Stofl
-
Hozzászólások
2.240 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
66
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stofl
-
Sziasztok! Arról tudtok valamit, hogy ha lejárt műszakival megyek vizsgára az feláras, vagy van valami szankció? Márc. 4-én jár le, de csak szombaton 5.-én tudnék menni. Persze ha probléma, akkor megoldom. És műszaki előtt van-e valami jó tanács, vagy külön figyelést igénylő dolog? Tudtommal rendben van a gép.
-
Milyenek pontosan? Autó viselkedése változott? Műszakin nem gond? Vagy csak annyi hogy 5 személlyel sem ül meg teljesen?
-
Ezek általában teljesen átlátszó fóliák, és UV áteresztőek, hogy azonos legyen a mattulás a nem fóliázott részekkel. A fóliázással foglalkozó honlapok tartalmaznak nm árakat. Garancia is van rájuk, védenek a kavicsok ellen. Tapasztalatom nincs, hogy mennyire, csak ennyi infóm.
-
Ezek a Twinportos Astrák minimum 2 cm-el vannak magasabban mint a korábbiak. Így könnyebben fér be a nagyobb kerék. Létezik erről hivatalos adat, vagy a lengyel astráknak más cikkszámú a rugó, lengéscsillapító stb.?
-
Én arra gondolok, hogy egy tágabb határon, vagy idő intervallumon belűl nem megy a hőfok után. Szóval pl komoly késleltetés van benne, vagy átlagot számol, és mondjuk 10 percenkét módosítja. Mert volt egy Escortunk, ott az emelkedőt, leejtőt is láttam, meleget hideget láttam, árnyékos utat stb..... Tesóm Corsája is mindig változik használat függvényében. Az F Astra is változik. A G Astrába nekem semmi. Családi Astrán meg mindig 90, akármit csinálunk. Nekem meg mindig 86 akármit csinálok. Persze a bemelegedésre óra szerint várni kell. Tehát kb 6-8 km után indul el a végső pozícióba. Ha meg kell pörgetni, akkor pedig egyből.
-
Szerencsére nincs gond. Csak itt téma volt nemrég a hőfok. És az enyém sosem éri el a 90 fokot. De ezt is megbeszéltük, hogy nem probléma. Csak régebbi autók után, sokszor olyan érzésem van, hogy nem a valós hőfokot látom. Túl stabil, túl állandó, szóval olyan mintha az ECU rakna ki nekem egy jól mutató értéket. Más nem érez ilyet?
-
Köszönöm! Már világos!
-
Ittasan...
-
Köszi, de tudatlan vagyok. A termosztát előtt, az gyakorlatilag mit jelent? Milyen irányban? Szóval motorblokk, termosz, hőfokmérő, hűtő útirány viszonylatban kérdezem. <_<
-
A vízhőfok mérő szondája hol méri a hőfokot? Mi előtt, után, konkrétan melyik részen? Szabályozza a mutató működését más is? Tehát a számítógépen átmegy a jele? Az becsaphatja a műszert, vagyis a sofőrt?
-
Én büntetném keményen az ilyet. Ez jó erkölcsbe ütköző.
-
Értem, így már minden világos. Látom a lehetőségeket. Még jó hogy nem ugrottam neki egyből a sötétítésnek.
-
Nekem is ilyen van! :D
-
Nagyon szép autód van! Tyű! Egyébként nem is látszik ránézésre az ültetés. Nekem sincs magasabban, pedig gyári. <_<
-
Beültem, megnéztem. Valóban. Eddig nem is figyeltem rá. Akkor sajnos eldőlt, nincs legális módja elöl sötétítésnek. Jó sokára hittem el. <_< Akkor marad a teherautós feeling nyárra.
-
Ohh! Elszomorodtam. Holnap megsasolom, de biztos úgy van. Na, akkor gondolkodhatok máson. <_<
-
Értem, hogy szabálytalan. Vagyis, hogy 75%-os áteresztésnek meg kell lennie. És mindenki azt mondja, hogy az meg amúgy sem látszódik. Nézegetem a fóliázó honlapokat és galériákban minden autó körbe van fóliázva. És írják, hogy csak a szabályoknak megfelelően. Vagyis csak utalnak rá. Valaki tudna mutatni 75%-at, hogy az hogy néz ki valójában? Nekem kisteherautó feeling ha csak a hátsók vannak. Ezért egyformára szeretném. De csak ha van értelme és szabályos.
-
OFF Valahol vannak elérhető képek és leírás a gépedről? A fóliázásra nagyon kíváncsi lennék. Nyáron és is szeretném megcsinálni.
-
Nekem talán van egy jobb oldali eladó. Ha igaz. Mert nem egyforma a két hátsóm. De a példámból kiindulva párban vegyél mindenképp. --------- Ennyit beszéltetek a sztoriról, szerintem már mindenkit szétvet a kíváncsiság...
-
Gondolom csak cserélni lehet. <_<
-
Hű! Egy majdnem földi! Helló! <_< Ezt nem tudtam, akkor ezért nem hozták még szóba.
-
Több helyen olvastam ezt e jelenséget. Nekem is ilyen. Én is várom a segítők válaszát!
-
Nekem Opelék olajcsere alkalmával ingyen beállították. Elétolták a mérőt. 2 perc volt.
-
A tesóm B Corsáján tél elején cseréltünk termosztátot. Igaz hogy 1.0-ás motor, de egy mm-t sem mozdult meg a hőfokmérő és nem is fűtött. Kinyomott állásban volt megszorulva. Kalapáccsal sem ment vissza. Újat kellet belerakni. Most pedig szépen látni a mutatón, hogy mikor nyit és mikor zár. Kis tartományban szépen bandukol föl-le terhelés illetve sebesség függvényében. Meg persze, hogy milyen idő van kint. G-n nem láttam még ilyet. Ott áll mint a cövek ha egyszer felment. Azelőtt soha nem kapcsolt be a Corsán hűtőventilátor sem, még a nyári 30 foknál sem. Valószínűleg durván túl van méretezve a hűtőrendszer. csere óta minden jó. (Tegnap egyébként megtudta hogy láncos a X10XE <_<)
-
Ez gondolom csak az X-es motorokra vonatkozik!? A bovdenes pedál miatt?
