facsazs
-
Hozzászólások
19 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Everything posted by facsazs
-
A szívócső amin keresztül kapja a levegőt a motor. Ebbe van sajnos belevezetve(visszavezetve) a kipufogó gáz az agr szelepen keresztül.
-
Nagy valószínűséggel a szívórendszer el van tömődve korommal. Le kell szerelni a szívócsövet és ki kell tisztítani(vakarni) a kormot belőle.
-
Ha esetlegesen nem működik akkor az övcsatlikat érzékelősre kell kicserélni. Kétféle típussal szerelték van ami visszajelez, hogy nincs bekötve és van ami nem.
-
Szia! Sajnos ezek a rendszerek és minden cammon-rail rendszer rendkívül érzékeny az üzemanyag minőségére, tisztaságára. Ha szennyezett üzemanyag lett tankolva akkor kevesebb km-nél is jelentkezhet hasonló probléma. Minél előbb a végére kell járni mert nagyobb kárt is okozhat a motorban. 1200 bárral acélt lehet vágni vízzel, itt jóval nagyobb nyomás van kb 1800 bár. Ha a megbontásnál kiderül a szennyezettség akkor az egész üa. rendszert ki kell tisztítani(üa tank rail csövek stb)
-
Z19DTL motorkód létezik H astrába egyéb nem 2008-évtől 17-ben DTH ez 90ekm cserés DTJ és DTR ezek 150ekm lehet, hogy az évjáratbeli különbségek okozzák az eltéréseket
-
Nekem is német kezelési könyvem van amibe csak a Z 17 DTH hoz hozza a 90ekm vagy 10 év (277 old)
-
Bocsi de 150ekm és a dtl-nek 90e km Opeleket szervizelünk dokumentálni is tudom de ha van kezelési útmutató abban benne van. Csereintervallumok OPEL; ASTRA H Kombi; 1.7 CDTI Z 17DTR Adatok a szervizhez Fogasszíj - motorvezérlés csereintervallum 2010-ig minden 150.000 km / 10 év 2011-tól minden 150.000 km / 6 év Motorvezérlés feszítőgörgő csereintervallum 2010-ig minden 150.000 km / 10 év 2011-tól minden 150.000 km / 6 év Vezérműszíj-terelőgörgő csereintervallum 2010-ig minden 150.000 km / 10 év 2011-tól minden 150.000 km / 6 év Segédberendezés-szíj csereintervallum 2010-ig minden 150.000 km / 10 év 2011-tól minden 150.000 km / 6 év Légszűrő csereintervallum minden 60.000 km / 4 év Üzemanyagszűrő csereintervallum minden 60.000 km / 2 év Fékfolyadék csereintervallum minden 2 év Motorolaj és szűrő csereintervallum minden 30.000 km / évente egyszer Rádiós távirányító elemének cseréje minden 2 év Beltéri szűrő csereintervalluma minden 60.000 km / 2 év Szelephézag - ellenőrző üzemmód minden 150.000 km AuDaCon AG
-
Szia! Én is hasonló autót vettem kb 2 hónappal ezelőtt. Nekem 90e km volt benne amikor hazaért. Én minden szűrőt és az olajat lecseréltem benne klimatisztítás és alapos alváz és motor mosás. Elég sós környezetben használhatták. A vezérmű szíj illetve a hosszbordás szíj 150ekm-es csereperiódusú szerintem még várhatsz vele. Az olaj az 5w-30 javaslom a gyárit vagy Liqui Moly Top Tech 4600-át. Amúgy hogy vagy megelégedve a géppel? quote name='andrewboy' date='2011-06-01 - 14:37' post='802612'] Sziasztok! Új vagyok itt, örülök, hogy rátaláltam a fórumra :D Boldog tulajdonosa lettem egy 2008-as OPEL ASTRA H Caravan 1.7 CDTI Enjoy (Z17DTR) kocsinak. Német import, jó állapotú, elvileg 75e km van benne (vezérlésből kiolvasva is stimmelt). Vásárlás előtt csináltattam egy szakszervízes átvizsgálást, felfüggesztés, fékek stb. minden jó volt, enyhe olajszivárgás/olaj "pára" volt látható a motortérben a főtengely szimering környékén, de a szervízes szerint ezt nem horibilis javíttatni. Jelenleg szervízt kér a fedélzeti computer. Előző szervíz 50e km-nél volt egy éve, tehát azóta futott 25e km-t. Kérdésem, hogy szerintetek az időszakos szervízen kívül mit érdemes átnézettetnem, cseréltetnem? Milyen olajat tetessek bele? Az olaj szivárgás (amúgy nem csöpög, szóval aszfalton nem hagy nyomot) elhárítására meg kell bontatnom vmennyire a motort és majd úgy kérek árajánlatot meg pontos hibameghatározást. De ha már ez meglesz akkor egy körrel valami pluszt csináltassak még? Szervízes azt mondta, hogy ő lecserélné a vezérműszíjat is és 4+ -os akcióba valami 50-55e körül meg tudnák csinálni. Érdemes? Minden új nekem még a kocsival kapcsolatban, szóval szívesen fogadok bármilyen tanácsot! Előre is köszönöm a segítséget!
-
Szia Laci! Opel navi cd nincs véletlenül CD70-em van
-
Sziasztok! 1,7 dtr motorkód. Melegen a turbó nyomás elengedésekor (menet közben ) fémes hang hallható olyan mint ha a a generátor szabadonfutója rágna. De nem az azt már cseréltem. A turbón a nyomás állító kar(változó geometriájú) és a membrán rudazat erősen korrodált volt meg lett takarítva és kenve. Valamivel jobb lett de a hang még mindig benne van. A nyomócsövet levéve a turbó tengelye könnyen forog és nem lóg. Alap járatról 2000ig pörgetve majd a gázt elvéve hallható hogy a nyomást elengedi.(lefúj) Ez szerintem rendellenes. Valaki tapasztalt már ilyet vagy volt a turbóval valami problémátok?
-
Köszi szépen! A rángatásra nincs ötleted?
-
Helló! Én is ezt:-Liqui Moly Top Tec 4600 5w-30 használom Semmi probléma A GM olajakra én is hallottam már hideget meleget Üdv.
-
Sziasztok! Következő a kérdésem: 1.7 cdti z17dtr motorkód 5 sebességi fokozatban tempomattal rángat. Se alatta se felette nem csinálja és mindegy mennyivel megyek. Szoftver frissités megoldhatja? Mivel lehet visszakapcsolni a biztonsági öv figyelmeztetést? OP COM-mal próbáltuk nem ment. Előre is köszi!
-
Szia! Elvileg a hátsó tengely előtt van.
-
Helló! Kb a fele mennyiséget az elpárra, a többit a befúvó nyillásokba. Természetesen járó motorral és működő klímával.
-
Hello! Kereskedelmi forgalomban kapható klíma tisztító spray. Loctite, Retech, stb. Ki kell szerelni a pollenszürőt, célszerű cserélni is. A kiszerelt pollenszűrő helyén látod az elpárologtató egységet, azt kell befújni a spray-vel. Visszaszerelés után a klímát bekapcsolni belső levegő keringtetéssel a maradék sprayt a befúvókba nyomni és hagyni kb 15 percet hatni. Egyébként a sprays dobozon van használati utasítás aszerint kell eljárni, de a pollenos és elpárologtatós dolgot nem fogják leírni
-
Sziasztok! 1,7-es 2008-as cdti astában 5. sebességben rángat az autó ha tempomattal megyek. A többi sebességi fokozatban nem csinálja(6., 4., stb) Találkoztatok már hasonlóval és ha igen mi lehet az oka?
-
Köszönöm szépen!
-
Sziasztok! Friss tulajdonosa vagyok egy 2008/12 havi 1,7 cdti caraván astrának. A következő kérdéseim lennének remélem tudtok benne segíteni: BC hogyan tudom úgy aktiválni, hogy motorhőmérsékletet illetve egyéb adatokat is mutasson Manuális klima van a gépbe, hogyan tudnám átalakítani digitté? megéri e?