tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Az enyém '91-es volt, C20NE, gyári klímás, és abban sem volt még csak nyoma sem pollenszűrőnek... Amúgy a klímát be lehet úgy építeni utólag hogy az gyári beépítésnek tűnjön, mindössze megfelelő elhivatottság és gyári alkatrészek kellenek hozzá. Laliiii is és én is ismerünk ilyen embert, igaz? B)
-
Neked melyik van, az ovális csatis? Mert az kb. 2000Ft újonnan. A kerek csatis amihez tartozik úgy 20centi vezeték is, na az a drága. Az valami 18e Ft.
-
A motoroknál igen, de itt már nem! Meg ugyanígy a háromajtósnál sem.
-
És tudod mit? Igaza volt! Ugyanis G Astrában valóban nem volt, csak a Classic II-ben. Amúgymeg piacfüggő a dolog, ha a szervizprogramja netán német nyelvterületről származik, akkor meg nem is meglepő. Ha megnézed az opel-infos.de oldalt, ott egyáltalán nem is hogy semmilyen 1.4-es motort a G Astrához, nemhogy Twinportot, de hagyományos 16V-t sem. :D
-
Én ennek azért utánajárnék... tudtommal a KRESZ szerint a mozgáskorlátozott parkolóhelyet felfestés + tábla együtt jelzi! Egy ismerősöm rendszeresen felfestett helyen parkol a háza előtt, de mivel tábla nincs, még sosem büntették meg érte. Viszont megvan a fix helye ami mindig üres, mert senki más nem mer odaállni, pedig teljesen szabályos.
-
Mimihogymi? BC-nél nincsen 42-es hibakód, csak ezek vannak: Fedélzeti komputer hibakódok 167 Tank érzékelő fesz. Alacsony (rövidzár) 168 Tank érzékelő fesz. Magas (rövidzár) 169 Külső hőmérséklet érzékelő rövidzár 171 Külső hőmérséklet érzékelő szakadt áramkör 173 Hamis üzemanyagjel a központi vezérlőegységből
-
Ehh... mint egy majosházi kispolszkiba oltott Golf GTI... kár érte... B)
-
Hát, én nem röhögnék ha mellé kéne állnom az enyémmel... B)
-
Kinek mi. Sokféle ember van. Faterom a múltkor végigasszisztálta a fényszórócserémet a Coupén, és azt mondta végül hogy ő bizony nem venne ilyen autót amiben ennyire nehéz fényszórót cserélni... De a volt főnököm azért mondta vissza anno a Fiat Stilo rendelését, mert a csomagtérajtón belül nem volt lehúzófül, és így koszos lett volna a keze a hátsó ajtó lecsukásánál. Vagy volt aki azért nem vette meg a HDi Peugeot 407-est anno, mert a forgalmazó nem volt képes adni hozzá ingyen (ha már egyszer sokmilliós autó) egy csomag cérnakesztyűt, és így meg tankolásnál büdös gázolajszagú lett volna a keze...
-
Hát ez érdekes. Cikkszám szerint ez Astra H és Tigra B felni, és elvileg 56.5-ös tengelycsonk átmérőjűnek kéne lennie, legalábbis szerintem ezek az autók olyannal voltak szerelve.
-
Tuti hogy Opel felni az? A Vectra A topikokban most küzdött valaki egy Honda felni felrakásával, az is 4x100, de reszelni kellett hozzá a tengelycsonkot hogy felmenjen...
-
Nem. Az 5x110-es lyukosztású felniké 65mm (a 4x100 ugye 56.5), a többit nem tudom.
-
Ez nincs rossz áron? B) Ennél jóval olcsóbban adtam el én az ugyanilyen felnijeimet, miután hónapokig nem kellett senkinek... Azon túl hogy elég ronda felni, még ráadásként 5 csavaros futóműre már kevesen akarnak ilyen kicsi kereket rakni.
-
Nem kell minden átalakítást engedélyeztetni, csak a forgalombiztonság szempontjából jelentőséggel bírókat. A fényszóró ilyen, de pl. üléshuzatot nyugodtan cserélhetsz engedély nélkül is. B)
-
De van előre is (sőt én eddig azt nem tudtam hogy létezik hátulra), méghozzá itt gyártják Veszprémben. Nekem is ilyen van a Coupéban, valami 5-6e Ft volt a pár, ás a gyári helyekre rögzíthető patenttal.
-
Mikori évjáratú az autód? Gyárilag pollenszűrő nem volt mindben, csak a klímásokban, és ott is csak bizonyos évjárat (talán '95?) után. De ettől még az F Astra pollenszűrőkerete befaragható, csak némi átalakítás szükséges, mert az ablaktörlő rudazata bele fog érni a szűrőbe. Amúgy jó helyen keresed, ha lenne akkor ott lenne ahol a Haynes írja.
-
18ezer, két éve vettem. B) És ha szerencséd van ingyen rátanítják az autóra, ha nincs akkor ez még plusz pénz. @astra: Sztem vedd meg hatezerért, jobban jársz. Sokkal olcsóbban nem hiszem hogy találnál.
-
Várjál, ez az olvasólámpás verzió! A gyári riasztós változatnak megint más a lámpatestje, de nekem a Coupéban pl. sima egyszerű van, mert se olvasólámpám, se gyári riasztóm, se telefonos rádióm nincs, de még isofix rögzítőpont sincs az anyósülésen (ha van akkor annak a visszajelzője is a lámpatestben van, de a Coupéba nem lehet előre gyerekülést tenni).
-
C20XE-ben nincsen EGR/AGR szelep, ellenben én a helyedben alaposan átnézném a szívóoldal gumicsöveit és bilincseit a légszűrőháztól kezdve egészen a szívósorig valamiféle repedést vagy lyukat/folytonossági hiányt keresve (vigyázat, lehet egészen kicsi, szabad szemmel alig látható is!), mert ezt a tünetet amit írtál, okozhatja falslevegő is. Ha a csövek tuti jók, akkor még a pillangószelep tengelye is ki lehet kopva, ott is szívhat falsot.
-
Ha tönkremegy az előtétellenállás, akkor a szellőzőmotor csak negyedik (legerősebb) fokozaton működik, a többi fokozatban olyan mint ha ki lenne kapcsolva, azaz ilyenkor egyedül a menetszél hozza be a hideg levegőt (feltéve ha nincs belső levegő keringetésre kapcsolva)
-
Hát a gyári kézikönyv nem segít megerősíteni ebben: Eszerint akármelyik lehet...
-
Nem, cikkszám szerint különböznek, azaz a multikormány gombjait elvileg nem tudod áttenni a nem távirányítós kormányba, de én azért megnézném közelebbről, hátha egy kis faragással mégis megoldható a dolog.
-
Ez az autó klubos volt (mármint az Astra Coupé Club-ban), nemrég adta el a gazdája. Már akkor is matt volt (és ugyan nem az én ízlésem, de tiszteletben tartom hogy neki így tetszett), de azóta valószínűleg össze is törhették, mert már sima G Astra első lökhárító és hűtőrács van rajta, nem Coupé, valamint eladáskor még az első fényszórók sem voltak mattfeketére fényezve (ami mellesleg helyszíni tarkólövést ér egy igazoltatáskor szvsz)...
-
Ha világít a check engine lámpa, az azt jelenti hogy van eltárolt hibakód. Ki kell olvasni, és az autó maga meg fogja mondani hogy mi a baja. Három hozzászólással előtted írt Korzika cartárs, az ő aláírásában találsz egy linket arról hogy hogyan lehet kiolvasni az X12XE hibakódját.
-
...arról nem is beszélve hogy a legtöbb mai autó (márkától függetlenül) sebességmérője a gyári szerelésű (és méretű) gumikkal is siet valamennyit, méghozzá szándékosan, éspedig biztonsági okokból. Tudniillik bebizonyosodott, hogy a sebességmérő által mutatott értéknek pszichológiai hatása van, azaz az emberek legnagyobb része önkéntelenül is visszavesz a tempóból, ha azt látja hogy túl nagy értéken áll a sebességmérő mutatója. Ebből kiindulva találták ki az autógyárak a gyorshajtás meglehetősen primitív (de hatásos) ellenszerét, azaz a százalékos arányban szándékosan csaló sebességmérőt, mert így automatikusan leveszed a lábad a gázról ha azt látod hogy a mutató százon áll, holott akkor még csak épphogy 90-nel mész.
