jimvincent

Üdv srácok! Hess trollok! :D Szóval az a bajom, hogy egyszerűen nincs parklámpám. Nincs izzó benne, sem foglalat. Persze be van kábelezve, de ez nonszensz nem? Utalhat ez valamire (pl. "kszenon-led-kókány" parklámpa volt benne) vagy ez lehet normális linkség az előző tulaj részéről? Honnan tudok szerezni foglalatot, egyáltalán hogyan néz ez ki? Hess trollok!

Ja, azt megtaláltam, de a CD tárnak ennyi csatlakozója lenne? Legalább négy csatlakozó, kisebb-nagyobb, és a jobb oldalon indul a köteg lefelé, a köszöb mellett.

Rendicsek, nemigen tudom még átlátni a fórumot :) . Gondoltam, hogy nem elég csak a kapcsolót átvariálni, de annyi munkát meg nem ér meg a dolog. Más: biztosan másik topicba kívánkozik, de hova is? A központi zár központját kerestem és kiszedtem a kesztyűtartót. Mögötte egy csomó kábel és csatlakozó van szabadon. Mit lehet oda tenni vajon?

Így állok én is. Mi pénzt kérnek egy szűrőért?

Köszönöm Hanguci!

Szuperjó! Mivel hibákra kerestem megoldást, vagy legalábbis a megoldáshoz közelebb irányító válaszokat, ezért minek írjam le, hogy mennyiért vettem, mennyit alkudtam, meg igazából mennyire beleszerettem első látásra? Ez a topic nem a hibákról szól? Most kérlek benneteket, hogy az én szemszögemből próbáljátok nézni a dolgokat. Miért olvassak vissza és nézzem más szemmel? Tapasztaltabb emberektől akartam tanácsot kérni, mégha úgy is nézhetett ki, hogy a kocsi egy roncs. (?) Miért is,? Mert a hibákról szóló topicban hibákról írtam? Okkal éreztem azt, hogy valaki nekem ugrott ahelyett, hogy segített volna! Nem is akarok változtatni az álláspontomon. Bocsánatot kérek azoktól akikben viszolygást kelthetett, hogy "ironizáltam", de nekem akkor sem jön be az új tagok "Ember! Mit vettél?" stb.. fogadása. Akik köszöntöttek azoknak köszönöm szépen, nekik ígérem, nem fogok puffogni! Szeretnék sok dolgot megvitatni a vekiről, mert nekem Ford után kicsit új a dolog. Volt már egy kis Corsám, meg egy D kadettom is, de összehasonlíthatatlanul jobb a feelingje a vectrának!

Ironizálok is "nagy opel mágus"! Biztosan évszázadok óta vezeted és szereled a tiedet! Nekem elsősorban az árfekvés és a műszaki állapot számított, és hidd el, hogy legalább húsz vectrát megnéztem mielőtt ezt megvettem. Örültem, hogy segíthettem kiélni egoizmusodat te nagyszerű ember! Képzeld próbaúton is voltam vele és nekem megérte megvenni az autót. Nincsenek millióim, ígyhát beértem azzal, hogy ezt-azt meg kell csináltatnom rajta. Segítséget és véleményt kértem, nem ítéletet EMBER!

Na itt is ugranak a vérszívók az emberre! "Kedves" Adam1! Az AGR-t írtam el, és nem írtam EGR-t sehova. Te biztosan nagyon körültekintő és óvatos vásárló vagy, kár hogy nem ismertelek ezelőtt, biztosan egy ilyen kedves leendő márkatársat kértem volna fel szakérteni! Hozzászólásaid alapján neked is van mivel foglalkoznod, ígyház azzal foglalkozz és ne engem fikázz legyél kedves! A kocsi egyébként patent állapotú, szervízkönyve is van ami egy évvel ezelőtt még vezetett volt. Utána a tulaja (mostanra derítettem ki) csak hajtotta mint állat. Olajcsere jövő héten, gyertyák már lecserélve és hoppsz a rángatás megszűnt!

Biztosan sokan ugyanezzel a kérdéssel indítottak már itt, de nem tudok eligazodni a fórum szerkezetén, így hát leírom a bajom és hátha lesz válasz. A napokban vettem egy x16XE motoros vekit. A következő hibákat produkálja: -Hidegen nehezen indul. Ezután viszont pöccre indul. - Nagyobb gázadásnál rángatózik, nem nagyon akar menni. hidegen inkább megy, melegen necces. - Nagyritkán kigyullad a check lámpa ami aztán el is alszik kb. 1-2 km. megtétele után. Olvastam mindenfélét az ADR-ről, meg ezekről, de nem akarok nekiugrani. a gyertyák nem hiszem, hogy mostanában cserélve lettek. a leömlő után a kipufogó hegesztve van, de itt-ott láthatóan elengedte ( a lambda alatt persze) Amikor megvettem az égvilágon semmit nem tudtam meg a szerviz dolgairól. Kevés volt benne az olaj, ezért utántöltöttem 10-40-essel.