csóri
-
Hozzászólások
17 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csóri
-
Sziasztok! Az AC Stagról hiányólta valaki régebben, hogy kevés szó esik. Az ECU ja a legjobban programozható ECU pár finomítás után a benzines és a gázos görbém teljes átfedésben, teljesítmény csökkenést nem érzek rajta Astra 1,6 Xer 115 Le most átlagban 7,8 körüli a fogyim, ehez az ECU hoz szinte bármelyik injektor vagy más periféria csatlakoztatható. Ismerősömnek is ilyen rendszere van, külföldön behalt az injektora de olyan éppen nem volt a szervíznek, ami volt a polcon beletették az ECU-ban átírták és az óta is azzal megy. Székesfehérváron nagyon szart gázt tankoltam, nem ment szinte csak köhögött a motor gázon, az injektor hiba kizárására egy tökre mást tettek fel de sajna azzal is csinálta, új tankolás óta meg nincs hiba. Az ECU programozását és a finombeállításait nézve véleményem szerint a lehetőségei verik a landit és társait, (laikusként) 30 fokon kapcsol tökre automatikusan meleg motornál 3mp re van állítva az átkapcsolási idő. A téli minusz 15ben is kb 800m után átkapcsolt. 95% a gázos üzem aránya. Rövidke vélemény a szegény vagy dúsról, A gázos keverék sokkal jobban ég ha szegény a keverék és sokkal magasabb az égési csúcsértéke, szóval lehet még nem jelez az elektronika de ettől függetlenül már lehet annyira szegény a keverék, hogy jelentősen nőhet a hőterhelés. Auszriába eléggé kevés a gázkút szóval jól meg kell szervezni a tankolást. Németeknél és Franciáknál jártam pár hete a előbbinél ha nem a mi fejünk van a kúton a kezelőtől lehet kérni adaptert a franciák a mienkkel megeggyezőt haszmálják.Mindkét országban viiszonylag sok gázos kút van autópályán kb minden másodiknál. Fura volt megszokni, hogy ott aztán várhatod a kutast, hogy tankokjon Neked. Csináld magad oszt ennyi. Kút oldalán a strat gomb addig nyomod amig kell a gáz ha elengeded leáll, párszor belefutottam, hogy picit elengedtem leállt szóltam a kutasnak hogy sorry de még kéne kinullázta és ment tovább, bent meg mintha 2 tankolást fizenék. Nos gondoltam ez a szösszenetet megosztom hátha segít valakinek.
-
Sziasztok Srácok! Olvasgatom már egy ideje a fórumot, friss reges vagyok, Astrám még nincsen, de hamarosan lesz, ha a sors is úgy akarja. 1,5 éve Asta 1,6 kombival járok 16xer(116LE) mocival 90000 km tettem bele, ez alatt olaj és egyéb cseréken kívül semmi gondom vele. Gázzal 10000 km mentem már vele eddig bevált tök jó, a csomagtarto lemezemet kellet emelnem 2 cm ebből szinte semmi nem látszik de így 60 literes gáz fért bele, szóval 600km minima a tankolások között! Merem ajánlani.
-
Sziasztok:-) Németországba készülök van valakinek info, hogy mennyire bonyolult a gáz tankolása? Jó az itthoni adapter vagy másmilyen kell? Vagy lehet kérni a kúton? Előre is köszi:-)
-
Astra XEr 1,6 115 LE Stag4 Plus Az első 5000 átlaga 8,5-re jött ki bazira sokaltam, a szervízbe a fúvokákat felfúrták két tizeddel és ez -1 lityit jelentett most 1000 km átlagában. Feltünt még, hogy gáz tankolása után az első 30-50 km nél magasabb a fogyasztásom picit tekertem vissza a reduktoron úgy tűnik ez segitett az utobbi 1000 km átlaga már csak 7,2 lett. előtte benzinnel 6,3 körül volt a fogyasztásom 10000 km-re számolva hm... kezd közelíteni az elképzelésemhez. A nagy hidegben inditás majd 1500 körüli fordulaton 800m és már váltott is át gázra szóval ez a része nagyon fa...ányos :-) (-15nél is ) Nos ennyi a fris tapasztalatom.
-
Ople Astra H 1,6 szerintem erősebb lett gázzal, és csendesebb. Padlógáznál is ugrik, alacson fordulaton meg nyomatékosabb. Nagy hidegben is max 1 km és átkapcsolt, (Stag4 plusz) nekem mostanában az tünt fel hogy közvetlen tankolás után lényegsen többet eszik (10lityi) a fedélzetim szerint 20-30 km után ha kinullázom a fedélzetit 8 körülit mutat, tankolásoknál fel lityi eltérés van csak amit a fedélzetim mutat és a tényleges tanoklás közötti külömbség szóval kb a valósat mutatja, tankolás után gyorsításkor a fedélzetim szinte kiakad 30-35-40 lityis is mutat ha átkapcsolok benzinre ugyen ilyen gyorsításra nem megy 20 főlé. Ősszel 6,5 volt a fogyasztásom benzinnel 10000km átlagában most 6000km gázzal 8,2 ezt picit sokallom talán nem véletlen hogy erősebnek érzem a gépet.
-
1800 km mentem az elmúlt 2-3 hétben ennek az átlaga 8 lityi lett.fedélzetim 7,8-t mutatot fogyaztást, ami feltün, hogy tankolás után picit meg hülyül a rendszer nehezebben áll visssza alapjáratra gyorsításkor az egekbe a fogyasztás de ez csak a tankolás utáni cca 50km utána szépen vissza áll, szóval az első 50km átlaga 10 körül van ha ekkor nullázom a fedélzetit akkor 7,3 jön ki innentől a fogyasztásom. Hm..
-
Lehet, csinálok még egy-két ilyen mérést, hogy mit ír a fedélzeti. Természetesen a tapasztalatokat majd leírom. Csak ne felejtsem el kinullázni a fedélzetit tankoláskor. Egyébként azt már néztem, szintén fedélzetin keresztül, hogy elméletileg úgy 50-60 vízhőfok között vált át gázra, nyilván azért van ez, mert máshol méri az autó, mint ahonnan a gázcomputer veszi az adatot. Egyébként a gáz 40 foknál vált át. Nem javasolták alacsonyabbra állítani. A reduktorba is van egy hőfok adó és ott nézi, nekem a fedélzetim 30 fokot mutat abban a pillanatban kapcsol is gázra, nem a hideg motor a lényeg hanem a reduktorban a nagy nyomás esés miatt fagyveszély van ezért kell várni a hőfokkal.ez egyébként az ECU ban programozható nekem 30fokra van állitva ez most a nagy minituszban kb 500m volt fél perc helyben pöfögés után, szervízbe az ecu szerint 94% gáz üzem és 6% volt a benzines üzemem. A fedélzetim eddig liter potossággal jelezte a fogyasztást, Astra 1,6 .Xer Mielőtt beépitették volna halgattam landival épített autót annak sokkal hagosabb volt a gáz adagolója mint amit a Staghoz kaptam
-
Nekem nincs benne, ezért irtam, hogy a gáztartályba fogok töltettni a nyárra.
-
mert kb 1 dl jut az ezer km-re bittos valami csoda anyag.-) nyári üzememben azt hiszem tőltetek a tartályba.
-
Nos ken és hűt. Mert hogy a mit is kell kenni?? A gáz nem ken úgy de le se mossa a felhordott olajfilmet mint a benzin. viszont az gáz már gáz ként kerül a hengerbe és az elpárolgása igy már nem jár hőelvonással ellentétbe a benzinnel. Nem azért fogy el a szelep mert nincs vagy levés a kenése hanem mert nincs hütése és addig amig a benzinnél korom is képződik az jó értelemben védi a szelep tányért és a fészket is . Csak pár 100 fokkal magasabb hőfokon ég a gáz mint a benzin.
-
Hm.. Szerintem nincs mi kipucolódjón, azért a pörgetésnél figyelembe kéne venni, hogy magasabb hőfokon ég a gáz mint a benzin, szóval gyakorlatilag mindennek nagyobb a hőterhelése. (talán ezért is ajálják a felsőkenést+a bezin elpárolgásával járó hütés sincs.)
-
A AC Stag ECU hoz bármilyen perifériát lehet csatolni, míg jelenleg a landi és egyebekhez csak a sajátjukat, ez is lehet egy döntés alapja. Tapasztalatom szerint csendeseb lett az autó gázzal és mintha nyomatékosabb is lenne. 30 fokos víznél vált át, de ezt észre se veszem alapjáraton nyitott motorháznál hallani amikor leáll a benzin és gázra kapcsol ( eltünik a benzin adagoló hangja és valahogy a gázét meg nem hallani). Felsőkenésre egy lehetséges megoldás a tartályba töltött anyag 10000km elég egy töltés szóval 1ft/km és nem kell hozzá 20-50 ezres kütyü.
-
Sziasztok kb 1 hete népesítem a gázosok táborát AC Stag4 rendszerrel Astra H 1.6 xer gépben. Első tapasztalatom, hogy csendesebb és nyomatékosabb a kocsi. A fedélzeti szerint 7,3 a fogyasztás, elsőre csutkára kimentem a tankot és picit meglepődtem 52,6 lityi gát nyomtak a 60 lityis tartályba ez ugyen nem 80% lehet ekkora eltérés vagy ezt a kutat mellőzni kell? No de ezt a tankolást figyelembe véve 7,8 lett a fogyasztásom benzinnel 6,4 volt az átlagom 12000 kmre nézve.
-
És az a szaki legalább asztalos volt ? (bocs az asztalosoktól)
-
Sziasztok! AC Satg4 rendszerről nem nagyon látok itt infót, máshol azt írják a legjobban programozható rendszer és minden gázós cuccal kombinálható, keddre van időpontom 219 +vizsga áron, mivel ehhez a cucchoz nincs sorozat engedélyük. Van valakinek tapasztalata erről a rendszerről?
-
2008 Z16XER Köszi:-)
-
Sziasztok ! Astra H 1,6 benzin 2800-3000 fordulat között furcsa rezgést érezni álló helyben is, de akkor szinte csak a fenekemmel érzem menet közben picit jobban nem bántó csak fura és zavaró. Van e rá tippje valakinek? Üdv