olajos

Sziasztok astra g y20dth mocival felszerelt automrol lenne szó. használtan vettem tavaly, németböl, behozatali kocsi. már amikor megvettem akkor észrevettem hogy a kumplungra amikor ráteszem a lábamat, tehát nem nyomom le, csak ráteszem és picit megindulok lenyomni, akkor teljessen beremeg, vibrál mint egy jóféle vibrátor :D a lányok lehet hogy örülnének neki, de én nem :D éa valamelyik nap véletlen valami mester féleség észrevette ezt a jelenséget és azt mondta hogy juj meg jaj meg mekkora baj, hogyha tönkre megy akkor hazavág sok mindent a motorban és hogy a javitása is valami 800 euró a váltónak. be lett fizetve a nyaralás ami Szeptemberben esedékes, kocsival mennénk Görögbe... és most totál megijedtem

Mc-elek segitségével a végén megnéztük és nincsen kocsimban sem ESP sem pedig TC most szomorú lettem :D

hm.... mondjuk nálam még sosem jelzett vissza semmiféle TC vagy ESP lámpácska.... sem gyujtásnál a müszerfalon sem pedig kipörgetésnél.... ha jól emlékszem multkor amikor elakadtam a sárban és tolnunk kellett akkor is csak forgott a kerék és nem igazán lépett müködésbe semmiféle TC. sem müszerfalon sem pedig hatása nem volt, már mint csak forgott a kerék... vagy én nem jol emlékszem már.... most megzavarottam. havernál amikor olvastuk ki a hibakódokat nem volt semmiféle hibakód TC vel vagy ESP vel kapcsolatban.... vagy csak ő nem értett hozzá rendessen :D segitsetek egy kicsit hogy letisztázzam a dolgokat hogy valami nincs rendben vagy mi a helyzet... nemtom van e valami köze ennek az egésznek, de azért leirom. mondjuk télen megtörtént velem 2x is hogy behuztam a kéziféket és a bal hátsó kerék másnapra leblokkolva maradt és az ABS lámpa világitott. 1 óra kinlódás után, melegités meg nyúzás után végül elengedte....utánna nem mertem behuzni többet a kézi féket :D . Másodszorra az asszony huzta be... és az volt az érdekes hogy utaztunk valahova, hoban leakadtunk, mivel elég alacsony a kocsim és én toltam ő meg nyomta a gázpedált. nagy nehezen sikerült kijutni és ő reflexböl behúzta a kéziféket és megint beragadt a bal hátsó fék.... legérdekesebb dolog az volt hogy mindenhol hó volt, a kerék csak csúszott és nem tudott picit sem forogni, tehát melegedni sem és a tetejében éppen a határátkelőnél voltam. csúszó kerékkkel átvergőttem a határon és utánna találtam egy hó mentes helyet és ott addig előre-hátra nyösztettem hogy a végén elengedte :) ja hogy hozzátegyem a határon annyit sem mondtak arra hogy csúszó kerékkel megyek hogy bú vagy bá B)

müszerfalon nem jelez semmit, az már eszembe jutott... de mi van akkor ha ki van égve a lámpa, ami jelez :D mivel használtan vettem. EPC-d esetleg van? leküldöm PM ben az alvázszámomat.... köszi

Sziasztok! Honnan tudom leellenőrizni hogy van e a kocsimban(Astra G y20dth) ESP???? külföldi oldalakon már nézegettem. ott valami YAW szenzort emlegetnek hogy meg kell keresni és ha az van akkor van ESP is, de én egyszerűen nem értem hogy hol mondják hogy keressem, meg mit is pontossan.... Köszi

Köszi a tippeket. érdeklődtem arra felé, de senki sem válaszolt. lehet pár nap mulva megint felteszem a kérdést... :lol:

Sziasztok Keresek egy mesterembert Szeged, Kiskunhalas környékén, aki tud segiteni nekem. Van egy Opel Astra G 2001 Y20DTH autócskám. minden szép és jo de van pár hibám. 5. ben padlogaznal mondjuk 120 és 130 közt megtorpan. olyan mintha valami rágogumin hajtanák keresztül és 130 után ismét erőre kap.... jo lenne egy olyan ficko akinek van diagnosztikája meg minden, hogy átnézze a dolgokat, menetközben is meg minden és egy szoftver frissités. akár gyári Köszi

A szürök meg motorolaj csere megvolt természtessen. Előéletét sajna nem ismerem... behozatali kocsi... A gépre tevős, adatolvasós menet közben és szoftver frissítésben pedig benne lennék, de sajna nem tudom hova vinni. esetleg ajánlani tud valaki Szeged környéki emberkét??? előre is köszi

1: eddig egy OFF golf2 1985 évjáratu ON csodamasinát hajtottam :D. könnyen meg lehet hogy szoftver baja van. az EGR szelep ki lett takaritva és a légtömegmérő is. igaz attól még sz@r@kodhatnak a szenzorok. Egyébként jelentős javulás történt a takaritások után... előtte olyan volt mint egy lajhár B) most viszonylag szépen megy. habár még mindig nem vagyok megelégedve a teljesitménnyel... 2: ha jol emlékszem nyáron nem csinálta... de majd kiderül most nyáron 3: 8-10 km után csak kimozdul mondjuk a mutatóm. de még véletlen sem áll függőlegesbe. csakis hosszabb ut után áll be függőlegesbe. és az is ahogy leállok visszaesik 80 ra egy kis idő után. a termosztát csere megvolt kb 1 hónapja. előtte az a szindroma volt hogy mentem vele 2 km és a radiátorom máris meleg volt. tehát állandoan nyitva volt a termosztátom. most pár kilométer után egy kicsit langyika a csövem, de közel sem olyan mint volt előtte. lehetséges hogy még mindig nem az igazi a termosztátom??? sajnos csak valami utángyártottat találtam. a szoftver frissitésre pedig vevő lennék. csak sajna itt nálunk elég nehézkes dolog... határon tuli vagyok, Szabadkárol... nálunk van egy mesterember aki tán nagy szaki, de sajna elég rosszakat hallottam róla... mármint olyan értelemben hogy nehéz elkapni meg bonyolult ember, meg hasonlók... és máris elment a kedvem hogy felkeressem... :lol: Esetleg ha van olyan aki lent délre lakik, mondjuk Szeged környékén és elvállalna egy szoftver frissitésre meg átvizsgálásra, annak nagyon örülnék....

1.: villanypedál szindroma??? a gázpedálom elektromos. 2.: azt hiszem az aksim akkkor a bibis... (ki tudja mikor volt cserélve) 3.: akkor kit kérdezzek a fogyasztással kapcsolatban hogy mi a normális? és hogy miket kellene ellenőriztetni mesterrel vagy akár egyedül a sok fogyasztás miatt(havernal van valamiféle diagnosztikája ha az segit valamit. néztük is de azt mondja semmi rendellenességet nem talál vagy nem ért hozzá :lol: )

Üdv mindenkinek! Nemrég lettem Astra G y20dth tulaj. nagyon boldog vagyok és örülök de van egy-két hibám 1: miért van az hogy amikor mondjuk 5. ben padlóval gyorsitok és ugy kb 120-130 nál vagyok akkor elveszti kicsit az erejét , ugymond megtorpan és utánna megint huz tovább rendessen. de valahányszor kihuzom, mindig megtorpan egy kicsit(amennyire én észrevettem). elég idegesitő dolog 2: amikor begyujtom a kocsit akkor az ora minden kijelzője visszaugrik 0 ra majd ujbol visszaáll a rendes helyére. és ezt nem mindig csinálja ha jol vettem észre. ez normális??? 3: ezenkivül szerintem k***a sokat fogyaszt. tiszta autopálya átlag 140 el mentem 450 kilómétert és 6,7 liter lett a fogyasztásom. tisztán városban pedig 10,5 vagy 11 a fogyi. ha nem taposam hanem óvatossan hajtok...

Sziasztok Szinte átolvastam az egész Topicot a fogyasztásrol és a dizel motoros Astrákrol, de viszont sehol sem találok fogyasztás átlagot az én Astrámhoz hasonlóhoz (Y20DTI 2001es évjárat)... ezért gondoltam megkérdem most tőletek. szerintetek ennek mennyi kellene hogy legyen tisztán városban a fogyasztása, nem nagy távok, mondjuk 10-20 km naponta. mert valahogy nagyon sokknak találom a 9.5 litert gasoilt... és még nem is taposom...

Szia hogyan képzelted el a dolgot a LED ekkel? én is gondolkodtam a dolgon de egyszerüen nem látom hogy hol is nézne ki szépen... van valami jo ötleted? képed? rajzod? :) a lökháritot elég egyszerü lekapni. nemtart semeddig sem... üdv

Köszi, majd megprobalok megkérdezni őket...

háááát nemtom mennyire pontatlan. de maximalista vagyok és szeretném ha tuti pontos lenne :) haveromnak van tech 2 valamiféle interféjsze.(állitása szerint origi) probáltuk de nem igazán sikerült semmit kihozni belőle. nincs megfelelő software. amink van azok nagyon buták. csak kiolvasni tudtunk adatokat. esetleg nem tudjuk rendessen használni. egy sw-t szivessen elfogadnák egy pici utasitással, vagy egy linket ahonnan elindulhatok Köszke ui: tech 2 vel lehet állitani nyelvet?

Hello mindenkinek uj vagyok a forumon. már hetek óta olvasgatlak titeket. nagyon sok mindenre találtam választ és ezért köszönök is mindent. Viszont lenne egy pár kérdésem amire eddig még nem találtam választ: a MID röl lenne szó (Multi Info Display) az én kijelzőm eléggé csíkos szegénykép nemigen látom a dolgokat. lehet e azt valahogyan megjavitani??? találtam valamit a neten hogy valahogy azt a flexibilis kábelt egy picit le kell huzni a helyéről, az alatta levő kontaktokat megpucolni és visszarögziteni... de nem mertem kiprobálni, mert ha hazavágom akkor végem van, kinyír a zasszony :) a másik dolog pedig hogy németül van az egész menü. lehet e azt kicserélni hogy angol legyen? ja meg olvasgattam hogy a pontos fogyasztás mérés érdekében át kell állitani valami beállitásokat a MID nek a kerék méretéhez viszonyitva.