tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Nekem volt/van mindkettő, és most már ugyan kezdek megbarátkozni a QP formájával (önmagában nézve egészen tetszetős), de amikor megvettem, fura volt hogy a Calibrához képest rövidebb, magasabb és keskenyebb, szóval nincsenek meg azok a klasszikus sportkupé arányai. Én amúgy meglehetősen elfogult vagyok a márkával szemben, gyakorlatilag az összes Opel típusban találok valami szerethetőt, az egyetlen kivétel az Agila (a régi). Azzal valahogy nem tudok megbarátkozni, akárhogy nézem, mindig csak a Suzukit látom benne. Ennél még az Arena is jobban tetszik a maga nemében, pedig az meg kiköpött Renault, és azok közül sem épp a szebbek közé tartozik: Mondjuk elég ritka fajta, eddig egyetlen egyszer láttam élőben.
-
Na ez engem is érdekelne, mert akkor be tudnám faragni a CAR400-at apám C Corsájába... Tudtommal a 2000 utáni Opelek rádiócstlakozója már ilyen újabb fajta mint a képen, míg az ezen évjárat előtti autókon a falső csatlakozóban csak 2 sor érintkező van, nem 3.
-
Pedig már a G Astra sem volt éppen széles belül, az én QP-m például az ablakok vonalában mérve keskenyebb mint apám C Corsája....
-
Most legutóbb gyakran állatkodva (értsd: 180-200 <_< ) szintén autópályán, gyakori klímahasználattal 8.1
-
Ma reggel már világító lámpával álltam be a kútra, és 43.5 litert tudtam tankolni, tehát az 52 literes tankban még volt elvileg 8 és fél liter. Hozzáteszem én paragép vagyok, és az 1.8 Coupéval a lámpa világításától kezdve max. 40km-t mertem eddig csak elmenni, aztán elkezdett villogni, és én pánikszerűen rohantam az első kúthoz... (A telkünk oda-vissza 30km-re van a lakástól, és ha világító lámpával kell elindulnom, akkor csak tojással a gázpedál alatt merek közlekedni <_< )
-
Remélem igazad lesz, holnapután indulok Erdélybe a Coupéval...
-
Én bárkinek odaadom a Coupé lökhárítómat egy OPC lökösért cserébe, nekem meg az az álmom. Csak sajna picit drága, ömmagában a műanyag borítás 120ezer, de mire mindent megveszel bele (rácsok, ködlámpák, fényezés) picit meghaladja a végösszeg a 300e forintot...
-
Elképzelhető, annyira nem értek hozzá. A lényeg hogy most kevésbé tűnik sárgának a búra, mint amilyen korábban volt.
-
Aham. Meg biztos sokat javít a szívósor áramlási viszonyain is ez a mérnöki gondossággál megtervezett remekmű. A magam részéről még azt is el tudom képzelni, hogy olyan örvények keletkeznek odabent, amik inkább a légszűrő felé szívják a levegőt, mintsem a motor felé... :lol: <_<
-
Uhh... <_< Én inkább nem akarom tudni hogy ebből mi lesz...
-
Hozzá kell tegyem hogy a polírozós ember dünnyögött valami olyat hogy ezek gyárilag valami UV tűrő lakkal vagy mivel vannak kezelve, ami arra lenne hivatott hogy meggátolja ezt a sárgulást, bár amint az ábra mutatja, ez kevéssé sikerül neki, viszont arra talán mégis jó, hogy nem teljes mélységében károsodik tőle a műanyag. Most viszont, hogy ez a réteg le lett polírozva, feltehetően gyorsabban fog romlani a lámpatest állapota, mint korábban.
-
Így csinálod?:
-
Ahá! Akkor ezért eszik az 1.2-es Nokedli 12 litert százon, mert csak max 2km-es utakat járok vele... ...meg jó nagy kerülővel menni mindenhova, mert a hosszú utak gazdaságosabbak. :lol:
-
Ha a költségek miatt akarod elvetni az ötletet, akkor ne tégy le róla ilyen hamar, nekem van egy fényezett középkonzolom is tartalékba, és meglepő módon ez a bőrös olcsóbb volt... :lol:
-
Dehogynem. Csak egy oldalt kéne visszalapozni, ott vannak a képek a felpolírozott lámpámról. Ugyan nem a legjobb minőségű fotók, de azért tisztán látszik hogy sokkal átlátszóbb lett a búra mint volt...
-
Pedig van hozzá javítókészlet:
-
Nahát. Egészen hasonló az enyém is, csak nekem van oldallégzsák meg könyöklő. Amúgy szép (bár nekem kicsit furcsa az az ezüst középkonzol), és tényleg hetente-kéthetente lehet takarítani a belsejét...
-
Sztem inkább a tankszellőztetővel lesz ott valami...
-
Sztem nem, legalábbis az EPC nem hoz külön cikkszámot a fényszóróbúrára.
-
Nem feltétlenül kell cserélni, fel is lehet polírozni ahogy az enyémet. Nem kell hozzá más csak polírpaszta, korong, polírozógép, víz és szabadidő, és íme az eredmény: Előtte: Művelet közben: Utána: De ha már mindenképpen cserélni akarod, akkor én ilyet vennék: (Hella Magic Colours) Igaz jó drága (~220€), de iszonyat jól néz ki.
-
Miazhogy, komplett termékcsaládjuk van: http://www.wu2.hu/ (A "színvédő hidratáló"-t kapásból szélvédő hidratálónak olvastam, egy darabig el is gondolkodtam rajta hogy minek a szélvédőt hidratálni... nesze neked autósampon <_< )
-
Gratula! Amúgy meg ne parázzál, a gyors siker titka az hogy jó helyen kerestél, ahol vannak hozzáértő emberek. (többiek: ha ez most némileg öntömjénezésnek tűnne, akkor rosszul látjátok :lol: ) Képeket kérünk az autóról!
-
Itt nézegessél Az enyém is innen van, szépen teszi a dolgát ahogy kell.
-
Ami engem meglepett, az az hogy a futóműve nagy vonalakban gyakorlatilag azonos a G Astráéval: elöl független kerékfelfüggesztés, hátul merev tengely, csak emez hátul laprugós.
-
Valahol hallottam hogy ilyen célra nagyszerűen bevált a WU2 nevű sampon is, bár még nem próbáltam.
