dirty-handz
-
Hozzászólások
2.529 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by dirty-handz
-
Renault nagyon gyorsan felejtő és a francia társai is :D
-
Hát :D nem értek nagyon a gázhoz de a gázhoz nincs trükk szerintem, szerezni kell valami TD motort :lol: és üzemanyagot szerezni ez az 1 okosság van, csak egy komolyabb motorba ha kannázol akkor nyitogathatod a pénztárcád :D:D:D Amikor jöhet a porlasztó csúcs csere :)
-
Hát de nem tudok mit tenni sajnos, gyújtást nem lehet állítani c14SE-en több helyen is tankoltam 95 szar mindenhol, 98-99-100nál meg semmi hang és a motor is mintha szebben járna viszont a kocsi nem megy jobban de nem is ezért tankolom :/
-
Az kicsoda ha megtudhatom? :lol:
-
Hát nem olcsó a benzin én pl omv carrera 100al járok mert a 95 állandóan csörög terhelésre gondolom milyen minőségű az üzemanyag hát magyarország, amúgy az embereknek kéne összefogni és akkor nem 400FT lenne 1 liter de asszem itt sose lesz ilyen. Hát de meg átalakítani sok szívás vele és annyira azért nem jó, valljuk be a kocsit benzinre vagy dieselre tervezték :D de amúgy akinek van ehhez türelme de hát ez jön szívás minden csak rosszabb lesz aki azt nem így látja az meg átveri magát :/
-
Köszi srácok az eddig segítséget kb majdnem mindet végignéztem, lemértem a töltést 14,x valamennyi lett, húztam be akksiról remote kábelt nem csökkent a zaj, tettem az akku testjére 1 szálat és vitte a gyújtásnál minden fele nem ugrott át a szikra. Testkábelt átraktam a kocsi másik oldalára ellentétes oldalra amelyiken jön a táp, vettem 1 új RCA-t így már 2db új 5M-es 4x árnyékolt kábel, átkötöttem másik RCAnál lévő részre a remote szálat nem javított. Középen behúztam az új kábelt úgy hogy a másik az a küszöbbe maradt de 4db RCA-val zaj volt mint az állat, 1db-al bármelyikre kötve az első hangszórókra a hátsó hangszóróra semmi zaj nem volt idegbeteg lettem kiszedtem a küszöbből a másik kábel mind2őt középen vezetve semmi zaj szóval egyenlőre úgy néz ki jó lesz a dolog de akkor most dobjam ki az üléseket és középen vezessem hátra az RCA-kat FUCK sok órás munka!? Vagy rakjam mind2 RCA-t küszöb mellé és teszteltem?! Ja jobb oldalon fut a táp és a bal oldalon futottak az RCA-k nem értem mi zavarhatja WWÁÁÁ :D KÖSZÖNÖM SZÉPEN A SEGÍTSÉGEKET!
-
Nagyon csúnya ez a szín :D Asszonyodnak jó az ízlése. Amúgy ez 5letes de csak félkábrió szerintem, megnéztem és gyári de hát nem az igazi meg az 1.2es motor, a fényezés nagyon gáz mármint a szín csajomnak se tetszik, egyedül a felni tetszik nekem :D
-
Jók a meglátásaid eléggé tetszik :D + jókat nevetek a fórumozás alatt :lol:
-
Én úgy tudom, hogy ezeket a vezérműszíjat nem lehet szemre megállapítani és nem olyan nagy tétel én szettbe vettem görgökkel együtt, a vízpumpa is vicc tétel, attól meg hogy sárga a színe az se nagy tétel szerintem ezeket ne szemre vizsgálgasd cseréltesd ki legalább ezt a 3mat írd fel mikor és legalább tudod meddig jók, az, hogy ki mit mondd mit állít milyen számlát lobogtat hát nem tudom, én kicseréltem legalább ezt a 3 alap dolgot és legalább tudod, hogy 60 ezerig nem kell nyúlnod a vezérléshez nekem annyi a C14SEbe én ezeken nem spórolnék az tuti.
-
Szerintem ne izgulj elsőre tényleg valaki szaki kéne aki ért hozzá valamennyire és nézze meg csinálja meg amiket cserélni kell utána ha így se jó akkor lehet bosszankodni és gondolkodni, hogy mi legyen.
-
Szerintem te eléggé jól átlátod a dolgokat szerintem is ezért adta el nem azért mert pénzre volt szüksége, de amit fentebb írtam az 50 ezres olajcsere azt is ajánlom figyelmedbe így vegyünk használt autót! Javítottam a hozzászólásom lesd meg vicc
-
Hát szerintem a magyar autóvezetőknél sose lehet tudni semmit, mert semmire se képesek se figyelni se vigyázni tisztelet a kivételnek, jó az még hozzá állás van azt majd szétesik a kocsi 100x annyiba kerül mintha ki lett volna cserélve. Volt munkatársaim ilyeneket meséltek, hogy ő az off caddybe diesel 1.9 SDI 50 ezernél cserélt olajat diesel kocsiba nevetséges
-
Hát a b corsa is már egy múzeumi darab, de hát ez magyarország itt erre futja
-
Köszi majd megnézem ezt is bár nem hiszem h ez a jelenség mert előző fejegységgel és 1 pár rcaval nem volt ilyen gond.
-
Skoda nem vagyis én még sztorit se halottam skodáról családon belül, 1 haveromnak volt az meg mesélte mindig milyen jó volt én meg szakadok rajta, ló######t jó direkt szűrőt rakott rá meg ilyenek bicskakulcs kocsi helyett biztos jó volt, atyaég :DDDD El lehet vele autókázni de nem kell ezt még 2010be szétkürtölni mekkora király kocsi meg jobb nincs.
-
Johnny te állat vagy :DDDDD nem illik belejavítani más írásába :DDDDDDD szakadok hát oktatják is igen meg attól, ha kinyitom se lesz jobb nem látok logikát csukva is lehűl :lol: Iszonyat gáz volt a hungárián ott rohadni egy helybe főleg egy B corsával ami aztán nem kell minden nap szerelgetni és ez pont a stadionoknál történt jó volt a buszok között a külső sávba élmény volt mindenkinek ajánlom :D
-
Szerintem semmi baja a motornak, a kötelező szervizeket megejthetnéd, aztán megnézni, hogy nem folyik el valahol víz, ha minden átnézel kicseréled amit ki kell szerintem nem fog fogyni a víz meg lehet 1 idő után ha után töltöd 1-2x akkor már szinten fog maradni, 1x nekem is felforrt a hungárián nem volt rádugva a dugó a ventire így nem pörgött..... bár én nem vettem le a kupakot csak dolgozó lány sokat vártam mire lehűlt aztán másnap vettük észre hogy, nincs rádugva, előtte még 1 régi kokány ###### szerelőnél volt a verda mert szervót tetettem bele egyszerűen nem utálom ha nincs szervó és nem dugta vissza. Hamar elfelejtettem a formát. Asszem azután nekem is fogyott a víz, után töltöttem vízpumpa csere vezérműszíj meg minden és mintha azóta nem fogyna ugyan ott áll kb de én is azt halottam ha kicsit fogy az nem vészes.
-
Ha nagy pénzes lennék akkor nem B corsám lenne :D:D:D:D Amúgy meg amit írtam szerintem alap dolog cserélni azonnal ahogy megveszed a kocsi lelke a motor.
-
Ne már :D:D Ne más kárán hülyéskedj már te állat :lol: Ha te jártál volna így te se örülnél, ha meg adod alá a lovat csak szarabbul lesz :D
-
Amúgy nekem is volt 1 idő amíg a kupaknál csúnya hab volt és az autószerelő barátom aki eléggé ért ezekhez a dolgokhoz nem csak ilyen kokány király ami gondom volt eddig mindent megcsinált és megmondta mi a baja áron alul. Sőt előttem szerelt minden és úgy akarta megcsinálni a 17 éves kocsimat mintha egy 0KMes 8 milliós autó lenne mindent olyan percízen csinált. Azt mondta szerinte nincs baja a motornak a baj az lehet ami volt 1 ismerősének szar a kupaknál a tömítés vegyek rá új kupakot elmentem a csergőbe céges névre vettem 1 kupakot és azóta semmi hab, mai napig nem értem, honnan vágja ennyire a dolgokat, telefonba elmagyaráztam neki mit hallok idióta hangot adott amikor kitekertem a kormányt arra is egyből rávágta, hogy toronycsapágy csere és hibátlan úgy, hogy meg se nézte kicserélte és azóta kuss. Vannak még igényes szerelők. Ja és olajat szíjat pumpát cserélni vételkor szerintem kötelező én semmire nem adnék ki pénzt amíg ezeket nem tettem meg.
-
Hát nekem bármilyen szimpatikus eladó mondhat bármit és mutathat számlát meg bármi, én az olajat és vezérműszíjat pumpát mindenféle képen cserélném az ördög sose alszik
-
Rendben köszi gyűlnek elég szépen a tippek amiket át kell néznem
-
Persze semmi értelme nincs nekem tuti nem kéne
-
Én már 17"essel is láttam és írta a csávó, hogy ő meg a csaja aki 45 kiló :lol: annyit bír el a kocsi mert amúgy gáz :D
-
Szerintem egy X14XE és egy C16XE között nem sok a fogyasztás különbség 1L miatt meg szerintem hülyeség motort cserélni azért mert kevesebbet eszik. Főleg valami visszafejleszteni nem tartom okos dolognak akkor miért nem vettél alapból kisebb motoros kocsit? :lol: De ha ennyire érdekel mehet a csere én oda adom a C14SE motorom 82LE és 7L eszik és szoktam nyomni neki
