Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

tgabika76

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    10.956
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    178

Everything posted by tgabika76

  1. Mer' mióta átálltál a japánokhoz már nem is értesz az Opelhez... ;) (munkahenger nem lehet?)
  2. Nem egészen, csavarból csak kettő van (a géptető alatti részen azok gyárilag patentok), viszont van még 3db patent a lökhárító alján is ami az alsó kereszttartóhoz fogja a lököst.
  3. Részemről ezt használtam a Calinál:
  4. "A desztillált vizet úgy állítják elő, hogy felforralják, majd a gőzt egy másik edényben lecsapolják, így a benne oldott ionok a forralóedényben maradnak (vízkő), a másik edénybe kerülő víz sokkal tisztább, mint a kiindulási oldat. Ez a kezelés tetszőleges számúszor ismételhető, a végén egyre tisztább vizet kapunk, például a biológiában sejtkultúrákhoz tridesztvizet használunk, azaz háromszor desztillált vizet. Az ioncserélt víz esetén egy műgyantán eresztik át a vizet, amely megköti a benne oldott ionokat, és a helyükre olyanokat juttat, amelyek elpárolognak, így nem rakódnak le vízkőként. (Teszem azt Ca2+ helyett NH4+, ami elpárolog belőle.) Előnye, hogy olcsóbb, gyorsabb eljárás és például hűtőrendszerekbe ez is tökéletesen elég. Van még egy nagyon lényeges különbség:míg a desztillált víz elektromosan szigetelőnek minősül, az ioncserélt viszont vezeti az elektromosságot, egyes alkalmazásoknál ez nagyon fontos lehet! (akkumulátorban pl)"
  5. Hogy néz ki a motorod? Ez itt egy C16NZ: ez meg egy C18NZ:
  6. Valóban. Kéne egy cikkszám róla aztán EPC megmondja hogy mihez való.
  7. Tudom hogy a váltók között ott vannak az F13 adatai, de itt viszont(ezek a G Astra 5 ajtós adatai) a motorok között nem találsz 1.4-eset... :D
  8. Meg akartam neked nézni, de az opel-infos.de-n a G Astránál nem is szerepel ez a motor, sőt egyáltalán semmilyen 1.4-es. :D A németeknél ezek szerint az 1.2 16V-t rögtön az 1.6-os követte volna a palettán és 1.4-el nem is árulták volna a G Astrát? Nálunk meg kvázi ez a legnépszerűbb motor...
  9. Izgalmasnak izgalmas (egy OPC mindig az :P ), csak így már sajnos nem tudok rá érdeklődőt... nem néztem az autódat, azt hittem G Astra, sorry.
  10. Tartsd nyomva a napi kilométerszámláló nullázógombját, közben add rá a gyújtást, és még utána is tartsd a gombot úgy 2 másodpercig.
  11. Ha sok van belőle feleslegesen akkor nem adják diszkont áron? Lehet tudnék rá vevőket... :P
  12. Igenigen, nekem is ilyen volt a Caliban és az gyári klímás volt. Úgyhogy vagy wookie és zotya rosszul emlékeznek, vagy az Astráé másmilyen.
  13. Igen. Sőt nem csak a kompresszorban, hanem a klímarendszer csöveiben is az összes tömítést ki kellene elvileg cserélni, mert az újabb fajta (R134a) gáz megeszi a régebbihez (R12) való tömítéseket, úgyhogy működni fog ugyan akkor is ha ne cserélsz tömítést, de néhány hónap alatt elszivárog a gáz.
  14. Azt hiszem évjáratfüggő volt a dolog, ha jól rémlik '93-ig volt külön vízhűtő és klímahűtő venti (előbbi a vízhűtő belső, motor felőli oldalán, utóbbi pedig a klímahűtő külső, lökhárító felőli oldalán), de '93 után már csak egy ventillátorral oldották meg a dolgot, ami értelemszerűen a vízhűtő ventillátora volt, a klímahűtőét száműzték a költségcsökkentés jegyében.
  15. Van olyan Astra amiben elöl van a tank és hátul a motor? :D
  16. Még csak nem is hasonlítanak. A képen baloldalt a klíma nélküli előtétellenállás, jobboldalt a klímáshoz való:
  17. Nekem sosem volt szempont a futott km ha használt autókat kerestem. A kis Corsában nem tudom mennyi van, csak 5 számjegyű a kilométerszámlálója, viszont az auto már 20 éves és én is cseréltem már benne órát (nem ezért, hanem mert az új az fordulatszámmérős). A Coupét meg hatévesen 97 ezerrel vettem szervizkönyvesen, de sztem az egy vicc, úgyhogy erős fenntartásokkal kezelem.
  18. tgabika76

    Fogyasztás

    Szvsz nem sok értelme van. Mire álló helyben üzemmeleg lenne addigra annyi benzint elégetsz, hogy akkor meg attól nő meg a fogyasztás. (Én a fentiekben emlegetett 12literes fogyasztásomat így értem el. Tél volt, én meg lusta voltam jeget kaparni a szélvédőről, így hát beindítottam a motort, járattam vagy 20 percet (!) alapjáraton, addig elszívtam 2 cigit, utána beültem és autóztam 2 km-t... :D És ezt rendszeresen egész télen át, naponta kétszer, minden áldott hétköznap. Csoda hogy ennyi lett a fogyim?)
  19. Dízel van neki... :D
  20. Az hogy nincsenek feliratok, az tudtommal kérhető opció volt, az enyém is ilyen. EPC megmondja hogy kérték-e ezt az opciót rendeléskor.
  21. Beírod a cikkszámot az EPC-ből ide, és ha benne van a rendszerükben (sajna nem minden alkatrésznél működik), akkor megkapod az árat.
  22. tgabika76

    Fogyasztás

    Egy X16XEL-től sztem nem rossz... amúgy Robi arra gondol hogy ha nem 15, hanem csak mondjuk 3-4 km-t mész minden nap a városban, és azt is 5-6-8 lámpával megspékelt útszakaszon, akkor simán mehet akár 10 liter fölé is. (Én tavalyelőtt télen 12l-es fogyit csináltam egy C12NZ-vel hasonló körülmények között. Most meg hosszabb távon ugyanaz az autó alig eszik 6l-nél többet)
  23. Kivenni? :D Sztem nem kell kivenni, csak elég visszafordítani a kulcsot teljesen. Amúgy elvileg védelmi funkciója lenne, azért van hogy az esetlegesen már járó motorra már ne indíthassál rá még egyszer. Ma már széria minden autóban, sztem már a Vectrában is az volt.
  24. Igen, határozottan jobb, viszont nagyjából fellelhetetlen (csak picit ritkább a fehér hollónál, de lehet hogy csak én nem kerestem elég alaposan), valamint a bekötése némileg bonyolultabb mint a D.I.D-é, és nekem nem is hiányzik a többi funkció.
  25. A gyári helyen (a híd belsejében) van egy egyszerű egyenes vasrúd a gyári helyre csavarokkal rögzítve. Nem hinném hogy ez olyan érdekes lenne hogy le kéne fotóznom, de megteszem ha gondolod. Az egyetlen érdekesség benne hogy pirosra van festve :D , meg hogy mivel eredetileg Astráé volt, így 55mm-rel hosszabb volt mint kellene, tehát ennyi le lett vágva belőle.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.