tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Hah! Ez kell nekem! Én nem tudtam hogy van belőle utángyártott, már a gyárit nézegettem (cikkszáma 9114580), de annak az új ára meg 13e Ft... :blush:
-
Dudái a pornósztároknak vannak (meg a skótoknak, ők ráadásul zenélnek is rajtuk), ami az autóban van az kürt. De a lényeg átjön. :D
-
Hát, a céges dízel nem nagyon szereti ha négyezerig forgatom... :D
-
Naszóval: Van a hidraulikus szervó, ahol a szervópumpát egy szíj hajtja a főtengelyről, ami így mindig megy, tehát teljesítményt vesz el a motortól. Aztán van az elektrohidraulikus (ez van pl. nekem az Astrában), itt is hidraulikus a szervópumpa, de azt már nem a főtengelyről hajtják, hanem egy külön villanymotorral. Ennek az az előnye hogy egyenesben amikor nem tekergeted a kormányt, nem megy a villanymotor és így nem vesz el teljesítményt a motortól A következő lépcsőfok a teljesen elektromos szervó (ilyen van Corsa C-ben pl.), itt már kihagyták a szervopumpát meg az egész hidraulikus hóbelevancot, és az előbb említett villanymotor közvetlenül a kormányműre hat. Előnye hogy az eddigiek közül a legegyszerűbb (gyártástechnológiai szempontból), de ez még mindig nem sebességfüggő! Aztán végül van a sebességfüggő szervó amiről ti beszéltetek, ez tkp. annyi hogy az előzőekben említett villanymotornak változtatják a sebességét vagy az áttételi arányát, így más tempónál más a rásegítés mértéke. Ezt vagy sebességjellel oldják meg, vagy mint a Fiatnál, az erősebb rásegítés manuálisan kapcsolható egy "City" gomb segítségével. Aztán az egészet lehet tovább bonyolítani az ESP-hez szükséges kormányelfordítás-érzékelőkkel, stb...
-
Először is mindent lehet, csak kérdés hogy megéri-e azt a pénzt és/vagy szívást amivel ez jár. Mivel gyárilag is szerelték klímával ezt az autót, így semmiképp nem lehetetlen a dolog. A lentebbi linket olvasd végig (angolul van), ez egy agyament portugál ember topikja, aki egyebek között klímát is szerelt az Astrájába (történetesen éppen Y17DT ha jól emlékszem), bár neki eredetileg is volt bent manuális, de ő azt szerelte át digitklímára! Rakott bele egyéb extrákat is (gyári navi, xenon, stb...), hogy aztán az egész hóbelevancot kiépítse mert elcserélte a autót egy 2.2DTi Coupéra, és ott újrakezdje az egészet... :D Nem kicsi elszántság azt hiszem. A link: http://www.astra4eve...hread.php/15652
-
Segítek: Amennyire tudom az összes Astra G-be 650g gáz és 150g olaj kell.
-
Az autótörténelem általam ismert legdurvábbja ebből a szempontból: Lamborghini Countach 5000QV, 1490kg, és elöl 225/50 R15-ös gumik, szervó nélkül. :blush: Azt mondják menet közben (nagy tempónál) már egész kellemes volt, de parkolni...
-
Tökmindegy, a szokásos köröm a bicajjal kicsit több mint másfél órás. Úgyhogy nincs jelentősége hogy két percig nem esik vagy egy óráig, így is úgy is megáznék... :(
-
Fújt a szél és vitorlát bontottál? :blink:
-
Úgy érted tegyek egy kört a ház körül abban a két percben amíg nem esik? :D Tökjó, kipróbálom.
-
Én meg nem tudok elmenni biciklizni mert nem bír egy óránál tovább esőmentes idő lenni... :angry2:
-
Ha villog akkor nem az van hogy az indításgátló nem ismerte fel a kulcsot? De amúgy ha jól emlékszem hibakódként ezt is eltárolja, szóval ki lehet olvasni hogy mi volt a nyűgje.
-
Itt van pár kapcsirajz: http://www.vectra16v.com/slp.html
-
Szívó OPC letört hátsó szárnnyal... :(
-
Milyen szelep? Az AC-t az AC relé vezérli, bár így még azt nem láttam meghalni. Fordítva már igen, azaz olyan szokott lenni hogy megégnek a relé lábai és emiatt nem kapcsolja az AC-t, olyankor el sem indul az autó.
-
Sajnos a gyári folyadék az elektrohidraulikus kormányszervóhoz nem olcsó, majd' 5000Ft egy liter (4669 egész pontosan). A cikkszáma 194 07 15, ez alapján tudni fogják a szalonban hogy mit szeretnél. Mindenképp elektrohidraulikus szervóhoz valót vegyél bele ha olyanod van (ez zöld színű), a sima hidraulikus szervóhoz való piros nem jó!
-
Volt tükör, csak leszedték és berakták az utastérbe. Őszintén remélem hogy nem a magyar közönség várható viselkedésére tekintettel... :blush:
-
Na mesélj! Én ugyan ott voltam, de kíváncsi vagyok egy másik nézőpontra is.
-
Persze, és a legtöbben el is kerülik, de hülyék mindenhol vannak, és mivel nem lehet kizárni őket az autózásból, így a gyáraknak rájuk is fel kell készülniük.
-
Sosem számolják hozzá... ha így lenne akkor a kétsebességes automata lenne egy előre, egy hátra oszt viszlát?
-
Egyszer olvastam egy tesztet egy nagy batár amerikai autóról, abban írd és mondd 18db(!!!) pohártartó volt. Az az autó 6 személyes volt, tehát minden utasnak jutott 3. Oké hogy egyszerre csak egy szája van az embernek amin inni tud, de a gyárnak akkor is sikerült megmagyaráznia a dolgot: az amcsik szeretnek gyorsétterembe járni autóval, tehát minden utasnak kell egy pohártartó a kólához, egy a kávéhoz egy meg a shake-hez. :D
-
Hát... sztem van az a lejtő ahol a tegnap beletöltött vadonatúj fékfolyadék is elmelegszik...
-
Most hogy mondod, vasárnap ünnepnap, ezentúl nekem is az lesz az első amint megjövök a templomból. Még át se öltözök, hátha akkor a pap áldása átszáll az autóra is. :D
-
Itt vannak az ígért képek:
-
Megtaláltam, de attól tartok nem lesz jó neked, mert az enyémen eleve rajta sincs az az elágazás ami neked letört (mondtam hogy többféle van). :blush: Az enyém ilyen: Persze ha így is kell akkor a tied...
