spicceshorgasz
-
Hozzászólások
61 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by spicceshorgasz
-
Köszi szépen, sokat segítettetek.
-
Akkor így gondolom nem szükséges légkulcs? Egy dolog még eszembe jutott a videót nézve. A feszítő csapágyon van két lemez egymáson mint az olló rugó ellenében. Itt a behajtott fület kell a helyére tenni , vagy itt is kell valamit állítani? Mert ha jól tudom a vízpumpával kell megfeszíteni a szíjat.
-
Köszi. A főtengely túlsó végén lévő lendkerékre gondolsz, amit az önindító forgat? Az azon lévő fogaskoszorút tudom kitámasztani csavarhúzóval a kis takarólemez levétele után? Van a házban is valami pont ami és a fogak közé biztonsággal be tudok támasztani?
-
Sziasztok! Előre is elnézést, ha sokszor tárgyalt téma volt már. Tudnátok segíteni vezérmű szíj, vízpumpa cserével kapcsolatban. A munka menetéről kellene részletes leírás. Nem vagyok ügyetlen, szerszámaim is vannak, de ilyet még nem csináltam. Az autó x14nz motorral szerelt. Köszi.
-
Gumicserekor átnézem, kipucolom, remélem kiderül a hiba.
-
Már szedtem le, pucoltam is de nem lett jobb. A nyikorgás miatt én is gondoltam rozsdára de egy éjszaka alatt nem valószínű hogy berozsdásodik, mert minden reggel ezt csinálja.
-
Sziasztok! X14nz ferdehátú Astrámnál ha áll kb. 1napot az autó akkor az első 2-3 fékezésnél nyikorog a jobb hátsó dobfék és sokkal erősebben is fog, akár blokkol is a kerék ha kicsit erősebben, de nem túl erősen fékezek. Pár fékezés után "megjavul", illetve akkor is abbamarad ha kissé behúzott kézifékkel megyek vagy 100 métert. Tudtok segíteni? Köszi.
-
Köszönöm, átnézem.
-
Szia! A vákuumcsöveket még nem néztem, nem tudom melyiket kellene, de majd az oda csatlakozókat megvizsgálom. A folytószelepet csak felülről vizsgáltam, onnan tisztának tűnt. Az alapjárati motor tengelyénél mit jelent a kopás? Szemmel látszik? Vagy már egy kis lógás is hiba? Ezt megnézem. Saru levétellel már próbálkoztam. Köszi.
-
Sziasztok! Évek óta előfordul, hogy időnkét ingadozik az alapjáratom (x14nz). Általában jó, de amikor ugrál eléggé zavaró, főleg ha motorfékkel gurulok. Az alapjárati motort már tisztítottam több alkalommal is, de soha nem láttam koszosnak. Lehet, hogy valami más oka lenne? Tudtok segíteni? Köszi.
-
Köszi. Megnéztem jól van. Bár ahogy nézem nehéz is lenne felcserélni. A csövek formája meg a hossza adja a helyes bekötést.
-
Valaki tud segíteni, hogy x14nz esetében melyik a radiátor előremenő és a visszatérő. Lehet, hogy nekem fordítva van rátéve a gumicső és ezért nem légtelenedik és fűt rendesen. Köszi. Feri.
-
És fűtésed volt rendesen?
-
Továbbra is levegős a radiátor, sajnos. Megpróbálom a radiátor egyik gumicsövére rákötni a slagot, rányitni a hálózati vizet a másikon meg valahova elvezetni. Remélem így sikerül kikergetni az évek óta beköltözött levegőt.
-
Köszi!
-
A műszerfal hőmérő jeladóját hol találom?
-
Sziasztok! Elég gyenge a fűtés a kocsimban 98-as astra, x14nz motorkóddal. Kb 6 éve van nálam azóta ilyen. 0°C-ig jó, -5°C körül már kezd kevés lenni, ha még ettől is hidegebb van akkor már autópályán pulóvert kell felvenni. Gondolom ettől jobban kellene fűtenie. A motor melegedésekor, amikor nyit a termosztát csörgő hangot hallok a radiátor felől mintha levegős lenne. Lehetséges, hogy levegős a radiátor? Rendszeresen kétévente cserélem a hűtőfolyadékot. Lehúzom a hűtőről az alsó csövet, kiengedem a vizet, visszadugom és feltöltöm, mindezt úgy hogy melegre (pirosra) van állítva a műszerfalon a fűtés tekerő gombja. Egyáltalán jól csináltam? Vagy kellene légtelenítenem? Köszönöm a segítségeteket.
-
Sziasztok! Sebességváltó olajat szeretnék cserélni az F Astrámban. Nem folyik, nem akadozik de szerintem még nem volt cserélve a 17 alatt. A motorkódom: X14NZ, a váltó típusát honnan tudom? A motorkódból következik? Az évjárat: 1998 és 5 ajtós ferdehátú, fapados kivitel. Az itt szerzett információk alapján: 1. kép: Olaj betöltésének helye, a "szuszogó" A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu 2. kép: Hol legyen az olajszint? A kitekert szintellenőrző csavarnál kezdjen el folyni vagy az alatt 2 centivel? Valahol az olvastam, hogy a benzineseknél az 1,6-osnál kell elhagyni a 20 mm-ert, az enyém pedig 1,4-es 8 szelepes, akkor töltsem addig amíg meg nem jelenik a csavarnál az olaj? A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu 3. kép: Leeresztéshez pedig vegyem le az olajteknőt? A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu SAE 80W viszkozitású, API GL-4 minőségű és 1,6 liter kell bele? Előre is köszi a segítséget, bocs ha már sokszor volt tárgyalva a téma.
-
-
Sziasztok! Kissé kotyogósnak-kopogósnak érzem az első futóművet a 98-as Astrámon. Lehet ezzel valamit kezdeni, vagy betudható a 15 év használatának. Arra gondoltam, hogy kicserélném a szilenteket, ha ez javítana a dolgon. Melyiket lenne érdemes? A lengőkarét? Ezt látom kirepedezettnek, a stabrúd végén pedig tavaly cserélve volt. A lengőkaré otthon megolható, vagy kell hozzá valami spec. szerszám. Emelőm, szerszámaim vannak bőven a feladattól sem riadok vissza, de ilyet még nem csináltam. Mi a véleményetek? Köszi.
-
Értem, köszi. Megpróbálom megszögelni, remélem villamos boltban találok ehhez való ellenállást.
-
Köszi :unsure: És hol találom ezt az ellenállást? Simán kiforrasztható és egy újra cserélhető?
-
Sziasztok! 1-es és 2-es fokozatban nem működik a ventilátor, 3-as és 4-esben pedig jó. Mi lehet a hiba? Köszi.
-
-
A zsalu-motor tökéletesen működik! Amikor a pollenszűrő már nem enged át levegőt, akkor vákuum keletkezne, ekkor kezd résnyire nyitni az ajtó, mivel nem ekkora erőhatásokra méretezték ezt a "leffentyűt" és a mozgató alkatrészeket, minden műanyag, van ekkora rugalmasságuk.