tűz és robbanásveszélyes, mégsem kell ADR vizsga hogy a saját kocsidat vezesd és azt sem tiltja meg senki hogy az utastérben rágyújts: mivel a benzin alapesetben nem jön ki magától a tankból, így teljességgel ártalmatlan. Ahogy a gáz is a tartályban.
-
Nem. Illetve nem tudom, én láttam már olyat is ami nem volt sötétítve, de nem tudom hogy az eredeti lámpája volt-e vagy cserélték.
-
Azt írja a felső kivágás mérete 75x110mm, ami éppen egy 5.2"-os 16:9 képarányú tablet képernyőméretének felel meg... ;) A módszert sgery leírta a Corsa C topikban, ha nem lenne Veramonom meg bőrös középkonzolom, akkor szvsz belevágnék...
-
Nem ismerős. Merrefelé láttad?
