Stofl
-
Hozzászólások
2.240 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
66
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stofl
-
Hú, és ez széria felszereltség?
-
Gratulálok én is! Kicsit irigykedem az autód állapota iránt! Lehet én egy picit elkapkodtam a vásárlást. Várom a képeket! Hogy érted, hogy egy gombnyomásra?
-
Na megragasztottam a hamutartó nyílás csillapító fogaskerekemet. Egy becsukást bírt ki. Hát jól sikerült. Van valakinek eladó csillapítója? :lol:
-
Ma megint mentem egy másik 1.4-es Astrával. Versenyautó az enyémhez képest. Hol kellene elkezdeni utána járni miért lomhább az enyém? Persze csak miután a váltóm meg a vizem rendbe jön...
-
Pedig úgy tudom az elsőt is szabad 75%-os áteresztősre. Elöl oldalt meg 70-esre. Nem így van?
-
Műbizonylatos fóliáért is?
-
Én a 3. (4.) tulajdonosa vagyok az autónak és nekem is jár a kedvezmény. Igaz magyarországi az autó. De nem nézik, hogy náluk lett-e véve. És hogy előtte hol volt szervizben. Csak azt hogy most hány éves és kész.
-
Oksa! Majd odafigyelek!
-
Annyival kiegészíteném Lipi-G helyes írását, hogy a szivargyújtó felöli oldalon kezd el húzni. És nagyon vigyázz, nehogy magát a kinyíló ajtót húzd meg! Nyúlj alá, és belülről fogjad. Ha az ajtót húzod, az egész rugós fogaskerekes kütyü szétesik. Na én így jártam. De kb. 20 perc alatt sikerült összerakni. Mindkét oldalon az egész hamutartós szivargyújtós részt ellentétes irányú pöckök tartják, tehát kicsit játszani kell vele, hogy kijöjjön. Az izzót foglalattal együtt kell kiszedni, az egy kis pöcök kiakasztásával fog engedni. De látszik majd egyértelműen. Nekem a csillapító fogaskerék van eltörve, meg fogom ragasztani és újra szépen fog nyílni. :D
-
Köszönöm kérdésed. Azért van elegük a körülöttem lévőknek, mert nincs más témám csak az autó. De hát megérthetnék, hiszen első autó, meg csak két hete van meg.... Az autó meg áll. Hétfőre kaptam időpontot a váltójavításra az Opelhoz. A vizet meg figyelem hogy álló helyben is fogy-e. Csak az idő kicseszik velem. Sok hó esett, elolvadt. Hiába raktam alá kartont, hogy hol csöpög. Minden vizes lett. Néhány nap után remélem látszódni fog, hogy fogyott a vízből. Remélem ez azt jelentené, hogy nincs köze a hengerfejhez.
-
Nem világított a szivargyújtó lámpája ezért nekiálltam kibányászni. Nem jól sikerült a szétszedés, de legalább rájöttem miért vágódik ki a hamutartóm ajtaja. Szépen lassan kellene nyílnia. Szóval egy pici fogaskerék volt elfáradva. Holnap veszek pillanatragasztót és pótizzót mert ilyenem nincs. Csak gondoltam megosztom valakivel akit talán érdekel mert másoknak már elege van az autómból. :lol:
-
Igen, csak ez az új össze vissza rendszer hogy eltörölték a zöldkártyát, meg ez a műszaki körüli mizéria megzavarta. Lehet nemsokára megint rendeződik és pontos lesz.
-
Az nem jelent bajt, hogy nincs benne, mert én is néztem két autót amivel minden rendben és nem voltak a rendszerben. De kérdezz rá az okmányirodán, lehet néhány ezer forintért hivatalosan kiadják. Egy kérdést megér.
-
Okmányirodában kell egy ismerős és ő megmondja az első forgalomba helyezéstől az összes "eseményt". Azt nem tudom, hogy legális-e de jól működik. Illetve a területileg illetékes márkaszervizben rákérdezhetsz, volt-e ott az autó, és ki vitte be. Hátha segítenek. Ezen az oldalon meg kiderülhet hol volt legutóbb zöldkártyázva. Ez is segíthet. http://www.rkf.hu/hulladek/publikus.jsp
-
Kíváncsi vagyok én is a megoldásra! Várom a jó időt, és a megoldásodat!
-
Köszi. Tyű, mik vannak. Hát nem hülyeség az biztos. Akkor lenne jó, ha hátul is elektromos ablakok lennének.
-
Milyen ablakemelős dologról van szó? Nem találom, hiába keresem. :S
-
Nekem egyszer egy másik Astrán indítás helyett csak a műszerfal villogott mint a karácsonyfa, minden összevissza, és a mutatók idegesen föl-le ugráltak. Autó nem csinált semmit. Kicseréltem az akksit, hibátlanul indult.
-
Én eleinte sokszor el akartam pöckölni a muslincát, és a végére megszoktam. Lassan hiányzik. A kollégám látta mindig hogy mászik mikor a fórumot olvasom. Le kellett menteni neki. A telefonján rakta ki háttérképnek. Remélem nem jogdíjas... mert akkor szólok neki hogy törölje.
-
Nekem csak akkor van sistergés, ha annyira felhangosítom amennyire zenével amúgy sem lehetne. Szóval így lett némítógombom is rádió hallgatás közben, ha jön egy telefon. Nekem bevált, jól működik. Így még egy jó darabig elleszek vele.
-
Persze, persze. Egy rossz szót nem szóltam, meg csak annyit kértem tőlük hogy nézzék meg mi lehet a baj.Amíg normálisak én meg sem szólalok, most is illedelmesen megköszöntem hogy fölöslegesen mentem el a megbeszélt időpontra, és lenyelem az útiköltséget majd harmadjára is. Csak legyen jó a végére.
-
Voltam a szervizben a váltóproblémámmal. Aki beszerelte a váltózárat az beteg, így más nézte meg. A váltó rudazat a helyén van. Két helyen kell stiftelni, és ha passzol, akkor nincs elmozdulva állítólag. A váltóolajszintem is jó a szerelő szerint. Mentünk próbakörre, megerősítette, hogy valóban akad az 1, 2, de szerinte maga a váltó és a kuplung jó. A váltózár lesz a hibás, hogy feszíti a kulisszát és a kart. Viszont mondta, hogy fogalma sincs mit fognak vele csinálni, ugyanis a váltózár szakadó fejes csavaros, tehát majd kitalálnak valamit ha a beszerelő kollega meggyógyul. Jövő héten hétfőn mehetek vissza. Addig 1-es 2-est nem kell sokszor kapcsolni. Visszatérek a buszra. Amúgy is válság van. :)
-
Megnéztem egy másik Astrát. Sok állás után annak is szusszant a hűtőtartálya, enyémnek is. Így akkor önmagában ez még nem jelenti a hibát. Továbbá reményre ad okot, hogy a hűtővizem tisztának látszik. Garázs és száraz idő hiányában kénytelen leszek műhelyben feltáratni a hiba okát. Az autó menettulajdonságain észre lehetne venni a hengerfejességet? Drasztikus teljesítménycsökkenés, vagy hang stb.?
-
Én a hengerfejtömítésre gondoltam, mert a víz tűnik el belőle. Gondolom ha a hengerfej lenne törve annak hangja lenne, vagy nem menne. Vagy hogy van, mi volt a jelenség?
-
Ok, amint a géphez érek megnézem. Tegnap délután óta áll. Mire hazaérek pont egy nap lesz.
