tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Ő az?
-
Hacsak nem porlasztós, akkor légtömegmérőnek, légmennyiségmérőnek vagy MAP-szenzornak mindenképp kell lennie, az ECU-nak muszáj tudnia hogy mennyi levegőt szív a motor!
-
Nice. Azoknak akik nem voltak ott azért hozzátenném hogy volt ott más színű Bertone is.
-
Ráadásul (szerintem) baromi ronda is. A C Combo szebb volt, ezért igazán kár. :( Ellenben hétvégén ülőpróbát vettem egy J GTC-ben. Nem rossz, bár nekem kicsit túl steril, illetve teljesen hátratolt ülésnél éppen 15mm (!) hátsó lábtér van. 19"-es felni széria azon?
-
De ha megnézed az 15TD-t (15DT motorkód), annál is Bosch VE-t ír vezérlőnek, pedig az tuti Isuzu motor! Szóval ettől még bármi lehet...
-
@Stefan: Van egy TIE Fightered? :blink: És itt sz@rakodsz még a Corsával? Elő vele de azonnal! :D
-
A TID sima háromosztatú kijelző, az időt, hőmérsékletet és a rádió adatait mutatja. A MID ugyanez Board Computer funkciókkal kiegészítve, a GID pedig ugyanaz mint a MID, csak a nevéből adódóan (Graphics Info Display) egyes funkciókat ikonokkal jelenít meg. Hagyományos RDS rádiót alap esetben nem tudsz összekötni Opel gyári kijelzővel (egyikkel sem), de van néhány típus (főként Kenwood illetve VDO Dayton) amik gyárilag tudják ezeket a funkciókat.
-
Az a Bern az Svájc fővárosa, és egyrészt nem fér be a műszerfal mögé, másrészt meg nem szűri a polleneket. A pollenszűrő az Behr. :D @G.Zsolt83: nem mindegy melyiket veszed, mert méretre sem egyformák. Igaz csak pár mm különbség van, de akkor se megy bele egyik a másik házába.
-
Van egyáltalán olyanja? Mert bizonyos évjárat után már nem volt ha jól emlékszem... talán 2002?
-
Látványos, de van közlekedésbiztonsági szerepe is, vagy csak az hogy ritkábban kell ablaktörlőlapátot cserélni? Mekkora sebesség felett működik amúgy? Mert látszik hogy amikor beálltál egy autó mögé akkor azért kellett használni a lapátot...
-
Ebben hol van az hogy nappal tilos használni? Az a helyzet hogy hiába van verőfényes déli napsütés, ha te jobban látsz olyankor ködlámpával, akkor máris indokolják a látási viszonyok. Ha tilos lenne ilyen körülmények között használni, akkor egy rakás mai autót ki lehetne vonni a forgalomból ezzel az indokkal, amelyek az egyik oldali ködfényszórót használják kanyarfényszóróként, kormányelfordításra automatikusan felkapcsolva azt (hogy mást ne mondjak a rendőrségi Ford Focusok ilyenek pl.). Mivel a KÖHÉM rendelet olyat hogy "kanyarfényszóró" nem ismer, így attól hogy az ilyen célt szolgál, még névleg ködfényszóró maradt, és bizony előfordul hogy fényes nappal is bekapcsolódik (ha ég a tompított és eltekered a kormányt menet közben pl.) Én ugyan nappal nem (az sztem is túlzás, a példa szélsőséges volt, de létezik), de verőfényes éjszaka szoktam használni vadveszélyes helyeken mert jobban megvilágítja az út szélét. Hozzáteszem hogy sztem egy jól beállított elülső ködfényszóró nem vakít, a hátsó ködzárófény indokolatlan használatát viszont én is keményen büntetném.
-
Nem csak optikai csalódás valóban így van. Vállszélességben több hely van benne mint a Bertone Coupémban, ezt a mérőszalag is alátámasztotta. Szóval még a G Astránál is nagyobb széltében. A Coupénál legalábbis biztosan.
-
Gyári CD tárat leginkább eBay-en találsz, a fejegység csere pedig a fedélzeti számítógép működését egyáltalán nem befolyásolja, a kijelzőét annyiban igen hogy ezután nem fogja kiírni a rádió-releváns adatokat (állomás neve, frekvencia) a kijelző, hacsak nem olyan készüléket választasz ami képes erre. Ilyen amúgy relatíve kevés van (főképp Kenwood és VDO Dayton típusok), és azok is méregdrágák.
-
Ahogy elnézem komplett zsanért tudsz csak cserélni, nem lehet belőle a stiftet kütni: Opel, Movano 1999-, Body interior fittings, Door hinge and fittings, Back Door Hinge, Panel Van, Combi (Fd0, Jd0, Jd1)
-
Biztos szomjas szegény... valaki adjon neki páleszt!
-
Hát... ha nem ázik el a biztosítéktáblád akkor megúsztad... én ilyen fajtát nem vennék, csak azt amit az utastér közepére beállítva kell használni járó motorral és működő klímával belső levegő keringetésen pár percig. Ha nem is ér semmit (nem tudom), legalább kárt nem okoz.
-
Majdnem, de a legelején van még 10 villanás, ez jelenti a 0-t. Szóval így valahogy: (10).(1).(3).(2)... A számok a villanás számát jelentik, a pontok a köztük levő szüneteket. 1 pont rövid szünet, 3 pont kicsit hosszabb.
-
Pl.: http://www.autodiagnosztika.com/obd2_hibakodok.html
-
Nem, egr van benne. :D (egr=agr, csak az egyik angolul van (exhaust gas recirculation), a másik meg németül (abgasrückführung))
-
Az enyém is, mert magasan van és ballonos gumi van rajta. :D
-
Öö... elromlott? Jól tippeltem? :D
-
Elöljáróban annyit hogy a Tigra tulajdonképpen egy Corsa B más karosszériával (motorok is ugyanazok), szóval olyan sok különbség nincs a két jelölted között, leginkább ízlés dönt. Én nem nagyon értek a Tigrához, de nézzél át a Corsa B topikba is, ott többen vannak és mivel a kiszemelt autód majdnem ugyanaz mint az övék, így a lehetséges hibái is ugyanazok.
-
Rámegy, nekem ET35-ös van fent, 7.5" széles, és éppen nem lóg ki a sárvédő alól.
