tgabika76

Ajjajj... És ha nekem (ugyan kisebb mértékű, de) egy héten belül két ilyen szabálysértésem is volt, az már gáz? Egyszer 77, egyszer meg 71km/h, mindkettő 50-es táblánál, a közigbirsag.police.hu szerint mindkettő 30e-t ér... :D Ezen az oldalon egyébként a rólad készült fotót is meg lehet tekinteni, a határozatszám meg a rendszám kell hozzá.

Ez a számsor egy GM cikkszám. Ez alapján ez az önindító elég sokféle típushoz jó, jelesül: Corsa C (Z12XE,Z12XEP,Z14XE,Z14XEP,Z16SE) Meriva A (Z16SE) Vectra C (Z16XE) Agila A (Z12XE) Vectra A (14NV, 16SV,E16NZ,C16NZ,X16SZ) Vectra B (X16SZR,X16XEL,Y16XE,Z16XE) Astra F/Classic I (X14NZ,X16SZR,X16XEL) Corsa A (12S,12ST,12N,12NC,12NV,E12GV,C12NZ,13S,13NB,13SB,C13N,14NV,C14SE,C14NZ,E16SE,C1 6SE,C16NZ) Corsa B/Tigra A (12NZ,C12NZ,X12SZ,X12XE,C14NZ,X14SZ, C14SE,C14SEL,X14XE,C16SEL,C16XE, X16XE) Kadett E (12SOHC,12STOHC,12SOHV,12SCOHV,13N,13NB,13S,C13N,14NV,C14NZ,16SV,E16NZ,C16LZ,C16 NZ) Pont Astra G-t ugyan nem írja, de mivel az általad említett motorhoz (ugyan Corsa C-nél, de) jó, sztem nagy bajt nem csinálsz ha felrakod.

Pedig nem, tényleg csak az ajtók számától függ a hátsó design. Ez az egész csak arra volt jó hogy még véletlenül se passzoljon a 3ajtós csomagtérajtaja az 5ajtóséra.

Hát jah. Német nyelvű kézikönyv sztem minden évben készült új G Astrához, de ami nekem van magyar, arra például az van írva hogy "Kiadás: 2000 április, utánnyomás: 2002 március"... Pedig közben (2001-ben) jelentek meg új motorok, de úgy tűnik az nem nagyon érdekelte a szerkesztőket.

Az sztem egyszerűen csak azért mert régi a kézikönyv, és nem aktualizálták az új motorok megjelenésével. Z17DTL csak 2003 tavaszától van.

Igen az alvázszámban van különbség, de nem abban a karakterben amit írtál. Az az évjáratkód, úgyhogy most sikeresen megtudtuk hogy a te Corsád '96-os, de ennyiből még nem derül ki hogy 3 vagy 5 ajtós. :D A karosszériaváltozat az alvázszám 8.-9. karakteréből derül ki, amennyiben ez (B Corsánál) 73 akkor háromajtósról van szó, ha pedig 78, akkor ötajtós (79 is ötajtós, csak Luxus felszereltséggel, vagy a nagyon ritka Caravan).

Hátsó lámpába való izzók mind 12V-osak, ezen belül: helyzetjelző/féklámpa 5W/21W (két izzószálas) hátsó ködlámpa 21W irányjelző 21W tolatólámpa 5W Féklámpát meg úgy a legegyszerűbb ellenőrizni (ha nincs kéznél senki ismerős aki nyomná a pedált amíg te hátul nézed) hogy ahelyett hogy bohóckodnál mindenféle téglákkal, egyszerűen rátolatsz egy kirakat portálüvegére, és a tükröződésből látod hogy ég-e a féklámpád. :D

Ebben lehet valami, mert előbb említett oldal szerint valóban a G Astra egyik karosszériaváltozatát se szerelték odakint 1.4-es motorral. A 3 és az 5 ajtós létezett 1.2-essel, de a Sedan-nál és a Caravan-nál 1.6 volt az alap.

Az F Astra alfórumon belül van egy GyIK topik, ott megtalálod az egésznek a menetét. Amúgy nem veszélyes, én most hétvégén csináltam, és mindösszesen egy óráig tartott az egész úgy hogy közben elfogyott egy pizza, meg még azt a plusz vezetéket is be kellett húzni. (A Corsába bezzeg be volt húzva gyárilag a vezeték, ott 10perc alatt megvolt.)

Van saját topikja a témának, ott érdeklődj! Tuning->E85 a gyakorlatban

Meghalni van kedved? Már ne is haragudj de abból amit leírtál, nekem az jön le hogy életveszélyes az autó, de nincs pénzed megcsinálni, mi a teendő? Hát ne járj vele!

Érdekes hogy az opel-infos.de szerint (ami ugye a németországi állapotokat jelzi) G Caravanból még 1.4-es sincs, a 75lovas 1.6-os X16SZR a legkisebb motor amivel megvehető volt ez a karosszériaváltozat odakint. ^_^

Mindenki ezt mondja, de csak azért mert az első és ötödik generációs Golfot az USA-ban és Kanadában Rabbitnak hívták...

IP ban.

De, marhaságokat írsz. Mi az hogy 1.4-es a legjobb és 5 ajtóval? Nekem 1.8 van és Coupé, akkor az már nem is jó? A motor mérete és a kasztni jellege eléggé szubjektív szempont, hadd döntse el a kedves vevőjelölt hogy milyet szeretne, arról nem is beszélve hogy ezt úgyis determinálja a használat módja. Ha például sokat megy vele és rendszeresen sok cuccal, akkor te hiába írod hogy 1.4benzin 5ajtóval a király, úgyis dízel Caravan-t fog venni...

Azok nem f.vágen nyulak, csak arra szokták rakni leggyakrabban. Szinte bármelyik autósboltban kapni:

P1120=gázpedál érzékelő szenzor magas/alacsony feszültség ha minden igaz.

Hogyan szereljük be a B Omega késleltethető ablaktörlő rendszert Szükségünk lesz egy Omega 6 érintkezős késleltető reléhez, száma: 90494187 Szükségünk lesz egy karra a következők közül… 4ajtóshoz való, BC gombokkal, cikkszám: 90494656 4ajtóshoz való, BC gombok nélkül, cikkszám: 90494654 Caravanhoz való, BC gombokkal, cikkszám: 90494657 Caravanhoz való, BC gombok nélkül, cikkszám: 90494655 Szükségünk lesz egy csatlakozóra valamennyi kábellal selejtes karból. Én standard Vauxhall 4 pólusú csatit fogok használni. Először is (MID gomboson) módosítani kell a csatit, szedd ki az 5 érintkezőt a 6 pólusú csokiból egy órás csavarhúzóval, és tedd bele a computer 3 vezetékét az új 4 pólusú csokiba(ilyenünk nincs,szerintem nem is kell,vagy kiveszem a régiből) a 3 vezetéket. Barna-C Pin; Barna/Piros D Pin; Barna/Fehér A Pin; Tegyük bele a változtatható ablaktörlő pineit egy új ablaktörlő csatiba(ilyenünk nincs,szerintem nem is kell) Ezek a Fekete/Fehér és Fekete/Sárga kábelek. Most már kész vannak az első kábelezések a további szereléshez…. Az új ablaktörlő csokiból kábelt kell húzni a következőképpen, az új ablaktörlő csokiból a Fekete/Fehér kábelt össze kell kötni a Fekete/Sárga kábellel a kapcsoló nagy alsó csokijában(9-es vagy J Pin-re a csokiban) Majd a Fekete/Sárga kábelt az új ablaktörlő csokiból be kell kötni a biztitáblába. Utána a kötnöd kell egy kábelt a Fekete/Piros kábelra a kapcsoló nagy csokijába(3-as vagy W Pin-re), majd utána be kell kötnöd a biztitáblába a kábel másik végét. Majd vedd ki a biztitáblát, 3 csavar fogja legfelül. Vidd a két új vezetéket a biztitábla hátuljába(Fekete/Piros és Fekete/Sárga) Szedd le a műanyagot a biztitábla hátuljáról, és láthatod az ablaktörlő relé 3 kábelét a közép/bal oldalt. Vágd el a 3 vezetéket közel a biztitáblához és a kábel végeit kösd az új ablaktörlő reléhez. Zöld-31B Pin; Kék-53E Pin; Fekete/Lila-15 Pin Kösd az új barna kábelt a 31 Pinre az új relén, és kösd valamelyik másik barna kábelhez bal oldalt a bizti táblánál.(ez lenne a test) Az új ablaktörlő csokiból a két kábelt kösd az új relé kér érintkezőjéhez. Fekete/Sárga-Pin 1 (kicsi Pin) Fekete/Piros-53C Pin Most már az új relé be van kötve, vissza lehet tenni a biztitábla hátulját,majd a csavarokat is. Az eredeti relét ellehet tenni, mivel már ki van kötve. Végül tedd be az új kart majd igazíts el mindent, szemetet hulladékot tüntesd el. A variálható ablaktörlő rendszer most már kész, a legkevesebb késleltetés 2 másodperc, a legtöbb 11 másodperc.Lent látható a kapcsolási rajz.

Uhh. :D Hogyazistenbe fért bele? A belsejéről nincs kép? Sztem tuti hogy az ülések egy fél méterrel hátrébb vannak... meg érdekes lehet a hátsó futómű megoldása is a hátulhajtáshoz. De határozottan tetszik. Asszem kéne. ^_^

:D Hát az van hogy ilyen állat márpedig nincs! (Az EPC nem ismer ilyen alkatrésszámot mint ami a képen látszik)

A gyanúd abszolút megalapozott, ugyanis nem ugyanaz a két motor. A Kadettben 15DTR (TC4EC1) motorkóddal szerepelt és 72LE-t meg 143Nm-t tudott, míg a Corsában más turbóval és 15DT (T4EC1) motorkóddal volt beépítve, így 66LE-re és 132Nm-re volt képes. Ezek után könnyen el tudom képzelni hogy a szelephézag is más.

Elég kevés rádió van ami alapból tudja kezelni a gyári kijelzőt (csak néhány Kenwood meg talán épp VDO), ez tudná leírás szerint? Ha nem akkor kell venned hozzá egy adaptert, anélkül nem fog menni.

:D Az egész autó jópofa, gumikacsával vagy anélkül. Milyen motor ez ami benne van?

Ebből a BCWeb.hu-s dologból amíg lehetett kapni, a régebbi fejlesztésű olyan ~50e körül állt meg beszereléssel együtt, sztem az új is ilyen körül lesz. Szvsz bontóból a gyárit sem kapod meg olcsóbban mire mindent összevadászol hozzá (összes érzékelő (ablakmosófolydék-szint, hűtőfolyadék-szint, olajszint, olajnyomás, meg mittoménmi), a kábelköteg, maga a BC elektronikája, és az új kijelző), és akkor még hátra van a bekötés. A linken láthattad hogy az összes funkció működéséhez a BCWeb-es cucchoz is kell néhány érzékelő, de még így is jóval többet tud a gyárinál. Pontosabb infókért írj PÜ-t opel16V cartársnak itt a fórumon, ő fejleszti.

Ha csak alap TID-ed van BC nélkül akkor sehogy. Két lehetőséged van: 1., vagy megveszed bontóban a komplett gyári BC-t kijelzővel, érzékelőkkel együtt és beszereled magadnak 2., vagy vársz türelmesen amíg Opel16V cartárs befejezi az általa kitalált BC fejlesztését, és akkor veszel egy olyat. Info: http://www.bcweb.hu/miez.htm