tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
35? :o Uhh... annyiért már adnak hibátlan bontott MID-et.... de még a nagyobbik Veramon is kijön annyiból, vadonatúj és választható színű kijelzővel, plusz egy csomó új funkcióval...
-
Hát én összetenném a két kezemet ha 600km-t meg tudnék tenni egy tank benzinnel az 1.8 Coupéval, pedig én se nyomom neki... de inkább olyan 520-540km szokott sikerülni, igaz nekem is 215/40 R17 gumik vannak rajta, ráadásul 100-as benzinnel járok...
-
Elég fura a szürke színe a bőrkormány feketéjéhez... én egyszer láttam egy ilyen burkolatot élőben, na akkor tettem le végleg arról hogy megrendelem, és helyette inkább megragasztottam a kürtgombot.
-
Az áramlásválasztó cikkszámát megírtam Csigi oldalán ahol a leírás is van.
-
De, kell! ;) Pontosabban attól függ, kinek mi a fontosabb, az esztétikum győz-e, vagy a praktikum? A 17"-es felni szerintem még éppen ésszerű kompromisszum, annyira nagyon azért nem kell vigyázni vele (persze a kátyúkba azért nem muszáj belemenni, vagy ha már elkerülhetetlen, akkor nem árt előtte lassítani), de én pl. a 18"-ast is simán bevállalnám, igaz én hobbiautós vagyok.
-
Hétfőtől péntekig van cégautóm, hétvégén viszont beletekerek 2-300km-t az Astrába, általában hosszabb távon (városozni kínzás lenne sztem), és azt is csak tavasztól őszig. Szóval kifejezetten hobbiautónak tartom, mégis simán adnék 1M-nál is többet egy autóért, az ember legalább a hobbiján ne spóroljon, mert akkor mi értelme?
-
Ez így igaz, de egy autó sosem volt megtérülő befektetés, aki ezt gondolja az álomvilágban él. Vagy nepper aki abból él hogy tudatosan átvágja az embereket...
-
Másik oldalon működik? Nem vetted le az akkusarut? Mert akkor elfelejti a végállásokat és újra tanítani kell...
-
Ó dehogynem! 30 év után elkezd felfelé menni (a megmaradt példányoknak), csak meg kell nézni az A Mantákat meg a C Kadetteket... :D
-
Természetesen egyszerűen megoldható (régi le, új fel, csereszavatosak), de ha csak a gombok látványa miatt akarod megcsinálni, akkor nem is kell kormányt cserélni: a sima kormányból is ki lehet vágni a multigombok helyét, és akkor elég csak a két gombsort megvenni.
-
itt vettem: http://www.varrga.hu/ 4000Ft volt postával a 2db.
-
A bőrözést nem én csináltam, hanem a Jani (valtoszoknya.hu) Öskün, a kürtgombokat viszont én ragasztottam bele. Ilyen lett:
-
Hát ha befektetésnek vetted akkor bizony nem, épp leszálló ágban van az áruk. De ettől még nem rossz autók, csak nem mostanában fogsz jól kijönni az eladásából...
-
...illetve lesz egy másik gázbowdened is a tempomat motortól a fojtószelepig. Ezt ugye a tempomat húzkodja, míg az eredetit te vezérled a lábaddal. Mivel a fojtószelep és (a bowdenen keresztül a kapcsolat is) mechanikus, így elsőre fura érzés lesz hogy amikor a tempomat gyorsít, akkor az utastérben is "beesik" a gázpedál, azaz magától mozog a talpad alatt...
-
Konkrét tanácsot sajnos nem tudok adni a beépítéssel kapcsolatban, de tuti hogy gyakorlatilag is megvalósítható, ugyanis láttam már ilyet működni C20Ne Calibrában...
-
Lakk. És bele 3 csepp fekete festék. ;)
-
Ez a BBS III talán igen, de volt hasonló BBS gyárilag is Astrán, az RX:
-
Érdekes kérdés, egyszerű válasz talán nem is létezik. A magam részéről leginkább az "ízlések és pofonok" közhelyre gondolnék. Lehet hogy valakinek az tetszik, mástól ezt hallota, már bevált, megteheti hogy a drágábbat töltse bele, stbstb... Én pl. még olajleeresztő csavarból is gyárit vettem, pedig valószínűleg jó oda az utángyártott is és még spóroltam is volna, de belefért a keretbe, és így legalább megnyugodott a lelkem. Azzal szoktam vigasztalni magam hogy dobtam már ki több pénzt is ennél nagyobb hülyeségre... BTW miért eszik valaki rántott húst ha a sárgaborsófőzelék ugyanúgy megvéd az éhhaláltól és még olcsóbb is? :D
-
Igaz, ez is egy megoldás. Meg mindig elfelejtem hogy nem mindenki az erő miatt vesz Coupét, vannak akiknek egyszerűen csak a formája tetszik. Láttam már C14NZ-t is Calibrában, annak is valószínűleg ez volt az oka...
-
Ha ezt nekem szántad (a Veszprém miatt gondolom), akkor sosem tekintettem városi autózásnak az ittenit, bár itt is van dugó, de csak reggel 7 és fél9, meg délután 4 és fél6 között. De én már a C12NZ-vel is meg tudtam etetni 12 litert városban, szóval nincsenek illúzióim.
-
Ja, meg a gyorsulás visszaesne kb. a Z16XE szintjére, ami méltatlan egy Coupéhoz (szvsz már a Z18XE is soványka...) Egyébként a többieknek igazuk van, egyik Opel 6 sebességes váltó sem megy fel erre a blokkra, lévén a Z18XE kis blokk, és mind az F28, mind pedig az M32 nagy blokkra valók...
-
Vagy meg kell tanulni tükörből tolatni.... a sofőrség átka/áldása (kinek hogy tetszik), de én már régóta nem forgolódok tolatáskor, és a belső tükröt sem használom. ;)
-
Ez kell nektek: https://www.youtube.com/watch?v=XQXg9ZIJvP0 Innen lehet megszerezni, többünknek már van: http://veramon.czweb.org/en_pp_opel.html
-
Ez valóban így van, csakhogy némelyik Coupéban (Így pl. az enyémben is) ki is lehet kapcsolni az ESP-t, és a lámpa olyankor is világít, szóval ez még nem jelenti azt hogy rossz lenne. Mondjuk az igaz hogy az ABS-nek és az ESP-nek más a visszajelzője, viszont van egy közös pontjuk: a kerékcsapágy és a benne levő ABs jeladó, mert mindkettő onnan veszi a sebességjelet. Én emiatt még nem mondtam volna le az autóról ha ettől eltekintve megfelel az elképzeléseimnek, hanem kiolvastam volna a hibakódot hogy melyik kerékcsapágyról van szó, majd az irányárból levontam volna a gyári kerékcsapágy árát, és onnan indult volna az alku.
-
Mert majdnem bukta volt neki. Rendszámot nepperek azért szoktak cserélni, hogy ne lehessen lenyomozni az autó előéletét (hányszor járt szervizben, volt-e törve, mennyi kilométer van benne, stb...). Ha pedig nem akarja hogy lenyomozd, akkor valami takargatnivalója van. Én gyanakodnék...
