tgabika76

Sőt mondjuk ha magát a kiegyenlítő tartályat is kicserélné hogy ne legyen ilyen sárgás, valamint a fékszervó dobját illetve a főfékhengert feketére festette volna ezüst helyett, akkor pont úgy nézne ki mint egy vadonatúj Ascona motortere. De ez már csak kötekedés, így is szép lett nagyon. Mint ahogy a '81-es Berlina is. Vannak még képek róla? Például a bordó belsőről?

Köszönöm, de nem Morzsa lett hanem Nokedli :lol: (by Manta)

Még szokom, de tetszik. Tulajdonképpen az érzés nem ismeretlen, apámnak már egyszer volt egy '82-es 1.2S-e ugyanilyen háromajtós kasztnival, azon tanultam vezetni, úgyhogy most nosztalgiát érzek.

Szerintem a végső igazság valahol ott van ahol speter és dixi cartárs keresgél, a tempomat beszerelhetőségének akadálya valszeg a kábelköteg hiánya lesz, az hogy a hozzáállás meg a legtöbb helyen elutasító, valószínűleg amiatt van, hogy ezek az emberek nem tudnak/nem akarnak vezetéket behúzni a kormánykapcsolótól a motorvezérlőig, de ez nem azt jelenti hogy lehetetlen megcsinálni, csak meg kell találni azt a hozzáértő embert aki vállalkozik rá.

Ugyan engem már nem érint a dolog, de gondltam utánanézek ennek a tempomat kérdésnek twinport motornál. Először arra akartam reagálni amit speter cartárs írt, azazhogy a vezérlés (ha jól sejtem itt a motorvezérlő computerre gondolt) lenne az oka, mert elsőre azt gondoltam hogy a Z14XE és a Z14XEP motorvezérlője ugyanaz, de sajnos kiderült hogy nem. A Z14XE gyárilag Multec S-szel szerelt, a Z14XEP meg Bosch Motronic-kal, viszont az opel-infos.de-n kutakodva meg ilyet találtam: Z14XEP Bauform: R4 Steuerung: DOHC Anzahl der Ventile: 16 Bohrung (mm): 73,4 Hub (mm): 80,6 Volumen (cm³): 1364 Leistung (kW bei min-1): 66 / 5600 Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 4000 Verdichtung: 10,5 : 1 Motormanagement: Bosch Motronic ME 7.6.1, ab MJ06 Bosch Motronic ME 7.6.2 Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt Steuerung: Steuerkette Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Twinport Verwendung: Astra H (F13CR, F13WR MTA), Combo C (F13WR), Corsa C (F13CR, F13WR MTA), Meriva (F13WR), Tigra B (F13CR, F13WR MTA) Amint az az utolsó előtti sorból is látszik, a tempomat mint opció fel van tüntetve, tehát azt mondanám hogy a dolog nem reménytelen, de sajnos kijózanító hogy az utolsó sorban az alkalmazott típusoknál meg nem szerepel az Astra G, valószínűleg azért mert a Classic modellvariáns Németországban nem ismert, úgyhogy ugyanott vagyunk ahonnan elindultunk: Z14XEP önmagában nem zárja ki a tempomat lehetőségét, amennyiben az a motor C Corsában vagy H Astrában (stb.) van, G Astránál továbbra sem tudom hogy mi a helyzet, de ha a motorvezérlés ugyanaz mint az előbb említett két autónál, akkor az alkalmas rá, tehát valóban csak a kábelezés hiánya lehet az esetleges kudarc oka

Már hogyne volna. Még az F Astrában is volt.

Kormánykapcsoló tempomatos cikkszám: 6240240, ár: 20000Ft Kapcsoló a kuplungpedálhoz cikkszám: 6240093, ár: 7900Ft Én ezeket vettem az autómhoz (Z18XE), az árak pedig Opel márkaszerviz áraira vonatkoznak.

Abszolút. Eddig te vagy az egyetlen aki nem látja. :lol:

Képek még: http://picasaweb.google.com/tarmangabor/BlitzWeekend2008

Mivel én nemrég estem túl rajta, megpróbálom részletesen leírni. Ahhoz hogy be tudd szerelni, először is ki kell deríteni hogy be van-e vezetékelve, mert ha nem, felejtős az egész. Első lépésben le kell szedned a motortérben a motorvezérlőről (motorkódtól függően a hengerfej vagy folytószelepház jobb oldalán található, ha szembe állsz az autóval, a motorburkolatot le kell szedni hozzá) a csatlakozót, vissza kell húzni rajta a védőburkot, és megnézni hogy a 10-es pinre be van-e húzva vezeték (lásd kép) Ha igen, akkor a következő lépés leszedni a kormányburkolatot (elég a felső felét) a kormánykerék mögötti két pici csavarral, és éles szemmel meg nőgyógyász ujjakkal kell keresni egy szabadon lógó négyvezetékes kis csatlakozót, ez lesz a kormánykapcsoló csatlakozója. Ne add fel hamar, nekem be volt csúszva egész hátra, de ha ez nincs meg akkor a tempomat felejtős. Ha ez is megvan, akkor a műszerfal jobb alsó sarkában levő tárolót ki kell venni a sarkaiban levő pöckök elfordításával, innen fogod látni a pedálok felső részét. Először vess egy pillantást a fékpedálra, amennyiben négyvezetékes a féklámpakapcsoló rajta akkor az teljesen jó (lásd kép), ha csak kétvezetékes, akkor kell venni négyvezetékeset. Ha ez is megvan akkor már csak a kuplungkapcsoló van hátra, ez az esetek 99%-ban nem lesz benne, viszont meg kell keresni a csatlakozóját (hasonló mint a kormánykapcsolóé, már nemtom hány vezetékes), ami vagy a fékpedálra menő kábelköteghez, vagy az A-oszlop felől jövő kábelköteghez lesz rögzítve. Nekem ez utóbbi eset volt, megint nem kevés bűvészmutatványra és vagy 3 helyen hajló alkarra volt szükség hogy megtaláljam. Ilyet keress: Ha ezek megvannak, akkor a lecke folytatása holnap, sajna a megfelelő alkatrészek cikkszámai lent vannak a kocsiban és már nincs kedvem lemenni értük, úgyhogy holnap megmondom pontosan mit is vegyél.

Még sosem láttam akkora bőröndöt amit ne lehetne beforgatni egy sedan csomagtartónyílásáan, de ha létezne is, tutira nem bírnám el úgyhogy nem is kísérletezek vele. Mondjuk a ferdehátúak se jobbak ebből a szempontból, mert ott meg beférne a nyíláson, csak a csomagtartó ajtaját nem tudod lecsukni miatta (mert ugye annak meg kisebb a csomagtere), úgyhogy 1:1.

Ha már zene: egy nappal később egész más szólt a rögtönzött bulihelyszínen, sajnos halványodnak az emlékek, de a kép tanúsága szerint a mély átélésből adódóan Jimmyre vagy Kordára tippelek: Hajni már egész más stílusban adhatott elő, mert jóval nagyobb sikert aratott: Laci meg előttem ismeretlen körülmények hatására hirtelen leszokott a sörről, legalábbis ezen a képen sokdanos karatemestert megszégyenítő mozdulattal tiltakozik amikor valaki kínálni akarja:

Nekem megvan kábé az egész (az érdem mondjuk Tiv. cartársé mert ő kezelte a kamerát) meg asszem az utána jövő gumiégetés is, csak idő hiányában még mindig a kamerán figyel, és nem is várható hogy hétvége előtt lesz belőle valami nézhető.

Jól látjátok, télleg költözöm ide is, de remélhetőleg csak az elején offolok, amíg ki nem képeztek Corsából.

Jó 15 éve volt egy ilyen lépcsőshátú vs. ötajtós összehasonlító teszt egy autós újságban (OFF márkával), ott erre a dilemmára a következőt írták: hűtőszekrényt meg gáztűzhelyt ritkán vesz az ember, akkor meg olyan helyen kell venni ahol ingyen házhozszállítják (esetleg a régit is elviszik), viszont nyaralni adott esetben akár minden évben mész, akkor meg kell a hely a bőröndöknek.

Nem vagyok egy szívtelen genyó, egyszer ki szoktam próbálni minden autómat (ennek az eredményét látjátok fentebb), amúgy ennek a tempónak a kétharmadát sem érem el szinte soha.

Nincs mese, akkor a Sanyi a félelmetes! :lol:

Na várjál, már most azon gondolkodik hogy jövőre komolyabb cuccot visz: Több hangfal, még egy DVD lejátszó, több és ezúttal vezetéknélküli mikrofon...

Használtam. Nem polírpaszta, szóval csak akkor vegyél ilyet ha sosincs több időd autóápolásra mint 10 perc, mert baromi hamar körbe lehet vele pucolni az autót, szép is lesz az eredmény, de nem tartós. Max két hét és kezdheted előlről, de ha különösen rossz idő van (vihar, sár, miegymás) akkor örülhetsz ha egy hétig tart a hatása.

Az már akkor is égett amikor elkezdtem gyorsítani... egyszer már tényleg ki kéne pucolnom a folytószelepházat. :lol:

Sorry a képminőség miatt, nem egyszerű ilyen tempónál az útra is figyelni meg a fényképezőt is korrektül beállítani.

Miért is? Nekem a kezelési könyv szerint a tartósan megengedett legnagyobb fordulatszám 6500 1/min, és a lentebbi képen látszik hogy a piros vonal is éppen ott van a fordulatszámmérőben. A hétvégén volt ilyen is: (Tudom hogy szabálytalan ennyivel menni, de ez még nem bizonyít semmit és különben is mindent letagadok)

Melyikőtök melyik? Te a félelem vagy, vagy a rettegés? :lol:

Pedig volt, csak új helyszínen. Hamar híre ment, még kékruhás emberek is jöttek látogatóba, bár azt nem tudom hogy ők is "orbékolni" akartak-e... (azóta se tudom mit jelent, de a messziről jött idegenek ezt a szót használták (feltehetően) a bulira. :lol: )

1., Pont én. :D 2., Állítólag készült róla kép is meg videó is, úgyhogy még pótolhatod. Azt sajna nem tudom kinél keresd a bizonyítékot. 3., Én is kíváncsi leszek, még mindig nem döntöttem el. 4., Nem küldött, de amíg az autó nálam van, tuti nem lesz benne C20XE. Se semmilyen másik motor a sajátján kívül.