tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Ez nem drága egy kicsit? Ennyiért már 16"-os alufelnit is kapsz, gumival együtt!
-
Ha az emberek végre megtanulnák hogy nem kilométert veszünk hanem állapotot, akkor értelmét vesztené a tekergetés... Ma Magyarországon nemigen lehet eladni olyan autót amiben 150-200e km-nél több van, mert az emberek valahogy még mindig abban a hitben élnek hogy akkor nemsoká' jön a motorgenerál... Pedig egy Németországban, rendszeresen hosszú távon használt autó még 4-500000km-rel az órájában is sokszor jobb állapotban van mint egy Magyarországon 100000-et futott. Hogy mást ne mondjak azért, mert arrafelé nem divat a sarki Józsi bácsival szereltetni, hanem rendes szervizben rendes karbantartást kapnak az autók, előírt időközönként, nem csak akkor amikor már füstöl és nem megy, vagy (jobb esetben) amikor kigyullad a "check engine".
-
Az nekem is. Ráadásul legutóbb 7e Ft volt darabja ebay-en. Szóval asszem így is fog maradni... :blush:
-
Épp van eladó futóművem... ;) (lásd a hirdetések között)
-
Ha valós az a kilométer, akkor egyáltalán nem sok. Sokkal inkább el tudom képzelni mint a kilencvenvalahányezret. Ha nekiment a padkának, az pontosan azt jelenti hogy nem kímélte az autót. ;)
-
Azért talán még nem ennyire vészes a helyzet, bár kétségtelenül efelé tendálunk ahogy megy le az áruk... sztem olyat is ki lehet fogni ami nem volt törve, csak nagy szerencse kell hozzá.
-
A másodikban gyanúsan kevés a kilométer, bár ez nem jelent semmit, viszont az első lökös alól hiányzik a koptató, szóval tutira nem kímélték. A harmadikról nem tudok semmit, de az adott felhozatalból én ezt választanám.
-
Én tegnap felraktam a téli autóra... épp ráértem, meg aztán még 2 hétig tuti nem fog gurulni az az autó, utána meg ki tudja hogy lesz rá időm...
-
Annyira nem hiányzik... szívem szerint már tekerném még lejjebb, de várni kell a gumikra. :icon1:
-
Az megvan hogy november van? Ilyenkor rakatsz fel nyári gumit? :huh: (Mondjuk én is most fogok, de velem ellentétben te használod is az autót télen ha jól sejtem)
-
Jaigen: most van 2 eladó futóművem, mindjárt megy is fel a hirdetések közé.
-
Ma bekerült végre a gewinde: Ennél még van lejjebb (lesz is), de momentán a túlméretes gumi miatt ez a legtöbb ami adható :D Hátul ez a legfelső állás, innen még akár 5 centit is van lejjebb, az eleje nem legfelül van, de egy 4 centit még itt is lehet lefelé tekerni, csak most 215/45 van rajta, ami helyett jövőre nagy valószínűséggel 205/40 lesz, ami sugárirányban is -15mm, átmérőben 30 (igen, tudom hogy csalni fog a sebességmérőm, lesz@rom), és utána lehet majd még tovább tekergetni. Első olvasatra nekem is soknak tűnt a két gumi közötti 15 és 30mm eltérés, de ez ugye nem a gyári méret, ha az (215/40) lenne rajta, akkor ahhoz képest a 205/40 már átmérőben csak 8, sugárban pedig 4mm-rel kisebb. Ha csontra letekerem tavasszal, akkor a mostani állapothoz képest ez még 6 centivel lejjebb lesz. :D
-
...és meg is van a megfejtés: mégiscsak igazam volt Bundee-nak nem gyári ablakmosófúvókái vannak. Ugyanis valóban létezett egysugaras fúvóka Opelhez, de nem Vectra A-hoz. Addig túrtam a Google-t amíg nem találtam egy ilyet, és a cikkszám alapján kiderült hogy az egy Opel Euromidi gyári fúvókája, eredetileg egy ilyen autóhoz való:
-
Az ötlet jó, csak ezzel az a baj hogy nem a csőbe fagy bele a víz, hanem a fúvókába, akkor pedig hiába fűtöd a csövet, amíg a fúvóka ki nem olvad, nem tudsz szélvédőt mosni. A vízcsőre rátekerni az ablakmosó csövét szvsz amúgy is értelmetlen, mivel az a motortéren belül megy, hamar kiolvad magától is, ha befagyna egyáltalán.
-
Mivel nem hagyott nyugodni a dolog, megnéztem EPC-ben hogy hányféle ablakmosófúvókát hoz Vectra A-hoz. Jelentem összesen 4 félét: van a sima 2 lyukas, kétféle fűthető (az egyik '94-ig, a másik az utolsó modellévre, a csatijuk más), és 1db egy lyukas, de az ferdehátúhoz való a hátsó szélvédőre, és ennyi. Nincsen egy lyukas első szélvédőmosó-fúvóka gyárilag A Vectrához.
-
...akkor az valószínűleg nem Vectra fúvóka, mert azok szerintem is duplasugarasok voltak. A Corsáé viszont egészen hasonló, de csak egy sugarat lő fúvókánként, szóval Bundee-ét szerintem már valaki cserélte.
-
Újfent respekt az elhivatottságért és a maximális igényességért. Nagyon szép ez a belső, ha mindenáron bele akarnék kötni valamibe akkor az maximum az alu taposó lehetne, de ez már tényleg csak szőrszálhasogatás. A TC gomb beszerelése körüli hercehurca ismerős nekem is, nálam is éppen így a TC gombbal esett meg, csak nekem azért volt szükség a ragasztásos megoldásra, mert Astránál a TC mellett a két ülésfűtéskapcsoló van közös konzolban, viszont ilyen konzolt már nem lehet kapni újonnan sem, csak jobbkormányoshoz, ami meg tükörképe annak mint ami nekem kell. Így hát szereztem egy olyat amibe csak az ülésfűtéskapcsolók mennek bele, és belefaragtam a TC-gombot is. Jól látom hogy a fedcomp-od kijelzője mintha nagy lenne a második képen és kicsi az elsőn? Ennek mi az oka? Ráadásul ha jól sejtem az első kép a frissebb, mert ott már vannak kormánytáv gombjaid, szóval úgy tűnik mintha a nagy BC-t kicserélted volna kisebbre...
-
Nahát, földi! ;)
-
Az előírások! :D Jelen esetben hogy kell-e cserélni vagy sem... Ilyen szempontból egyetlen autó sem etalon, nem lehet úgy hozzáállni hogy ha a Passatban/BMW-ben/akármiben felesleges cserélni valamit, akkor az Opelban is, és vice versa...
-
Respekt. Képet nem teszel fel róla?
-
Dízel motorokkal kapcsolatos problémák, kérdések
tgabika76 replied to busójárás's topic in Vectra C, Signum
Külföldi fórumok szerint a P1902 = kipufogógáz hőmérséklet szenzor 2 - feszültség magas. Ez a katalizátor utáni szenzort jelenti, és azt hogy ott magas a kipufogógáz hőmérséklete. Hogy ez a részecskeszűrő-tisztítás következménye-e azt nem tudom, és azt sem hogy mitől múlik el, ott ahol a hibakód jelentésére rábukkantam, éppen a DPF tisztítás szüntette meg a hibajelet. -
A vizet a hűtőrendszer legalsó pontjánál érdemes leengedni. Corsánál nincs tapasztalatom, de Calinál ez a hűtőre menő alsó vízcső volt. A leengedett vizet szvsz nem érdemes visszatölteni, pláne ha új hűtőt veszel, de ha leengedted akkor úgyis látni fogod az állapotán.Természetesen a kiegyenlítőtartály kupakján keresztül töltöd vissza. Hűtőt kimosni 10%-os ecettel érdemes többször is meg kell csinálni hogy jó legyen, onnan tudod hogy már elég tiszta, hogy slagot dugva a hűtő egyik csőcsonkjára, ugyanolyan tiszta víz folyik ki a másikon is. Ha még nem, akkor adjál neki még ecetet. Kiefgyenlítőtartályra nekem anno az apró kavics+ultraderm vagy súrolószer+rázogatás kombót ajánlották, de ehhez is baromi sok türelem kell, úgyhogy én inkább vettem egy új kiegyenlítőtartályt miután egy délelőtt alatt sem sikerült makulátlanra tisztítani.
-
...illetve van néhány rádiótípus (jellemzően a felső kategóriás Kenwood és VDO fejegységek) amik tudják kezelni az Opel gyári kijelzőjét, de a többinél sajnos tényleg az a helyzet amit Janó írt.
-
De a dísztárcsa sem volt széria, nem? ;) Amúgy természetesen úgy értettem hogy az alufelnihez alapban jártak a kupakok... :blush:
-
Lorinser RS8 Turbine replika felni.
