Koszonom a tanacsokat, a dolog azota latszolag megoldodott, roviden osszefoglalva:
A kocsi masnap reggel beindult - gyarkolatilag magatol elso probalkozasra, javitas nelkul - elotte kicsit megmozgattam par vezeteket a motorterben amerre az oninditot sejtettem, de nemhiszem hogy ez segitett volna.
Azota gyakorlatilag gond nelkul indult minden esetben - egyszer fordult elo, hogy az inditas utan olyan hangja volt a motornak mintha le akarna fulladni, ekkor gazt adtam, es par masodperc alatt normalizalodott a motorhang.
Az akkumulator alig fel eves, nemhiszem, hogy az lenne a gond, bar kizarni nem tudom, a biztonsag kedveert tegnap ratettem a toltore.
Ma sikerult (opel marka-) szervizbe vinni, ahol kiolvastak a hibakodokat, es talaltak egy "hibas kulcs" hibat, a dolog tehat ezzel lett lezarva - valoszinu
a slusszkulccsal volt valamilyen ideiglenes gond, hasznaljam a masikat.
Amiota hazajottem viszont esz a fene, ugyanis eszembejutott,hogy amikor nem indult a kocsi, az elso otletem az volt, hogy a slusszkulcsban kicsereltem a gomb elemet (hatha emiatt nem indul - nem mukodik az immobiliser). Ugye amikor elemet cserel az ember, ossze kell "hangolni" a kulcsot az autoval, lehetseges, hogy ekkor hoztam letre azt a hibakodot amit a szervizben diagnosztizaltak?
