tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Megint kiragadsz szavakat. Odaírtam elé hogy "ezek szerint".
-
Hát, alacsony szulfáthamu és nem Dexos2... De mint kiderült, a legtöbb Dexos2 olaj alacsony szulfáthamu szinttel rendelkezik, mégis ajánlja őket a gyár, annak ellenére hogy ezek szerint nem adnak kielégítő kenést a hengerfejben. Akkor most hogy is van ez?
-
Nem kell. Ha négy csavaros az Astrád, akkor elvileg annak is 57.5mm a kerékagy tengelycsonkátmérője, ahogy a D Corsa felni agyátmérője is ennyi.
-
Most a projektoros lámpa nem szép, vagy az angel eye? Nekem projektoros van, Depo, de ugyanúgy néz ki mint a gyári:
-
Na első ízben én is kérdeznék a téma nagy szakértőjétől, mantec fórumtárstól. Az olaj amiről szó van, a Total Quartz Ineo Longlife 5W30, a motor pedig amibe menne, Z18XE. Tudom hogy az említett olaj nem felel meg a Dexos2 előírásainak, viszont a kérdés nem is erre vonatkozik, hanem hogy ezzel egy időben ACEA C3 minősítésű, ami egyebek között alacsony szulfáthamu tartalmat jelent, emiatt pedig bizonyos netes források szerint nem minden motorban alkalmazható. A konkrét kérdés tehát az: árt-e az alacsony szulfáthamu tartalom a Z18XE motornak? Ja igen, nem engem kell meggyőzni, azért tettem fel a kérdést mert megbíztak, úgyhogy a szokásos "ez nem Dexos2, ezért nem való bele" tartalmú litániák akár mellőzhetőek is.
-
Átmázoltad a rendszámot? :D
-
Mér' mondod? Flex-el simán kijön! :D
-
Kéket sehogy. De fehéret tudsz a DarthVödör oldalán leírt módszer szerint ("A fólia 2002-től kapott egy vékony sárga réteget. Ez eltávolítható! Üvegszálas ecsettel és igazi régi kemény radír segítségével gond nélkül lejött. A gravírozógépbe filc fejet raktam, és súrolókrémmel megöntöttem gazdagon a felületet. 1/4 óra múlva megszületett a várt eredmény."), aztán kék ledet használva máris megkapod amit szeretnél.
-
Szia! Szombaton tudok ránézni hogy mi van ott, ha hozzáférek csinálok fotót is!
-
Az a baj hogy nagyon szubjektív szempontok alapján kéne dönteni. Kinek melyik a legszebb? A fentebb linkelt Hyundai nekem pl. kívülről nem tetszik, belül a műszerfal okés. A Calibránál meg pont fordítva volt: a belseje dögunalom, kívül viszont nagyon eltalálták. Ha a szépség alapján kellene választanom, akkor a stílus hazájában, Olaszországban keresgélnék, bár most hirtelen nem jut eszembe egyetlen Coupé sem a megjelölt értékhatáron belül (meg tekintsünk el attól hogy az olasz autók megbízhatatlanok). Stílusa ugyan van a franciáknak is, de túl avantgardok. A németeknél nem a design volt az első szempont, a japánok meg eléggé visszafogottak ami az autójuk kinézetét illeti, talán azért mert az exportpiacaikból élnek, és az ázsiai kultúrkör (és ízlés) elég messze esik az európaitól, így aztán nemigen mernek kísérletezni.
-
Egyéb kísérő jelenség a melegen indításnál? Önindító teker vagy ilyesmi? Elsőre nekem a saját Calibrás esetem ugrott be, ugyanezekkel a tünetekkel (melegen nem indult, de ha vártam 1-2 órát akkor igen), ott az volt a gond hogy csapágyas volt az önindító, és melegen megszorult, ezért nem tudott elfordulni, de ha visszahűlt akkor rendben működött. Önindító csere megoldotta.
-
Hogy lehetőség szerint 10 és 17 óra között zargasd a szerelőt a beszerelés miatt, mert előtte korán van, utána meg kihűl a bableves vacsorára. :D
-
Nekem FLR8LDCU volt a Coupéban gyárilag is, és én is mindig azt tettem bele.
-
Én pont ezért nem vettem 205/40-et (pedig tetszik ha nem túl vaskos a gumi oldalfala), mert akkor még lejjebb kellett volna tekerni a gewindét ahhoz hogy jól nézzen ki, úgy meg már nem tudom használni. :( Most elöl 80, hátul 60mm-t ül, és még mindig nem vagyok elégedett.
-
...én át is szoktam a Well Done zsíroldóra, egy ezres körül van egy flakon (szórófejes), de olyan erős a cucc hogy a múltkor szabályosan marta a kezemet amikor véletlenül ráfújtam.
-
Ha van csatid a középkonzolban a TC kikapcsolóhoz, akkor ennyi az egész. De ha nincs, akkor is meg lehet oldani (én is megoldottam), csak akkor be kell húzni egy vezetéket az ABS csatlakozójától a középkonzolig. De Op-Com akkor se kell. Ha lesz egy kis időm, akkor leírom a tempomatot is, oda viszont kelleni fog az Op-Com.
-
Ettől még megegyezik, itt az évjárat miatt volt más. 2000 után az újabb fajta biztosítéktáblája van minden Astrának (nem csak a Coupénak), a tied azért volt más mert '98-as volt. ;)
-
Nekem ragasztva van. A ragasztó oldható kötés, csak nehezen ;)
-
De ugye nem elbontották? Mennyiért ment el? Remélem jó gazdához került... És igen, mi lesz helyette? Linket nem, de talán ez is jó lesz: Amúgy a Coupé biztosítéktáblája megegyezik a sima Astráéval.
-
Egyetértek, szerintem is maximum ez lehet a probléma. Rendőr nem veheti el a rendszámot a szó szoros értelmében, mivel az a tiéd, megvetted az autóval együtt (elvileg nem is kéne tovább adni autóeladáskor, de mivel ugyanakkora macera, így mindenki megteszi). Ha szabálysértés miatt kivonja a hatóság a forgalomból az autót, akkor sem a rendszámot veszi el, hanem csak lekaparja a műszaki érvényesítő matricát, meg magához veszi a forgalmit. Tudom, volt benne részem sajnos. :(
-
Tudtommal 8 légzsák van a fullosban: vezető- és utasoldali a műszerfalban, a két oldallégzsák az ülésekben, két fejlégzsák az A-oszlopban, és a két függönylégzsák a tetőív alatt az A-oszlop folytatásaként egészen hátra a C-oszlopig.
-
Ez csak egy felszereltségi szint volt a Daewoo-nál tudtommal, de kinézetre szinte pontosan megegyezett a Kadett GSi-vel. Annyi volt benne a jó, hogy a Daewoo árulta ezt az optikát négyajtósban is, én anno ilyen lökhárítót akartam a Kadett Sedanomra a GSi optikához, de akkor még (2000-2002 körül) nemigen lehetett találni....
-
Ott írja: X57-es csatlakozó, 37-es láb... Attól hogy nem írunk ide minden nap, az még nem azt jelenti hogy nem jár erre senki, hanem esetleg azt hogy nem tudjuk a választ...
-
TibiX hozzászólását a Calibra/Általános műszaki problémák topikból áthelyeztem az Omega B/Egyéb csevegés topikba, mert oda való.
-
Vicc bammeg. Lassan már a cipőre is csak akkor adnak ha egy cipész fűzi bele a fűzőt... :D
