tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Így igaz, a középső fúvókákból azért jön szándékosan hidegebb levegő, hogy a sofőr ne aludjon el a melegtől vezetés közben. Legalábbis én valami ilyesmi magyarázatra emléxek. Szóval ez gyárilag van így.
-
Ebben van olyan hogy alapjárati motor? (Astrásoktól kérdezem, nekem Calim van). Ha igen akkor én azt kipucolnám a helyedben ha fulladozik. Amúgymeg szvsz 1500-as alapjárati fordulatszám k. sok...
-
Ok, kicsit alaposabban körülnéztem, és meglett a hiba valószínű oka. Szóval a helyzet az, hogy ugye a fékrásegítő a vákuumot a szívósorból kapja egy visszacsapószelepen keresztül, és nálam az történt, hogy a szelepfedélből a szívósorba kerülő enyhén olajos kartergáz bejutott ebbe a visszacsapószelepbe és lerakódott annak a pereme alá, amitől a visszacsapószelep nem tud rendesen zárni, és emiatt elszökik a vákuum. Ideiglenesen megnézem mit tudok kezdeni ezzel a visszacsapószeleppel (márminthogy ki tudom-e pucolni), de asszem nagy az esély rá hogy vennem kell egyet ~1400Ft-ért B) , viszont ettől még nem nyugodtam meg, mert ez csak rövidtávú kezelésnek tűnik, az ideális az volna ha nem jutna olajos kosz(kartergáz) a szívósorba, pedig az utolsó szelepfedéltömítéscserekor (nagyjából két hónapja) a kartergázszűrőt is kimostam-kipucoltam :) Az hogy ezt hogy fogom elérni, még nem egészen világos számomra, de majd igyekszem.
-
Tartok tőle hogy a dolog egyelőre elnapolódik anyagiak hiányában, addig próbálok minél kevesebbet közlekedni vele. Amúgymeg mondom hogy a bozótba tolás nekem eszembe se jutott! :)
-
Arra gondoltam hogy olyan tanácsokat adjatok amire magamtól nem jövök rá. Ha például azt mondjátok hogy toljam be a Calibrát az árokba és gyújtsam rá a bozótot, akkor azt mondom: ez igen, ez már valami, erre én nem is gondoltam :) De olyat mondani amit magamtól is tudok... B) :)
-
Ugyan utólag már nem segít, de azért elmondom hogy pontosan ezért szoktam én elővigyázatosságból egyrészt a bejárattól legtávolabb eső helyen parkolni, hiszen úgyis mindenki a bejárat közelében áll meg (még akkor is ha esetleg közben elered az eső és sz.rráázom mire a kocsihoz érek), ráadásul még ott is bunkó módon átlósan állok meg, 2 parkolóhelyet igénybe véve, valamint szintén elővigyázatosságból lefényképezem az esetlegesen mellettem parkoló autók rendszámát. Ennél többet talán csak akkor tehetnék a baj elkerülése érdekében, ha gyalog mennék a teszkóba.
-
WTF is devander? :) Nem értek szakzsargonul... Amúgy köszi a felajánlást, rá is csapnék ha nem állnék ennyire pocsékul anyagilag... B) @Bagira: Köszi a jótanácsot, ennél azért konstruktívabb ötleteket vártam :)
-
Na. Majd ha magatokhoz tértetek a lovacskázásból (már kezdem sejteni miért szoktak általánosítani hogy a Calibrások gyökerek :) ), akkor arra válaszoljatok nekem hogy szembesült-e már valaki fékszervó problémával. Pontosabban fék van, rásegítés csak akkor ha úgy állnak a csillagok. Néha (sajna egyre gyakrabban) fékezés közben felkeményedik a pedál, és ilyenkor furcsa szuszogó hang is hallatszik, amiből arra következtettem hogy a vákuum nem talált utat arra amerre lennie kéne, és ezért másfele távozik. Ötlet? Mi mehetett szét és mit lehet kezdeni vele?
-
ne mán. :) Az embert örökké érik meglepetések, méga te szakmádban is. B)
-
Ide kell regisztrálni, aztán meg a megfelelő BBcode-ot beilleszteni az aláírásodba: http://www.spritmonitor.de
-
Sufni tuningban Astrára nem tudod megoldani, mert nem olyan kialakítású a lámpa foncsora. Projektoros autóknál, ahol kör alakú a foncsor megfelelő része (pl. Calibra :) ) megoldható, én is úgy csináltam az enyémet utólag, és nem kellett lámpát cserélnem. De Astrához sajna meg kell venni a komplett Angel Eyes lámpatestet.
-
Érdekes dolog ez a fékfolyadék, mert a Caliban is fél liter van összesen, viszont a szerelési könyv azt írja, hogy légtelenítésnél munkahengerenként (azaz kerekenként) kell fél liter... :) Én ilyen összevissza infókkal felvértezve vittem 2db fél literes palackkal a szerelőmnek, aminek a felét végülis visszakaptam bontatlanul...
-
Hejj, a nosztalgia... Az első autóm egy 1.3-as D Kadett volt, SR felszereltséggel (sportkormány, Recaro ülések, fordulatszámmérős-olajnyomásmérős-töltésmérős műszerfallal, szóval pont mint a GTE, csak kisebb motorral.) Még a spojlerek meg a kerékjárat körüli műanyag idomok is megvoltak, csak a tükrök nem, mert azt nagyapám (tőle örököltem az autót) leszedte mert nem látott bennük. Azóta is bánom hogy eladtam, most milyen jó lenne téli játszóautónak, ha már egyszer a Cali télen használhatatlan... De még nem mondtam le arról hogy egyszer lesz nekem egy olyanom megint.
-
De súlyosbítja a helyzetet... Különben minek hajolsz annyira előre hogy az orrod egy síkba kerüljön a kormánnyal/ásóval? A víz mindenképp kifolyik fékezéskor, akárhogy ülsz az ülésben, de ha orrbavágod magad, az egyedül a te sarad:D
-
És hogy egy komolyabb fékezéskor az "ablakmosó tartályból" kifolyik az összes víz?
-
Ha másképp nem jön le, én egy erős fogóval összeroppantottam a műanyagot, és darabokban leszedtem, de így megintcsak visszafordíthatatlan lesz a művelet.
-
Az Opelek gyári váltógombjai elvileg erős kézzel felfelé húzva-csavarva leszedhetőek, de példánya válogatja, némelyiknél csak roncsolással jön le. Azt a műanyag izét nyugodtan leszedheted, ha összetörik akkor annyit érsz el vele hogy a gyári váltógombot nem fogod tudni újra visszarakni, de ha vltógombot cserélsz, akkor az újhoz általában szoktak adni ilyen rögzítéshez szükséges elemeket, csak arra figyelj hogy felhúzógombos autóhoz való váltógombot vegyél, mert a másik fajtával kicsit körülményes megcsinálni és nem is lesz szép.
-
III. Hungarian Blitz Weekend 2007
tgabika76 replied to forumadmin's topic in Archívum- Blitz Weekend
Tuom, láttam, de az nem elég. Semmiféle Audira utaló jel/felirat/miegymás nem lehet rajta, hogy még a laikusok se ismerjék fel, mi is az valójában. B) -
Opzsolt cartárs makulátlan B típusa tegnap Zamárdiban :) :
-
Próbálkoztam itten, és ugyan a legfelső Blaupunkttal és a Grundiggal nem tudtam mit kezdeni, de a két középső (Frankfurt és Mannheim K) mindegyike a '72-'73-as évből származik.
-
Tisztelettel de elég egy helyre is beírni a problémádat, aki tudja rá a választ, úgy is meg fogja találni.