tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
:rolleyes: Beírtam a Cali fórumra hogy ha valaki tud eladó jó állapotú (kasztni) NE-t az szóljon, erre jött a válasz hogy 750e-ért van hibátlan V6, minek akarna bárki is NE-t venni. :D
-
A rövid távok miatt van, a pára kicsapódik az olajbetöltő sapka tetején, az produkál ilyen cappuccino avagy majonéz szerű cuccot. Ilyenkor ha megnézed az olajszint is feljebb megy egy pár milliméterrel. Menj vele hosszabb távol (30km+), akkor elpárolog a víz és megszűnik ez a trutyi a motorban. Ha olyankor is lenne az nagy baj, mert az arra utal hogy hengerfejes az autód.
-
Nem csak az Omega hanem a Kadett, Corsa, Vectra, Calibra, stb... is, mégpedig szándékosan. Azért van ez így mert állítólag így akarták kiküszöbölni hogy a sofőr elaludjon menet közben a nagy melegben. A legtöbb amit tehetsz hogy lezárod azt a szellőzőnyílást.
-
Szárítsd ki az autót. Nekem is folyton ráfagyott a pára belülről a szélvédőre, mégpedig azért mert amikor autóztam, a cipőmről leolvad hó ottmaradt a gumiszőnyegen, és ez párolgott el (a jég is párolog valamennyire), majd fagyott rá a szélvédőre. Amióta hosszabb utakat is megyek vele és így teljesen fel tud száradni a gumiszőnyegről az olvadt víz/hólé, már nincs ami párologjon, és nem is fagy rá semmi a szélvédőmre belülről.
-
Tudtommal a Coupé/Cabrio pároshoz nem adtak ki külön kezelési útmutatót, ugyanaz van hozzá mint a sima G Astrákhoz.
-
Még lehet jobban is jársz a márkaszervizben ezzel a H7-es foglalattal, ott ugyanis ennél olcsóbb, amikor utoljára néztem 2500Ft volt darabja. Itt a cikkszáma: 9118046
-
Látod. Egy hengeres tárgyat keress, kábé 8-10centi hosszú és úgy 3 centi átmérőjű, két gumicső és egy elektromos csati megy rá. Szerk. Ilyen:
-
Nekem nem világít a visszajelzője, de akkor ezexerint neked is fordítva működik. A vészvillogónak akkor kéne működnie ha a gombot benyomod, nem pedig akkor ha kihúzod, nem?
-
Hát... sajna 3-4 kilóért még tényleg csak széthullott vasat lehet kapni ma is. Körülnézek én is, aztán ha találok valami jónak tűnő példányt akkor küldöm a linket. Még mindig C20NE-t keresel elsősorban?
-
Mivel nekem sem Cabrióm van, ezért csak emlékeimre hagyatkozhatok, de szvsz igen.
-
Csakhogy ez szándékosan van így kitalálva az Opelnél hogy csak ilyen közelről (kb. 3m) tudod nyitni az autót a gyári kulccsal, ugyanis ha a távirányító működne több 10 méterről is akár (a céges Fiatot én is nyitom/zárom 30 m-ről is), akkor csak az nem lopja el a távirányító jelét egy zsúfolt parkolóban, aki nem akarja. Így meg azért elég közel kell állnia hozzád illetve az autóhoz hogy ezt meg tudja csinálni. :rolleyes:
-
Pont van egy felesleges CAR400-om ha szeretnél megint működő multikormányt, csak arra megint meg kéne hebrákolni a vonalbemenetet.
-
Én abból a C Corsáét akarom, gyárilag a vezetőoldalon a tetőn levő kapaszkodó helyére megy, semmit nem kell faragni hozzá és csak valami ~3500Ft szalonban.
-
Lehet hogy cseréltek üveget úgy hogy nem vette észre. Mondjuk egy kötelező szerviz alkalmával amikor ott volt hagyva esetleg az autó, a szerelő véletlenül betörte, aztán ki is cserélte természetesen költségek nélkül, és "elfelejtett" szólni róla? Tudom hülye ötlet, de jobb nem jut eszembe...
-
Rengeteg helyen hozzáférhető alvázszám-értelmezés a neten, hogy messzire ne menjünk, például a MOTE oldalán is. Itt az alvázszámodból kiderítheted a gyártási helyet és időt, bár előbbi jó esetben Zaragoza, Spanyolország, ezen kívül ugyanis már csak Kolumbiában, Mexikóban és Argentínában készültek B Corsák, de elég kevés az esélye hogy itt Európa közepén Dél- vagy Közép-Amerikából származó autód lenne :D
-
Való igaz hogy parasztvakítós extra, de akkoris jó (ebből a szempontból ilyen az elektromos tükör, a villanyablak, meg a központi zár is. A hagyományos is éppolyan jól működik ezekből, csak kicsit kevesebb lustaság kell :D ). Én is tervezem majd egyszer berakni egy ilyet a Coupéba, csak ne lenne ilyen drága ez az elektrokróm tükör. (A Vaterán most van BMW-é, valami 11e-ért...)
-
Ezt így konkrétan nem tudom, de arra láttam már példát hogy valaki Calibrába szerelte be a BMW 5-ös (E90) belső tükrét, pontosan a fényre sötétedés funkció miatt. Mivel ott az egész elektronik a tükörben van, csak egy pozitív szál kell neki, a felfogatás megoldása volt a legnagyobb probléma.
-
...azonkívül csal a kilóméteróra (jellemzően felfelé), meg kérdés az is hogy a gumiméret gyári illetve váltóméret volt-e a mérésnél...
-
Amennyire tudom, a klíma hőmérsékletérzékelője (ami nem engedi bekapcsolni hidegben) a szárítószűrőn van, az meg valahol a motortérben, szóval ha már mentél egy kicsit az autóval akkor felmelegszik annyira a levegő az említett szűrő körül, hogy a hőérzékelője engedni fogja hogy bekapcsold, mert nem kell tartani attól hogy lefagy.
-
Az Astrának hidraulikus tengelykapcsolója van, szóval nem bowden segítségével emel ki, ezért van hozzá folyadék. A Szervokormányhoz meg (mivel nem tisztán hidraulikus hanem elektrohidraulikus a szervo) speciális folyadék kell, nem jó az ami a hagyományos szervókormányhoz való, ha jól tudom ez ki is nyírhatja a kormányművet. A gyári olaj (ebből ki is derül hogy hol szerezhető be) meg amennyire tudom zöld színű és elég drága mutatvány, asszem olyan 5000Ft körül van literje... (az más kérdés hogy nem kell bele ennyi, de asszem nincs kisebb kiszerelés)
-
Képet tudsz róla mutatni? Hátha ismerjük az autót...
-
Pedig elvileg mennie kell, ha mégsem akkor írj PÜ-t az oldal tulajdonosának/adminnak (velo)
-
Csak rajta... Én meg infokat meg képeket akarok dögivel! :rolleyes: Ha megvan az autó, majd azért nézz el ide is: http://forum.astra-coupe.hu
-
Mér' hol alkalmazol még fecskendőt meg gumicsövet? :rolleyes: Izé... nemakaromtudni. :P
