Dury

a "no name" kutakról leszoktam, kb. 1 éve javarészt az Agipnál itatok.... mint írtam, tegnap ment mint a Doxa, és egy kanyarnál visszavált, utána megtorpan és lehet hallani, hogy szinte "hörög" és nem húz...sárga kigyullad, villog a lámpánál meg pörgetni kell időnként, hogy le ne álljon ..! pl. tegnap du. indultam, sárga lámpa elaludt és ment, mint ha új lenne...ezt csinálja több mint egy hete.... teljesen kiszámíthatatlan...

a 4 új gyertya és trafóhíd csere, pár km utám ua. Tegnap fél tank VPower+injektor adalék, félnapig ment mint a Doxa óra... ma reggel indulás után 2-300m után kanyar, visssza2, és elkezdte a rángatást, (mindig ott szokta...!) sárga lámpa kigyullad, gázadásnál villog... várom a jószerencsémet.....<_< Lassan feladom... majd lesz valami......

Ez az... http://www.autoalkatreszklub.hu/product_in...roducts_id=5390 akkor azért még majd 700-al levett a boltos darabonként.... hát ez az, amikor az utca embere bemegy az autós boltba....

..nem tudom hallod, de nagyot nyeltem ... eredeti GM, kék papir zsacsiban van és állítólag csoda az elektródája..... ettől a dumától én már nem olvadok el, de az Opel szervizes ismerős ezt (gyárit) ajánlotta...de oda csak végszükségben viszem!!! Vannak igen negatív tapasztalataim az un. Opel "szak szervizzel" ....!

Köszi, akkor "utólag" megyek fagyiztatni...:-) ! ---talán még a szelepszár ragad....állítólag, majd látom a nyalatás után.. de lehet,, nem úszom meg a hengerfej levételt... Szerencsére eddig csak a gyertya került 7200-ba.... szívtam is a fogam! Az az igazság, hogy egy Opelommal sem volt ilyen gond, ..1,3S Kadett után F Astra is kisebb-nagyobb problémákkal ugyan ment, de ilyet nem csináltak...(igaz azok nem is voltak így agyon "zöldítve" motorikusan......:-) Dy

Sziasztok! Végig olvasva a fórumokat, ide regisztrálva tanácsokat szeretnék kérnék tőletek. A "tipikus alaphiba" nálam is jelentkezett... 2003-as G Astra 1,4 16V, Z14XE (125000km) egy hete. Teljesen meghatározhatatlan időben gázelvételkor leesik a fordulat 500 alá, és olykor le is áll. (természetesen nagy forgalomban) Indítás után pár száz méterrel el kezd rángatni, egy henger nem megy... Tec2-el is nézve 1-es henger gyújtás gond. (kivillogva, 0301 hiba kód). 4 db vadi új GM gyári gyertya benne, trafóhíd csere, továbbra is ez a gond. EGR-t is kivettem, megtisztítottam, (nem szorul) egyébként már pár éve ki lett iktatva szoftveresen. Levegő beömlő cső, és felül a pillangószelep (komplett az egészet nem tudtam levenni..) is tisztítva.... Olajat egyáltalán nem eszi, mindig minden szervizelés megvolt időben, szűrők, stb. csere. Szerintetek, hogyan tovább..?? V Power+ injektor tisztító adalék, padlógáz? (max.130.....) :-) Az az igazság, 80-90% városi forgalom... Köszi: Dury