Gepard
-
Hozzászólások
11.299 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gepard
-
Persze ez is mind érdemi :D :wink:
-
-
Szerinted miért éppen ezt linkeltem?
-
Szóval te vágod a dolgot? Akkor áruld már el légyszi, hogy miről szól pontosan! Ha nem tudnám NAGYJÁBÓL, hogy mi van benne akkor nem kérném a fordítást sem, még jó hogy te igen. :evil: :evil:
-
Na ezt nem tudom, de még képlékeny a dolog szerintem.
-
http://www.opelbasteln.de/downloads/astraf....einstellen.pdf Valaki le tudná fordítani? Azt hiszem J0hnnynak is kellene rajtam kívül.
-
De az. :P Wolfi semmit sem tudok de elvileg a jövő héten, vagy utána. Még egyelőre ezen a telepen a hó végén leltár, és utána be kell tanítani a kollegákat az új számítógépes rendszerbe.elvileg az a jövő héten véget ér. Utána az év végi leltárt is előreláthatólag itt töltöm. :D
-
Nem mondod, hogy tavasz óta egyszer sem kérdeztél rá. A tökeidért mikor jössz? :wink: :P
-
Több itt a pécsi, mint a mediterrán topicban. :P
-
Köszi. :P
-
Ajánlanám figyelmébe a cartársaknak, az évadzáró topic első oldalán, Redline első hozzászólását végigolvasni! :wink: :wink:
-
Az omi hátsó fékhez. Most már ennyivel is többet tudok, nem akartam okoskodni.
-
Igen tévedsz, ezt használod üzemi féknek is ezért kopik. Üzemi fékként az olaj nyomja, kézifékként meg a kötél húzza be. Szakszerű választ én nem tudok adni, de a lényeget asszem leírtam.
-
Ezt találtam az így csináldban. Remélem tudtam segíteni.
-
Nevet nem tudok, de amit sikerült szerezni az kinyúlt. Az újat majd Tomi023-al választjuk ki.
-
Ezzel csak óvatosan, mert nyúlik.
-
Nekem is ezt ajánlották a utángyártottban, állítólag az hasonló tulajdonságú, mint a gyári. Viszont a noname utángyártottnál lényegesen jobb. De ezt nem tudom gyakorlatban sem megcáfolni, sem megerősíteni.
-
Reklámozunk, reklámozunk? :P
-
Ha be akarják vezetni a jurót akkor erősödni kell a forintnak, ez csak pillanatnyi megingás lesz.
-
Igazad van, nem járok sokat vele, másfél év alatt 20.000-et mentem. De van egy jó ismerősöm ( már vagy 20 éve gumis) ő mondta, hogy 10-15.000-ként nem árt megnézni (újat már az első 5000 után is), ebben igazat is adok neki, mert inkább kerüljön többe, de ne kelljen fosnom a gumik miatt.
-
Nekem a nejem ül hátul a gyerek mellett, de mindkét oldalon el szokott tünni a szőnyeg az ülés alatt. Most beleolvasott az előzőekbe, és a szőnyegre az volt a válasz, hogy beleakad a cipősarka (kérdem én, megigazítani nem lehet?) A másik szöveg meg az, hogy ők is mennyit takarítanak utánunk stb...de erre már nem is írok..... :(
-
Na azért ennyire nincs rossz sora, csak amikor frissen van takarítva akkor nem szeretem, ha 5 perc alatt összerondítják. Azt pedig simán összehozza egy 6 éves fiú. :(
-
Sajnos a gumi kopik és ezáltal változik a súlyeloszlása is, ergo ütni fog. Ezért ajánlott centíroztatni 5-10.000 km-enként. Én kb. 5000 megtétele után szoktam, vannak néha érdekes dolgok. Tavaly amikor felrakták a zsír új gumikat akkor csak 0.1 és 0.2-es súlyokat kellett felrakni, mikor a következő szezonra ismét felkerültek (3000 km után) volt amelyikre 0.8-as súly kellett. Ha padkázol akkor ez még inkább nőveli az esélyt arra, hogy fogyjon a gumi (ezzel elállítódjon a a centírozásod), és nagyon padkázni sem kell a mai magyar utakon ehhez.
-
Dettó ugyanez a helyzet nálam is. Én azért annyival kiegészíteném a dolgot, hogy nálunk a kocsiban nem eszik senki sem. Ugyanis takarítani senki sem szokta rajtam kívül tehát, összerondítani, sem szabad senkinek. Így is rosszul vagyok amikor a fiam a frissen fényesített küszöbre rááll.
-
Ügyes, még jó hogy nem előzött be.
