Stofl
-
Hozzászólások
2.240 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
66
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stofl
-
Mármint, hogy miért lomha, vagy hogy mi lett cserélve?
-
De csak érzetre mondod, vagy tényleg lomhább? Mert ha két autó ugyan az, akkor menjen ugyan úgy, vagy nem? Nem tudom. Inkább az enyém lenne fürgébb!?
-
120e km van benne, és közvetlenül vásárlás után cseréltettem olajat, olajszűrőt (gyári GM longlife szűrő, GM 10W40 olaj) Légszűrőt csak kifújták, mert tök újnak nézett ki. Az előző tulaj meg pont egy évvel ezelőtt cseréltetett olajat állítólag meg sokmindent....
-
Egy hete használom az Astrámat. Napi 2*13km-t megyek. Azt is főúton. Épp hogy bemelegszik mire odaérek. Eddig 3000-nél váltottam hideg/meleg motor esetében is. És figyeltem hogy 2000 alatt ne nagyon legyen ,csak 1-2 ben. Viszont eddig szüleim kevés km-es ugyan ilyen motorú Astrjával közlekedtem. Az észrevehetően fürgébb. Vajon az enyém lehet fürgébb idővel megfelelő forgatás mellett? Vagy az évek és a km miatt lett lomhább?
-
A pörgetést hogy kell érteni? Terhelve kipörgetni, vagy szépen komótosan elérni a fordulatszámot. Élettartam, fogyasztás szempontjából hogy célszerű? Érthető egyáltalán amit kérdezni akarok, mert így elolvasva nem biztos....?
-
Én a forralt borra szavazok, de ki érti ezt a magasság témát.....? Gyártási szórás? Majd ha lesz alkalmam lemérem pontosan. mm-re a különbséget.
-
A témában láma vagyok, tehát nem tudtok rosszat mondani. Az első hátsó kerék közelebb van a kasznihoz. Üres az autó, nincs benne semmi. Mindkettő 1.4. Hozzánéztem másikhoz. Enyém alacsonyabb....
-
:)
-
Épp most voltam kint a parkolóban, és állt mellettem egy G. Magasabban van mint az enyém. A kerékívnél jól látszódott a pár centi különbség? Kerékméret azonos volt. 8 éves korára leül az autó? Vagy van különbség az első szériák és a classic futóműve között? Vagy menjek szervizbe azonnal? Vásárlás előtt volt fék és lengéscsillapító teszten, ott minden rendben volt.
-
Ment a PÜ! Hú, de kíváncsi mi derül ki. Nem ez lenne az első furcsaság a géppel...
-
Köszönöm, az infókat, már tudni fogom!
-
Na még ehhez, a gázpedált tövig kell nyomni, vagy mindegy?
-
Nahát, ilyet lehet tudni alvázszámból.... Nagy Testvér. Kinek írjam?
-
Igen elektromos pedál, de gondolom csak akkor villog valami ha hiba van. Mi villog, és hol tudom elérni a megfejtését?
-
G Astrában mégis működik a kivillogtatás? Régebbről olvastam, hogy nem....., csak géppel lehet.
-
Hú, bizony! Nagyon remélem én is! Köszi!
-
Nincs rajta felirat tényleg. Ha könnnyítés alatt a perforációt vagy mit értetek, az van. Tehát úgy néz ki mint a légzsákos változat. Körbe négyszög alakban látszik a vájat vagy mi, halványan. De feliratom és matricám nincs. Szervizben kérdeztem rá, és a srác rákötötte a műszert és az kiírta, hogy van. A kesztyűtartó kiszedése után meg látszódott is. Valószínűleg a török vendégmunkás elfelejtette rábélyegezni a dolgokat....
-
Nekem se matricám jobb oldalon, se AIRBAG feliratom. És megnézték műszerrel, benne van. Majd mikor kiszedtem a kesztyűtartót, akkor látszódott alulról, hogy tényleg van benne valami. Persze nem lehet kikapcsolni.
-
Huh, nagyon remélem csak gumi/felni lesz. Nem tudom a többi mibe fájhat de rosszul hangzik. Csütörtökön robogok gumishoz centírozni, átnézni a kerekeket.... hátha az a baj. :)
-
Sziasztok! Annak mi lehet az oka, ha a kormány pont úgy jár mintha nem lenne a kerék centírozva? Pontosan kanyarban gázadásnál egy picit rángat a kormány. Lehet, hogy nem is rendellenes. De 90 fölött a sebességgel arányosan egyre erősebben előjön a rángás. 120-nál már nagyon durva, Ha 80-an megyek tökéletes érzetre, nincs semmi panasz. A centírozás lehet a gond, vagy sok más oka is lehet?
-
Köszönöm a sok ötletet. Feltétlen keresek valami megoldást!
-
Oké, akkor dokumentálok majd részletesen. Egyébként majd úgy fog működni, hogy a kazetta rész előerősítője és a végfok IC közé kell rákötni a sztereo jelet. Tehát a Philips TEA IC 1-24 lábára, ami az előerősítő kimenete. Az eredmény az lesz, hogy a kormányon lévő kazetta indítóval is lehet kapcsolni a sztereó vonalbemenetet, és a kazetta lejátszó funkció is megmarad, már ha szükséges. Csak egyszerre nyilván nem mehet a kettő. Vagy kazetta, vagy aux. Ha sikerül, akkor nagy lesz az öröm. Részletes beszámoló hétvégén várható.
-
Nagy elhatározásra jutottam. :) A héten elkezdem a Philips CAR400-as autórádióm stereo aux bemenettel való ellátását. Remélem nem vágom haza. Ha valakit érdekel a téma akkor adok bővebb leírást, hogy magyar nyelven is elérhető legyen.
-
Köszi! Az olvasottak alapján a váltózár önmagában nem sokra elég... :-S Kell kiegészítő rendszer. Eddig ahol érdeklődtem műhelyben és sokalltam az árat, elmondták, hogy általában új autókba szoktak ilyeneket beépíteni.... Hát nem tudom. A 8 éves Astramat nem úgy értékelik mint amit meg kellene védeni. Értem én de azért rosszul esett. Nekem ez az új autó. Böngészek tovább hasznos eszközökért, mert valami kell, hogy nyugodtabban aludjak. Találtam egy szervizt, állítólag 45-ért berakják a DefendLock-ot. Első lépésnek jó lesz.
-
Utastérszűrőnél mit kell figyelembe vennem? Némelyikhez odaírják, hogy klímás/nem klímás. Aktív szén stb. Azt már tudom, hogy BEHR típusú kell az autóba. Néztem SOFIMA márkájút 3000-ért, de vannak 12000-ért is. Milyet szoktatok klímáshoz venni?
