tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
A powerflex bakok sokkal keményebbek, ergo egyrészt tartósabb, másrészt kevesebb mozgást enged meg a blokknak terhelésváltás esetén. Itt látszik is:
-
Ja. Ezzel az erővel akkor ha koszos a rendszám és rád tudja bizonyítani hogy szándékosan koszoltad össze (mondjuk azért mentél előbb a telekre a földúton hogy utána a Balaton felé a pályán a trafi ne tudja leolvasni a rendszámot), akkor bűnöző vagy. Elég nevetséges...
-
Jól látom hogy a pályához legközelebbi jószág fölborult mint a sz@ros talicska? Biztos meglátta a Corsát... :D
-
Hát a családban csak Z10XE van, de az halott 3000 alatt...
-
...ha nem projektoros lámpád van, mert abban a tompított D2S (xenon) és a távfény a H7.
-
Ne a KÖHÉM rendeletben keresd, azok műszaki tárgyú rendelkezések (szabálysértések), azok alapján a rendőr nem is büntet. Az egyedi azonosítójel meghamisítása bűncselekmény, és mint ilyet, a Btk szabályozza (Btk. 277/A. §). Megvalósulásával 3 évig terjedő szabadságvesztésre ítélhetnek ha nem bűnszövetségben követted el (akkor 5-re). A bűncselekmény megvalósulásának tényét nem tudom hogyan értékelik, ugyanis a törvény szövege szerint elköveti aki "...egyedi azonosító jelet eltávolít, vagy egyéb módon meghamisít...". A hangsúly itt az "egyéb módon"-on van, nem tudom itt mennyire lehet szubjektív a rendőr, de mint fentebb már írta valaki volt akinek egy csavar behajtását a bűncselekmény megvalósulásának tekintették, bár gondolom ez akkor van inkább így ha megtévesztésre alkalmas módon lett megváltoztatva az azonosító (mondjuk a csavar miatt másképp lehetett olvasni egy betűt vagy számot). De szvsz nem sok jóra számíthat az aki vitatkozni akar a rendőrrel ha ő azt mondja hogy a csavar miatt a 3-ast kilencesnek látja mondjuk... hogy győzöd meg hogy nincs igaza? Meg már a régi személyiben sem szabadott tollal újraírni a nevedet ha véletlenül kimostad és olvashatatlanná vált, pedig nem változattál rajta semmit, ugyanazt a nevet írtad vissza... Jó hír hogy ha büntetlen előéletű vagy akkor nem szoktak rögtön leültetni egy ilyenért, hanem csak próbára bocsájtanak :D
-
Az a baj hogy nincs összehasonlítási alap, én legalábbis nem tudok hengerenként kétszelepes háromhengeres motort (6V?) így hirtelen... Az Audi öthengerese nem 20V (azaz hengerenkénti 4 szelepes) véletlenül?
-
Na igen, a Merci nem remekel idén... a győzelem (siker) szempontjából meg tökmindegy hogy azért van mert én vagyok jó, vagy mert a többiek rosszabbak nálam. :D
-
hengerenkénti 4 szelepest írtam, olvasd el rendesen. Méghozzá azért mert ez nem csak a 16V-re vonatkozik, hanem a V6 24V-re, illetve a sor3 12V-re is.
-
Ott a címe a honlapon. Email neki (én csehül vagy angolul próbálkoznék a siker érdekében), és megmondja.
-
Jaja, évi tízezernél annyira nem lényeg a fogyasztás. Vegyél egy OPC-t és gond letudva. :D
-
Nem inkább az ölébe pottyant? Hárman is kihullottak előle...
-
Ha nem gyári kell akkor nézd meg ezt itt: http://veramon.czweb.org/en_pp_cenik_opel.html
-
A környezetvédelmi besorolásnak (X-es vagy C-s) semmi köze ehhez, a titok nyitja a 16szelepes konstrukcióban rejlik. Motor fejlettségtől függetlenül a hengerenkénti 4 szelepes motorok mindig is magasabb fordulatszámtartományban voltak élénkebbek. Példa: ugyanazon fejlettségi szinten és generáción belül a C20XE hiába erősebb 35 lóerővel, 2000-es fordulaton mégis halott a C20NE-hez képest. 3000 felett aztán fordul a kocka, de ez már más kérdés... a 16szelepes motorok másfajta vezetési stílust igényelnek, én pl. lakott területen belül sosem váltok harmadiknál feljebb a Z18XE-vel.
-
Figyu, ezen nem veszünk össze... a fenti hozzászólásom nem szubjektív vélemény, hanem a törvényi rendelkezés szövege nem szó szerint idézve. A saját véleményem most jön: sztem azzal a rendőrrel szerencséd volt, de egy akkor sem követhetsz el törvényszegést ha ezzel amúgy megakadályozol egy másik törvényszegést (vagy verjem pofán a hentest ha romlott húst ad?), szóval lehet hogy egy újabb rendőr még megbüntet ugyanezért.
-
Próbáld meg Demót a Corsa A topikban. Nem tudom hogy eBay-ozik-e, de asszem van német kontaktja. Sztem be tudja szerezni amit akarsz.
-
Amennyire emlékszem a lámpa elalszik következő gyújtásráadásnál, de a tárolt kód megmarad. Ott tudod megnézni hogy voltál-e már figyelmeztetve és ha igen akkor mit követtél el amiért ezt érdemelted. A fórumfrissítés óta létező új feature.
-
Nézd csak, ki írta a hozzászólást eggyel feletted!? Jó reggelt! :hiya: :D
-
A gomb a kézifékkar végén az csak retesz, arra szolgál hogy magától/véletlenül ne tudjon oldani a kézifék. De ha benyomott gombbal húzod be, akkor is fékezi a hátsó kerekeket. De én már leszoktam a hóban csúszkálásról ilyetén módon, egy mai autó különben is ABS hibakódot dob rá ha menet közben állóra fékeződik valamelyik kerék...
-
Azóta konzultáltam telefonon Mc Elek-kel akinek pont ugyanaz a problémája mint neked, és ugyanilyen cikkszámú szemüvegtartót vett ő is. Neki is kifejtettem hogy nem igazán értem a problémát mert nekem gond nélkül felment a helyére 2 perc alatt, aztán kiderült hogy gyárilag neki sem volt ott kapaszkodó ahogy neked sem (nekem volt), és így nincsenek meg a csavarhelyek sem (ilyenen spórolni, hihetetlen...). A legjobb ötlet az volt hogy le kell szedni a hátsó kapaszkodót és megnézni hogy ott hová/mibe vannak hajtva a csavarok, és az alapján valahogy megoldani elöl is.
-
Ha jól emlékszek 125/70 R15 volt a gumiméret rajta...
-
Miért nem vesztek 15"-os mankókereket? (pl. Calibráé ilyen) Az gond nélkül felmegy előre is, és már 6-7000Ft-ért lehet kapni.
-
:blink: Nekem semmi nem kellett... milyen kapaszkodót vettél? Mármint milyen autóba valót? Az enyém cikkszám szerint C Corsáé (bár ránézésre ugyanilyet láttam még a J Astrában is)...
-
A szemüvegtartón kívül semmit. Van hozzá két csavar, kapaszkodó le, ez meg fel a helyére és kész.
-
Like! (tényleg, én el is felejtettem hogy nekem is az van, olyan régen használtam... :blush: )
