tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Na jah, de honnan nézve? Neten egy külföldi fórumon találtam egy leírást miszerint ez a jobb oldali hengersor lambdája, de így meg még nagyobb baj van, mert akkor meg a komplett bal oldali hengersor tűnt el nyomtalanul...(lehet ezért világít a motorkontrol?) :lol:
-
Semmi a világon, a cikkszám szerint mindkettő készlet (=1 bal+1 jobb oldali lapát), a 1272328 az az új cikkszáma a 6272310-nek.
-
Meg mintha lett volna egy elváltás is ott, mindjárt ahogy másodikba kapcsolsz... Amúgy biztos hogy az a legjobb neki ha 2000-nél ugrasz le a kuplungról a rajtnál? Logikusan gondolkodva én úgy rajtolnék hogy a kuplungot felengedve éppen a maximális nyomatékhoz tartozó fordulatszámról kezdjen el gyorsulni az autó. Mivel az X16SZ 2800-nál adja le a max. nyomatékot, neked meg a videó szerint kb. 200-at esik a fordulatszám a rajtnál, ezért én megpróbálnám hogy akkor mit csinál ha 3000-nél engeded fel a kuplungot. Meg mondjuk nem ilyen hidegben, mert 20°C felett jobban megtapadnak azért a gumik... Aztán persze lehet hogy tényleg tök felesleges ez a sok bűvészkedés, elég annyi hogy eggyel kevesebb kakaóscsigát eszel reggelire és máris 10sec alatt vagy. :lol:
-
Nem tudja valaki véletlenül hogy a P0136-os hibakód melyik lambda szondára utal? Az hogy "Bank1, Sensor2" nekem nem sokat mond... :lol:
-
Uhh... milyen lehet ha mérges vagy rá... :lol:
-
Na ez megint a szabályok sajátos magyar felfogás szerinti értelmezése a hatóság részéről... Az odáig rendben van hogy az Euro4-et 2005 januárjában vezették be, tehát ezen időpont után nem lehetett ennél rosszabb környezetvédelmi besorolású autót újonnan forgalomba helyezni, következésképpen ezen dátum után minden új autó Euro4-es, de ez nem jelenti azt hogy nem léteztek autók ezen időpont előtt is amelyek tudták teljesíteni a megfelelő határértékeket. Szóval az az AGR-es Z14XE simán kaphatna (kapnia kéne) Euro4-et, de egyrészt ez utánajárást igényel (Opelhez menni igazolásért, stb...), másrészt meg gyakorlati haszna nincsen, mert szmogriadó esetén jelenleg az Euro3-as autók éppúgy közlekedhetnek, mint az Euro4-esek. Itt vannak a különböző Euro emissziós határértékek bevezetésének dátumai, ezen időpont után gyártott autók kötelezően meg kell hogy feleljenek a vonatkozó előírásnak, az adott dátum előtt készülteknél ez opció: Euro1 - 1992 július Euro2 - 1996 január Euro3 - 2000 január Euro4 - 2005 január Euro5 - 2009 szeptember Euro6 - 2014 szeptember Ez személyautókra (illetve kishaszonjárművekre 1.3t összsúlyig) vonatkozik, benzin és dízel motorra egyaránt.
-
Sőt, sztem ha van benne EGR szelep (Állítólag léteznek olyan Z14XE-k amiben gyárilag nincsen ilyesmi) akkor annak is kell lennie!
-
Valaki szedte már ki a középkonzolt? Kialudt a műszerfalvilágítás a fűtés tekerőgombjai mögött, ennek kéne nekiállnom, ha tudnám a módját... :lol: Ez még a régi, 1DIN-es fejegységgel szerelt, ha ez számít valamit (nem tudom a rádiót ki kell-e szedni hozzá).
-
Pedig nincs ilyen szabály... Lakott területen belül csak távfényt tilos használni, ködfényszórót itt is lehet nyugodtan, ha a látási viszonyok indokolják. Itt van a jogszabály pontosan: http://www.kreszdoktor.hu/a_forgalomban_re...ivilagitasa.php
-
Hát az a helyzet hogy a KRESZ ezt már nem szabályozza. (Amióta egyre több új autón működik a ködfényszóró egyben kanyarfényszóróként is, nem is teheti) Valami olyasmi szerepel a KRESZ-ben, hogy "ha a látási viszonyok indokolják" akkor szabályos a ködfényszóró használata. Azaz ha te jobban látsz ködfényszóróval mint anélkül, akkor verőfényes napsütésben is használhatod. Ugyanez vonatkozik hátul a ködzárófényre is, azt is max. bunkóság nem lekapcsolni ha jönnek mögötted. Ezt általában az átutazó román vendégmunkások felejtik el, azok Rábafüzesnél vagy Hegyeshalomnál bejönnek az országba világító ködzárófénnyel (mert mondjuk akkor még köd volt), és ugyanígy hagyják el az országot Röszkénél... :lol:
-
Most se jók a linkek, ezt adja ki ha rákattintok (bármelyikre):
-
Fóliáztasd le ilyen betörésvédelmi fóliával amit autóüvegre is szoktak rakni. Nem látszik, és utána már nem árt neki a kőfelverődés.
-
He? :lol: Négyféle matrica van, mégpedig fekete, piros, kék és zöld. A sárga nemtom mi. Fekete: Katalizátor nélküli, jellemzően porlasztós autók. Piros: Euro-I, Opelnél C-vel kezdődő motorkódok. Kék: Euro-II-III, Opelnél X-el és Y-nal kezdődő motorkódok Zöld: Euro-IV, Opelnél Z-vel kezdődő motorkódok. Nagy általánosságban ennyi.
-
Nekem is egyformák (2001), sztem csak a Classictól vezették be azt hogy a második kulcs nem távirányítós "szervizkulcs".
-
...sőt, a szivargyújtót se, mert ha belemész egy kátyúba, kiesik a kezedből és megégeti a bal herédet. :lol:
-
Pedig nem jó, nekem se nyitja meg. "Sajnáljuk, nem rendelkezel hozzáféréssel ehhez az oldalhoz"
-
Egyik sem. Ez gyógyszertári szesz volt, elég nagy mennyiségben és a lehető legtisztább. :lol:
-
Családi... átmenetileg (tavaszig) ez van télen a régi A Corsa helyett. Z10XE full fapad, szóval semmi érdekes. Teszi a dolgát, de nem egy lelkesítő járgány.
-
Nem tudom hogy bírták... én megkóstoltam (illetve ledöntöttem belőle egy felest - igaz véletlenül), és ott helyben elszakadt a film... bár ahol akkoriban dolgoztam, volt olyan aki fele-fele arányban szódával higítva egy egész korsónyit megivott egyszerre... :lol:
-
Hát mert ha hátramenetet kapcsolsz akkor azt valószínűleg azért teszed mert tolatni szándékozol, és olyankor az embereknek szokásuk hátrafelé tekintgetni (jó esetben), ergo valószínűleg használni fogod a tükröt is. :lol: Minden autodipes tükör ilyen, nem csak az Opelé. Nekem BMW-ből való van, az is így működik.
-
Érdekes ez a meghúzási eljárás az olajszivattyú-keréknél. Vajon mi oka lehet ennek a meghúzom-visszaengedem-újra meghúzom dolognak?
-
Emlékeim szerint korábban a ködfényszóró használatát szigorú előírásokhoz (csak korlátozott látási viszonyok között) kötötték, és talán így akarták megakadályozni hogy tiszta holdvilágos éjszakán (amikor ugye távfényt használ az ember) is lehessen használni a ködlámpát. Mondjuk sztem is értelmetlen...
-
Lefogadom hogy két gazdája van, Starsky-nak és Hutch-nak hívják őket. :lol:
-
Olyan negatívak vagytok... A Coupé Turbónak pl. a gyári felnije is 17"-es... sőt, odafigyelve sztem még 18-as kerékkel is lehet közlekedni.
