free0228

Na átnyálaztam a vezetékeket. Az aksi mínusz pólusáról menő vastag barna vezeték volt a ludas ami a motor mögé az öninditora ment. 1 kicsit levolt hántolva a vezeték 1 cm hosza. Kicseréltem, most jo a viszatöltés 13,9. Láttam közben 1-2 érdekes vezetékelés megoldást még a k.kötegben, ami idövel lehet ujra gondot fog okozni. Érdemes bontott kábelköteget venni, és cserélni az egészet a motortérben??

Hali mindenki Olyan gondom lenne.hogy a minap este letettem a gépet munka után,majd reggel márt nem indult.Semmi jele nem volt haldoklo aksinak,szépen indult elsöre mindig.Ismi szerelö bemérte wisszatöltést,12,4 volt. Onnan mentem autovillamoságishoz,nah akkor jötek a gondok,csak a generátornár tudot feszültséget mérni, ott 14,5-15,1 volt, de sehol máshol nemtudot mérni feszültséget.Majd sokadszori probálkozásra sikerült az aksinál mérni ujra,11,7.azt monta 1 napos melo mire mindent átnéznek.Én arra tippelek h valahol vezetékszakadás,vagy letestelés van.Szerintetek?Válaszokat elöre is köszi.

Fúrógéppel megpörgettem a spirált,az ora müküdött,majd utána kivettem az órát is,ugy is mentem vele,de a spirál megsem mozdult. Ebböl gond h a váltoban van a hiba.

Nah kicseréltem kihajtást is,de a probléma nem oldodott meg.:D most már csak arra tudok tippelni h a váltóban van vmi gebasz. De ezért biztos nem fogom szétszedetni a váltót,ugyhogy marad továbbra is a gps-es sebességmérés.

a kihajtás a rossz,kivan kopva rendesen a müanyag. viszont a csavart kivéve megsem tudom mozditani a kihajtást,probáltam csavarhúzoval aláfesziteni,de megse mozdult. valami ötlet?

Az órában benne volt rendesen, kivetem azt is megnéztem hátha ot van a bibi.

Hali mindenki! Olyan problémám lenne,ha km ora nem mér és nem is számol! A váltóbol kivetem a spirált, megtekergetem akkor mutato meg mozdult, ugyhogy sztem spirál az jo. Összeraktam ujra, de ezután sem számolt és mért. Lehet h a váltoban lévö csatlakozoban van a hiba? Azt lehet cserélni vagy ilyesmi?Cikkszám vagy esetleg valami neve van? A motorkod x17dtl Válaszotokat elöre is köszi!

köszi a válaszokat skacok.igyekszem nem mellé nyulni:D

hali mindenki 1 kis segitséget kérnék töletek. f astra kombit akarok venni, dizelest. mivel nem volt még dizeles autom, mire figyeljek oda a vásárláskor? az isuzu motorosokat nézegettem, ugy hallotam h azok nagyon jok. a válaszokat elöre is köszi.

Hali. Igen jol tudod.2 müanyag patent van ott.De elözö tulaj anno megtörte vszinü, s nem biztositos javitás lehetett. Mert a lökö és géptetö közt kb 1 cm a hézag,ami nekem meg másnak sem tünt fel anno. Mondjuk engem ez jelenleg sem zawar. De én a patentok helyet pici 6lapfejü csavarral rögzitettem a lököt, mert folyamatosam elnyirta a rázkodás. Ezért tudtam levenni, mert kis villáskulcs befért a hézagon. És igen,földi vagyok! :icon4:

Hali. Én is jártam igy, de én már a fülkéböl történö nyitásnál gondba voltam, mert hiába húztam a kart nem nyitotta. A lökhárítot levéve tudtam csak kinyitani. Az oka az volt, hogy a bowdenház felfogato meglazult és elcsuszot melynek következtében anyira meglazult a bowden h nem nyitotta a motorháztetöt. Ezt megigazitva azota tökéletesen mükszik.

hát ez valoban tág tárház.Akkor marad a számitogépes hibakeresés....és a bizakodás h csak kicsi a baj. erdmény majd kifirkantom. köszi a válaszokat,segitséget:

Hali Mindenki! Wan egy 2001 g astrám z14xe motorral,mostan ság elég érdekes dolgokat produkált.folyamatos fix tempon berángatott,majd motorféken szintén ezt csinálta,és üzemi höfökos motornál nem tudtam elinditani,csak ha nyomtam neki néhány gázfröccsöt.de ha lehült a motor,akkor indult pöcre.minap h megyek wele,elözési szándék bennem,wiszakapcsolok, 3500 fordulat 3.ban nyumom neki de kocsi nemgyorsul,akorhogy is probálom,ferakom 4, maj 5 kocsi tompán megy,mintha szétszaladt wolna a ménes belöle.mára ménes wiszatértpörög is motor ahogy kell,de a töbi jelenség megmaradt.kivillogtattam,ezt dobta ki-->1,1,2,2 1,5,5,10 1,1,2,10 ha jol számoltam mindent tudtok erre nekem vmit mondani?? válaszotokat elöre is köszi!

ano érdekes kopogo hangra letem figyelmes,melyel 1idejüleg néhány paci is elweszet mentem szerelöhöz,rakták fel gépre ami azt monta szelep hiba,csak azt nem h mejik 1 szelep volt elfáradva,meg sztem nemszorult,csak nem ugy müködöt ahogy kelet volna azt akor cserélték,azota nem volt gondom vele

jah,az szelep akart leni :D

4 éve hajtom a vasat, ezalat a trafosor fáradt el 1szer, na meg 1 szelet,de ezek több mint 2 éve woltak. azota csak a kötelezö dolgok voltak (fék+szerviz+1 teljes müszaki átnézés) nah meg a ma regel jelntkezö sárgakocsi+viláskulcs gyengélkedés ami d.utánra megszünt

aksi 2 honapos,motort nem mostam lehet eltárolt régi , de kijavitot hibák ezek?

vagyis keresek neki 1 orvost,ako ezt mind ellenörzi?

Hali mindenki! 2001 G astrám van, z14xe motorkodú.Reggel inditás után nem aludt el a "sárga kocsi+villáskulcs" ikon.Ujrainditás de jelenség marad.Mentem igy pár km-et mert muszáj volt... S az 1ik inditás után, ahogy kell elaludtAzota meg nem jelentkezett.Nah ez mitöl lehetet?Olvastam erröl a kivillogtatásrol (fék+gáz+gyujtás) dologrol.s megnéztem mit is villogot.Ha jol számoltam mindent ako ezt dobta ki-->10,szünet,4,szünet,10,szünet,10,szünet,1,szünet,1,szünet,2,szünet,2,szünet,1 ,szünet,4,szünet,5,szünet,10,szünet,1szünet,1szünet,2,szünet,10 ez nekem mind kinai.Számitogépen már volt régeben más hibakeresés miatt,lehet h kinemtörölt kodok ezek?

ismim ajánlotta a motoröblitöt, bár neki nem opléja van.ezért is kérdeztem véleményeteket. hát én már a 15e kmböl is kicsusztam kicsit.... de 7végén orvosolom

Mantec! köszike a választ!

hali mindenki. érdeklödnék, h érdemes-e olajcsere elött motoröblitö adalékot használni, illetve az uj olajba hidrotöke tisztitot tenni? egy 2001es 1.4 g astrarol lenne szó 128000kmel válaszotokat elöre is köszike