sasa58
-
Hozzászólások
431 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by sasa58
-
Konkrétan a Z16XEP-t nem tudom, de a Z14XEP-nél van, valahol az alján a tank környékén, gyanítom, hogy az 1,6-osnál is. A 16XER-nél is van, csak benne a tankban, így nem cserélhető.
-
Ez típushiba a Z14XEP-nél (megelőzésként is javasolt a kicserélése), minden Opel alkatrész forgalmazónál kapható fémból készült változata: vízpumpa tömlő csonk (vagy hasonló) néven.
-
Attol fugg, milyen motorod van, ha 16XER, akkor ne is keresd, mert nincs!
-
Nem tudja valaki, hogy a 16XER motoroknál a pillangó szelepnek alapjáraton hány %-ig kell nyitva lenni? Illetve egyáltalán nyitva kell lennie?
-
Én úgytudom, hogy a GM fagyálló tartalmaz olyan adalékokat, ami megvéd a vízkövesedéstől. De majd valaki kijavít... vagy nem.
-
Azért az sem mindegy, mennyi idő/km alatt tűnt el az a fél liter. Minimális fogyás természetes. Ha mondjuk két év/ 25e km alatt fogyott el én nem aggódnék. Szerintem egyébként sima csapvízzel is utántöltheted, mint ahogy a flakonon lévő piktogramm is mutatja.
-
Nekem kifejezetten a kormány irányából jön valami kattogó, ketyegő hang, leginkább hűvösebb időben, vagy langyos motorindításkor. Ez is a szellőző rendszer lehet?
-
Én már többször beindítottam hidegen 0,5 -1 percre parkolóban helyezkedés céljából, jócskán ment még a szivató mikor leállítottam, de semmi ilyesmit nem tapasztaltam, mint Te.
-
Ez most komoly? Én meg direkt jól bedugtam őket, mert azt hittem elvesztek. Mondjuk érdekes, mert csak az egyik oldalon hiányzott 2, az is hátul.
-
Alkatrész olcsó, a szervízben voltam kb. 4x, az utolsó háromban nem fizettem egy fillért sem, mert nem találták a hibát, pedig foglalkoztak vele kb. 1-1 órát. Tehát nem egy rablók, szakmailag viszont...
-
Nemrég cseréltem, valóban elég mélyen van, de elérhető "normál" gyertyakulccsal. Ha nem sikerül a kulccsal kiemelni, akkor egy laposfogóval próbálkozz, a behelyezésnél ugyancsak! Szigorúan a gyári az ajánlott: FQR8LEU2 (opel szám: 1214031, GM: 93176801). A 60 ezret is illik betartani, nem egy nagy összeg kb.:5000 Ft). Én 40-nél cseréltem.
-
T.Zebra171 (M)! A Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30-ról mi a véleményed?
-
Ez a csavar hol van? Én egyet találtam a kormányburkolat alján, megpróbáltam meghúzni, de csak forog körbe-körbe?
-
A repedt leömlődnek mincs valamilyen hangja?
-
Pár hete jártam így, érdekes az én kocsim is 3 éves. Már nézegettem a neten a nyitó motort, 15 ezer körül van, mikor eszembe jutott, hogy egy kicsit megpiszkálom. Lenyitottam a jobb hátsó lámpa szerelőnyílását, ahol kézzel elérhető a motor, kicsit meghúzgáltam a motor mozgató tengelyét (kis gumiharang van rajta) és azóta tökéletesen működik.
-
Mint a szél! :icon1:
-
Másik topicban is már többen felismerték.
-
Üdv, újra M...! A két 0W-40-es közül melyik a jobb?
-
Egy újszülöttnek minden vicc új,:)
-
Köszönöm a részletes és kimerítő választ. Akkor ezek szerint még lehet 1-2 évem, 10000 km/év futásteljesítménynél.
-
Nekem ugyan 1.6-os van, ott 60000 km, szerintem Neked is annyi. A műanyagot óvatosan ki kell csak pattintani két csavarhúzóval, kicsit jobbra tolva. A trafóhíd levétele sem egyszerű, egy kicsit feszegetni kell, egy jó erős csavarhúzóval alányúlva, vagy két segédcsavar segítségével kiemelni.
-
60 fokon már tojást lehet főzni! :icon1:
-
És romlott tovább az olajfogyasztásod, vagy már ennél a 0,2 L-nél újítattad fel? Ha tovább romlott, akkor milyen ütemben? Bocs a sok hülye kérdésért, de nemrég vettem a kocsit és hát az ilyen dolgok csak pár ezer km megtétele után jönnek ki.
-
Köszi! Azt nem tudod, hogy a hátsófalon lévő keményműanyag vagy az oldalsó puha kárpit alatt van-e? Gyanítom, hogy a hátsó alatt, viszont semmilyen csavart nem találtam a lebontásához. Vagy jól el van rejtve, vagy csak patentok rögzítik itt-ott, amit ki kell pattintgatni? Nem mertem nekiesni, mert még letörök valamit.
-
Tanksapka zárómotort szedett már ki valaki? Kívülről szerelhető vagy le kell bontani belülről a kárpitot?
