Reggel olyat csinált a kocsi, hogy nem akart semmit sem csinálni.
Volt egy taka taka aztán semmi, mondom akkor másodikra, és be is ültem meg a kuplungot is kinyomtam.
Ekkor már csak tekerés de nem ígért, tovább tekertettem és szép lassan elkezdett ígérgetni.
A következő kör hasonló, majd kb 4.-5. indítózásra sikerült beröffenteni.
A motor persze egyenetlenül járt és idő kellett mire rendesen beállt az alapjárat is.
kb 10 km megtétele után indítgatva mindig elsőre beugrott, sőt kb 8 óra állás után szintén simán indult.
Sejtésem szerint az utángyártott (német) gyújtáskábel a ludas, nem pedig a másfél napi állás.
Valakinek még tippje?
Kimértem a régi kábeleket:
hengerenként: 1-es 787
2-es 765
3-as 870
4-es 603
Ezekből valamelyik áthúzott, de beindult vele, most vész esetére beraktam a kocsiba.
Ha megint ezzel lesz gáz akkor cserélem, és kiderül a problem. Ebben az esetben go a kereskedőhöz és adjon új gyárit.
Tudom, hogy nem lett volna szabad mást venni, de esküdött, hogy ezzel még nem volt gond. Én vagyok a kivétel szerintem.