tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
A Golfé tuti jó, csak sztem a 14"-es kicsi az Astrára (nekem ilyen volt a Corsához). Calibra bontásoknál érdemes körülnézni, ahhoz 15"-os mankókerék volt, és biztosan jó az osztókör és a kerékagy átmérő is (feltéve ha nem V6 az a Calibra, mert akkor 5x110-es). Csak sajna nem minden Calibra jött ki mankókerékkel (választható extra volt)... Viszont ha találsz akkor általában nem is drága, én anno 3e Ft-ért vettem (csak már sajnos elajándékoztam :blush: )
-
Én is arra gondolnék... milyen márkájú a termosztát? Én már sokfélét próbáltam, de a Wahler-en kívül mindben csalódnom kellett hosszabb távon...
-
Az enyém is ilyen, funkcionálisan megfelelő, de borzasztó ronda sztem. :( Annyira hogy erősen gondolkozom rajta hogy megcsinálom én is a dudagomb-cserés megoldást, ahogy a Varrga-nál csinálják. Ismerős volt nála, neki 8e-ért csinálta, és a megvárható kategóriába tartozik az időigénye (gondolom azért előzetes időpontegyeztetés szükséges).
-
Huhh, ez nem egyszerű... ha nincs speckó szerszámod, akkor leginkább 3 kéz kéne hozzá: az egyikkel benyomod a csatlakozó egyik oldalán a kis kék színű pöcköt, a másik kezeddel ugyanezt a másik oldalon, a harmadik kezeddel meg szét húzod a csatlakozót. Utángyártott benzinszűrő nem is megy rá, mert annak más a csatlakozása. Barmolni meg nem érdemes, én is megpróbáltam, az lett az eredménye hogy sikeresen eltörtem a csatlakozót, amit aztán meg kellett vennem gyáriban (13e Ft-ért egy hozzá csatlakozó csővel együtt, mivel egyben van), és még a tankot is le kellett venni hozzá hogy ki tudjam cserélni, mivel ennek a csőnek a másik vége a tank tetején csatlakozik. Szóval azért mert meg akartam spórolni a 2-3e Ft-ot a gyári benzinszűrőért, végül kellett fizetnem majdnem húszezret, és még az autót is úgy kellett elvontatni a szerelőhöz... (A leírás a szerelésről nem releváns, mivel ez egy C Corsán történt, lehet hogy B-nél nem kell a tankot levenni, de a csatlakozó ott is ugyanilyen)
-
"Csak" második? :o Akkor van még hova fejlődni... vagy mondjuk úgy adott a feladat. :D
-
Ez nekem is tetszik! Régóta fentem a fogam egy opel16v-félére, de sajna arról lemaradtam, viszont most új remény csillant... Lehet hogy pofátlanság, de talán ha többen összeállnánk egyszerre, akkor még kedvezményt is kapnánk a rendeléskor. ;)
-
Fordíts rajta 180°-ot a középső képen látható állapothoz képest. Tehát amelyik fele azon a képen a lengéscsillapító irányába néz, az legyen a szélvédő felé és fordítva. Úgy jónak kell lennie.
-
Az autó alján keresd a tank előtt, nagyjából a jobb hátsó kerékkel egy vonalban.
-
Ejha! Őszintén szólva nem néztem volna ki ennyit egy Fronterából, pláne ilyen félig-meddig utcai gumikkal... most nagyot nőtt a szememben a típus (eddig valahogy mindig afféle szalonterepjárónak tartottam, amelyik jó messze van a Land Rover/UAZ féle hardcore vasaktól)
-
Az a vászontető az instant get!
-
De ez nem úgy van hogy a rendszám kitöltése EPc-ben csak opció volt anno egy autó forgalomba helyezésekor? Csak mert nekem pl. ha alvázszám alapján rákeresek a Coupére, akkor kiírja az eredeti olasz rendszámot is, de fater Corsájánál ugyanez nem hoz eredményt, sajna nem tudom meg EPC-ből az alvázszámhoz tartozó rendszámot, pedig magyarországi az autó.
-
Röviden: padlófék+padlógáz nyomva tartása közben gyújtást ráadni és figyelni a check lámpa villogását.
-
Na szép. Most meg megjelent. Lesznek még itt gyermekbetegségek, vagy én nem ismerem ki ezt a fórummotort egyelőre.
-
Húha. Nem tudom. Az előbb ki akartam próbálni, írtam egy hozzászólást ezzel a multi idézéssel, de nem jelent meg, hanem eltűnt a mátrixban. :blush:
-
Sztem az hogy a válaszban megjeleníti az idézett hozzászólást is, ahogy most nálam. Hogy ez mitől multi, azt még nem tudom. Lehet hogy ha az eredeti hozzászólásban már eleve van egy idézet, akkor az idézés mélységét lehet itt kiválasztani.
-
Fórum működés - hibabejelentő -
tgabika76 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Nekem is szokatlan, de sztem ezzel is (mint mindennel) idővel meg lehet majd barátkozni, pláne hogy egy csomó új funkció van (pl. megosztás közösségi oldalakon). Viszont a topikoknál azok a linkek amik az utolsó olvasatlan postra vinnének, nekem sem működnek egyelőre. -
Jaja. (sajnos) C Corsában volt tudtommal először, abban is csak a 2003-as frissítés után.
-
Én csak annyit tudok róla hogy tök más minden, még a komplett fűtésbox is a műszerfal mögött, szóval nem olyan egyszerű kivesz/berak a történet.
-
Erre gondolsz? Elvétve előfordul (leginkább külföldi bontóban érdemes keresgélni), de nagyon ritka és nagyon drága ha van is.
-
Ööö... asszem összekevertem... minek is kéne a Car-Pass, hiszen ha az megvan akkor semmi gond, mert azon rajta van a rádió kód. Ha minden igaz neked márkaszervizben alvázszám alapján fogják tudni megmondani a kódot, ehhez meg mindössze egy forgalmira lesz szükséged (a pénzen kívül természetesen) hogy igazolni tudd hogy az autó amihez a kódot kéred a sajátod, nem pedig a szomszédé. De ezzel is csak akkor mész valamire ha még az eredeti rádió van benne amivel anno rendelték, és nem cserélték ki egy másik Opelből származóra.
-
Most néztem, Z14XEP-re ~740e Ft egy teliáras hengerfej, szóval úgy már annyira nem illatos azért az a rózsa... oké, még nem büdös, de akkor is... ha valaki a zsebembe kotorászna, az nem vígasztalna hogy csak a fele pénzemet akarja elvenni. :rolleyes:
-
InSP lesz az, és az "Inspection" rövidítése, nagyjából annyit tesz hogy vidd szervizbe az autót. :rolleyes: Persze ez csak egy emlékeztető, nem azért írja ki mert bármi baja lenne (arra ott a sárga MIL lámpa), hanem mert letelt a gyárilag beállított intervallum az utolsó szervizelés óta. De ezt a kijelzést te magad is el tudod tüntetni, ha benyomod a napi kilóméter számláló nullázógombját és úgy adod rá a gyújtást, majd még utána is nyomva tartod kb 2 másodpercig (úgyis látni fogod mikor jó).
-
Felmerült bennem a kérdés más ügyben, hogy vajon a multitimer vezérli-e a gyári ülésfűtést? Konkrétan arra lennék kíváncsi, hogy eredetileg ez is kikapcsol-e mondjuk 15perc működés után, ahogy a hátsó ablak/tükör fűtése? Tudja valaki?
-
Én még anno Calibránál tanultam meg hogy a C20NE-nek semmi baja amíg 10l alatt fogyaszt átlagban (főleg úgy ahogy én jártam vele :rolleyes: ), de öcsibácsinak 1.6-osa van...
-
Felesleges volt, mert az opel.hu oldaláról egy csomó jelenleg is kapható Opelhez le lehet tölteni ingyenesen a magyar nyelvű kézikönyvet. Innen ni. Többek között a Corsa D-é is fent van.