tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Elvileg létezett hozzá, bár opció volt. Ezen a linken a következőt írja ha lejjebb görgetsz: "In addition from 1987 on, a fibreglass Hardtop with or without heated back window (was used from the Corsa Hatch) was available."
-
A keménytető nincs meg hozzá véletlenül?
-
Azt ugye tudjátok hogy ez büntetendő? Egyedi azonosítójel meghamisításának számít, ahogy az is ha a lekopott betűket újra festitek. A lyukfúrás a rendszámtáblára ebből a szempontból olyan mintha a személyidet vagy a jogsidat dekorálnád ki ollóval vagy lyukasztóval. Azt se díjaznák, még akkor sem ha ettől nem lett olvashatatlanabb...
-
Tuti? Az OBD szabvány 16pólusú csatlakozó, míg az Opelek korábbi ALDL csatija 10 pólusú, sztem az Astrában is ez lehetett. Amennyire én tudom, az Opel az X-es motorkódú motorok bevezetésekor (Euro2, asszem ennek feltétele is az OBD szabvány megléte) állt át az OBD szabványra, valamikor '95 környékén.
-
Tényleg, te is itt vagy! :D Viszont én voltam az első és mindezidáig egyetlen aki képet kért a járgányról, szóval ezért feltételeztem hogy nekem szól a válaszod... :blush: De örülök neki hogy ilyen önzetlen vagy hogy másokra is gondolsz. :D
-
Huh? Kövezzetek meg de én úgy tudom hogy az injektoros autók (márpedig ha lambdaszondád van akkor a tied is az) motorvezérlője előre eltárolt gyújtástáblákkal operál, ergo a gyújtás "tekergetése" teljesen értelmetlen és felesleges.
-
A tárcsa sztem ugyanaz, a féknyereg (és értelemszerűen a betét) teljesen más, nem felcserélhetőek. Nekem Bosch van, az az elterjedtebb, onnan tudom hogy elsőre tévesen Lucashoz való betétet rendeltem és utána alig tudtam megszabadulni tőle mert senkinek sem kellett... Hogy melyik fog jobban abban sztem nincs különbség, az autóiparban aszerint váltogatják a beszállítókat hogy éppen melyik olcsóbb...
-
Hát, a Kadett-félét fordítva is be lehet rakni... ;)
-
@J0hnny: ezt az egyet láttam FB-n,más/több képre gondoltam. BTW tényleg mindössze 1500db készült ezekből? :huh:
-
A felni önmagában mindenképp, a kérdés hogy mekkora gumit akarsz rárakni. :D (amúgy ez itt OFF, mi Vectrához nem értünk)
-
Miért nem veszel GSi szellőzőket? Astráé vagy Kadetté, mindegyik megvehető cikkszám alapján és utána csak be kell faragni. Ez a Kadetté: ...ez meg az Astráé:
-
...és sztem akkor is csak a forgalmiba bejegyzett tulajnak adják ki ezeket az adatokat, másnak nem. :(
-
Ez akkor nem olyan mint egyes MOL-kutakon a Pay & Go? Mert azzal az a bajom hogy előre kéne bepötyögni hogy mennyiért akarok tankolni, és eszerint kell fizetni. Csakhogy én sose tudom mennyi fér még a tankba (mindig telenyomom, nem adott litert veszek adott összegért), vissza meg nem ad pénzt, hanem valami pontokat amit következő alkalommal eltankolhatsz... bonyolult.
-
Jaja, mutasd mid van. Mármint azt a cabriót. Képeket róla de izibe!
-
587km 45.8l benzinből, ez 7.8l/100km. Ha hozzáteszem hogy ez egy Z18XE és a fenti kilométermennyiségből kb. 120-140km egy kerékpárral a tetőn kerül bele, gyakran klímázva és átlagos használat mellett vegyesben (város/városon kívül), akkor én azt mondanám hogy teljesen elégedett vagyok. Ja, mindez prémiumbengéával, Shell V-Power Racing 100.
-
Jaja, köszi! Te még józan vagy? Baj van a pálinkával? :blink: :D
-
Nekem is úgy rémlik hogy te 4csavarosban kerestél ilyesmit, de olyan nem létezik... A Calibra/Vectra 284/288-as első tárcsájához még 15"-os alufelnit adtak gyárilag, szóval az még elfér ez alatt a dizájnfelni alatt az tuti.
-
Nem kerested eléggé. Itt a megoldás, már csak portugálul kell megtanulnod :D : http://www.vectraclube.com.br/forum/viewtopic.php?f=12&t=24142&start=0&st=0&sk=t&sd=a
-
Fórum működés - hibabejelentő -
tgabika76 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Nem, nálam is ez van. -
Az fentieket én 8 éve(!) írtam, akkor még drága volt a tempomat. Ennyiért én is beszereltem magamnak mint amennyi a linkeden van...
-
Azt ugyan én nem tudom hogy mi volt benne gyárilag, de aki OPC-t akar az úgyis tudja hogy ez nem gyári, mert az csak 3ajtós meg Caravan kasztnival volt... még a szívó OPC is. Amúgy most ebben mi van, C20LET? (a 204Le miatt kérdem)
-
A taxiüzem meg a hétköznapi használat között azért van ám különbség... ;)
-
Ez sztem függ a váltó fajtájától is... tény hogy az 1.9CDTi Zafirák mindegyikét kézi váltó esetén az M32 jelzésű szerkezettel szerelték ami a nevéből is láthatóan 320Nm-re van hitelesítve, de ez nem jelenti azt hogy ne bírna el többet. Én például tudok olyan turbo Calibráról ami évek óta hibátlanul üzemel F20-as váltóval, pedig ez a váltó 200Nm-t bír névleg, a Calibra meg 280-at ad le... Visszatérve a Zafirához, érdekes hogy az automata váltók az AF40 jelzésű szerkezetek voltak ugyanehhez a motorhoz, tehát azok viszont már névleg is 400Nm-ig bírták...
-
Pedig élőben baromi jó, főleg bézs belsővel (nekem cabrioban volt szerencsém látni). Tényleg olyasmi színe van mint valami világosabb vörösbornak (azér' nem rozé... szörnyű hogy még erről is a pia jut eszembe :D)
-
Mondjuk kiiugrott a csatból az a kis műanyag nyelv ami jelzi hogy elműködött korábban? Igaz ami igaz, én a pirotechnikai övfeszítőre gondoltam, te meg arra a rugóra ami a biztonsági öv feszességét szabályozza üzemszerű körülmények között. Ahhoz valóban az kell amit te linkeltél.