Mokwe

crka ! A tank össze van nyomódva, ezért nem ment bele rendesen az első cserénél a pumpa. De csináltunk neki helyet..... Azóta, ha teletankolom, akkor a mutató nem megy fel egészen, viszont 300 Km nél már üreset mutat. Eddig telétől üresig 600 Km-t tettem meg. A szerelő mondta is, hogy ne fogyasszam ki teljesen, nehogy az alját már ne tudja felszívni....... Ha a másik probléma meg esz oldva, akkor tankcsere lesz! :lol:

1; hibakód nincs 2; kompresszió mérés lesz :lol: 3; ha injektor lenne, akkor szerintem nem csak az egyik (és mindíg ugyanannál) csinálná. Motor C14Nz egy központi injektor. 4; lásd az előző pontot (mindig ugyanannál?) De nem volt belepiszkálás a vezérlés környékén. 5; a hőmérséklet mindegy neki. Bár ma leállítottam melegen, hogy rossz volt és beindítottam hidegen és jó volt. Amikor mutattam a szerelőnek, akkor hidegen és felmelegedve is jó volt. Jövő héte csinálja a szerelő. Ha lesz eredmény, akkor közzéteszem :D

Hali ! Köszönöm a tanácsot. Én is gondoltam erre!! :lol: De az opelos szerelő azt mondta, hogy ha egyszer jó és egyszer nem, akkor ez nem lehet hiba. Épp ma beszéltem egy másik szerelővel, aki viszont ezt javasolta és meg is fogja nézni. :D

Hali ! Emberek :D Lenne még egy kérdésem. A benzinszivattyúnak van hangja működés közben? És ha van, akkor mennyire hallható? Két hónapon belül a második szivattyú ment tönkre. Az elsőnek nem volt hangja és egy évig ment..... az újnak elég nagy hangja volt és bírta másfél hónapig.Most a legújabbnak is van hangja, de már nem olyan nagy. Attól félek, hogy ez is el fog romlani. :lol:

akkor már eggyel többen vagyunk :D

Sziasztok ! Van egy érthetetlen problémám az autómmal. Astra f '96 1.4 60LE. A váltó felőli henger hol megy, hol nem. Cseréltem gyertyákat, gyertyakábeleket (szerelő javaslatára) amikor cseszegettük az elosztót vagy a kábeleket, akkor járt szépen. Na azóta lettek cserélve a dolgok újra. Ment is egy hónapig, viszont erőtlen volt az autó. Hidegen nehezebben indul egy kicsit azóta. Amikor nem megy a henger (szikra van) akkor a kipufogó pupog. Ha leveszem azt a vákuumcsövet, ami a fékrásegítő csövéről jön le és felmegy a pollenszűrő felé, akkor felmegy az alapjárat egy pillanatra és megszűnik a pupogás. Tehát megy mind a négy henger. Ezt ellenőriztem is pipalevétellel. Ha visszadugom a vákuumcsövet, akkor megint pupog és nem megy a kuplung felőli henger. Ezt még szerelő nem tudta megfejteni. Talán van itt valaki, aki épkézláb ötlettel elő tud állni. Előre is köszönöm, ha valaki foglalkozik a problémámmal :lol: