tgabika76

Hát a telefonról ha már MMS képes, valszeg lehet e-mailt is küldeni. Küldd el nekik a képet e-mailban.

OFF: DragonK, jó az új avatar! Mi ez, valami szado-mazo kacsaálarc? :( ON.

Ugyan nem miattam lett nyitva a topik, de valaki magyarázza már el nekem (nem vagyok otthon Omagában, a Tiv cartárssal már beszéltünk a dologról, de valahogy még mindig nem tiszta) hogy hogy is van ez B Ominál a műanyag fényszóró búra kontra üveg, projektoros fényszóró kontra hagyományos ill. xenon vonatkozásában: hagyományos fényszóró csak műanyag búrával létezett, és csak a projektoroshoz adtak üvegbúrát, illetve gyári xenon is csak a projektoros lámpával létezett, vagy az inkább évjárat illetve felszereltség függő volt? Huh, remélem ti is értitek mit akartam kérdezni mer én már nem nagyon... :(

Oooopssz!!!

:shock: Aztadedurva!

Jajaj, akkor mégiscsak van ilyen, csak attól tartok nem eladó. elvileg az Opel is minden modelljének kifutásakor az utolsó példányt ami lejött a szerelőszalagról, a gyár múzeumába viszi. Na, szerintem az egy megkímélt példány, és ráadásul gyakorlatilag 0 kilométer van benne.

Nah, azért az megnyugtató hogy nem hagyott cserben minket a nemzetközi kapcsolat sem...:D Amúgy ha Te megtaláltad a hibátlan Calibrát, akkor nagyon irigyellek. Aszittem ez csak mendemonda, olyasmi mint az örök élet elixírje. :D

Már olyan is van hogy szabvány méretű kisrendszám? Ez még az ami tőled jött. :(

Hazardírozok... Velem még nem fordult elő, de ismerek klubtagot akinek elvették a forgalmiját emiatt... de akkor is hülyén néz ki a nagy rendszám. Mondjuk mindig ott hordom a csomagtartóban az eredeti rendszámot, hogy legalább mondhassam azt hogy leesett...

Kössz. Hát wazz, nem jár ide senki Calibrás rajtam kívül mostanában...

Ezt már régóta (legalább 2éve) mondogatják hogy lesz utódja az Opel 2+2 üléses sportkocsi vonalának, a fotó is ismert volt már, bár utolsó infóm szerint a neve még nem tisztázott hogy Calibra B vagy Manta C lesz-e, viszont imádkozzunk hogy legalább hátsókerekes legyen.

Ha egyszer ülnél egy ilyenben, egy az egyben a Senator/Monza A műszerfalát látnád magad előtt. A motor is Opel eredetű, az meg szvsz nem baj hogy olaszosra sikerült, nekik mindig is jól ment a formatervezés.

Mostantól szigorúbb tekintettel osonok az úton. Ilyen lett a béta verzió (még finomítás alatt):

Ejnye de figyelmetlen a kolléga! Ott van 3 hozzászólással feljebb matzera felhívása a weboldalának nézegetésére. ;)

Nemtom mennyi idős lehet az a váltó, de sztem meg kell becsülni, mert azt a fajta emblémát amire te gondolsz (az Opel-szem) a gyár 1921 és 1935 között alkalmazta autókon, úgyhogy szvsz a váltó is valamikor abból a korból származhat. Már ha erre az emblémára gondolsz:

Szeretni fogja az autód, ebben biztos vagyok, én ugyan még csak egy C20NE-t láttam F28-al szaladni, de az is meggyőzően ment. A nagyobbik baj az hogy az F28-as váltó ritka mint a fehér holló, és ha van is, akkor meg aranyárban mérik. Én a legolcsóbban 90.000Ft-ért láttam eddig 6-os váltót (természetesen használtan), miközben ugye egy 5 sebességes F16 vagy F20 már 20.000Ft-ért megszerezhető. Sajna nemtom hol lehetne ilyen váltót szerezni, bontókban viszonylag ritkán van, talán a legegyszerűbb úgy, ha megveszel egy rommá tört Turbót kétszázér' és abból átépíted a tiedbe.

Ennyit találtam hirtelen a neten: "Az OPEL alapvetően kétféle gyári navigációval szállítja járműveit. Kezdetben volt a Philips Carin, ami monokróm kijelzővel rendelkezett, és külön fejegysége volt. Ezek szoftvereit a VDO készítette, a térképek is tőlük rendelhetőek..." "A VDO Dayton által forgalmazott térképek: Belgium, Dánia, Németország, Írország, Spanyolország, Franciaország, Egyesült Királyság, Olaszország, Luxemburg, Hollandia, Norvégia, Ausztria, Portugália, Svájc, Finnország, Svédország Sajnos kis hazánk nem tartozik a térképkészítő cégek favoritjai közé, de remény látszik a magyar térkép közeljövőben történő megjelenésére is" A forrás: http://opelomega.mine.nu/navi.htm

Nekem ez olyan szinten durva volt, hogy ha elérte a mutató a piros mező tetejét, már le akart állni az autó, azaz az utolsó 8-10 liter gázolajat már enm szívta fel... effektíve volt egy harmincegynéhány literes tankom a gyári (asszem) 45 helyett...

Na ilyen tankcserével én is rendesen megszivattam magam anno Kadettos koromban, ugyanis nem sikerült dízel Kadetthez való tankot szereznem csak benzinesét, pedig a dízel tankjában a szívócső végén van egy nagy szűrő és le van rögzítve a tank aljára, ezek a dolgok meg a benzines Kadett tankjából hiányoznak. Mivel szétvágni nem akartam a tankot, lett belőle egy olyan megoldás, hogy a szívócső végére valami nehezéket applikáltam, és úgy lógattam bele a tankba, amitől nekem is előjött onnantól kezdve a fent említett probléma, miszerint kevés üzemanyagnál tempós jobbkanyarban leállt az autó...

Érteszistehozzá... ;)

Wazze némá! Még ott a tojáshéj a seggén, akkora újonc, de már ossza mindenkinek! :D Szeva Tomi! :hello2:

;) :lol: :lol: Pistából kibújt a moderátor...

Hogy is mondtad Lurdynál? Ha megnyerjük a lottó 5-öst...