Bernardo
-
Hozzászólások
135 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Bernardo
-
Kezdo sofor vagyok, uh ilyen tapasztalatom nem volt, ezert kerdeztem toletek. Draga mulatsag egy ilyen feltengelycsuklo? Meddig lehet ezzel igy jarni?
-
Hetvegen kb 230 km-t vezettem le, minden gond nelkul. Viszont tegnap amikor el akartam indulni, vmi a bal elso kereknel mintha nem engedte volna, hogy elinduljak. Kattogott (furcsa hangot adott ki) es kicsit mintha himbalozott volna is a kocsi bal elso fele. Hamar kiszoktem (azt hittem, hogy meglazultak a kerek csavarjai), de nem lattam semmit. Ma is eszrevettem, indulasnal van csak es altalaban akkor ha egy kicsit ala kell szedjem a kerekeket bal fele pl parkolasbol valo kiallasnal. Menetkozben es kanyarodasnal nem vettem eszre es nem minden indulasnal jelentkezik. Vmi otletetek van, hogy mitol lehet?
-
Nekem pont ilyen van es tetszik. Szoval, izlesek es pofonok.
-
Ezt a konyvet amibol kimasoltad a leirast, el tudnad nekem kuldeni? Ez corsa b kezikonyv? Annyit kerestem, de magyarul sehol sem talaltam.
-
Neked MID van a Corsaban? En is keresgeltem, hogy lehetne okositani a TID-et. Egy masik opelforumon olvastam, hogy par eve lehetett rendelni ha jol emlekszem Lengyelo.-bol egy kitett, amit kis elektronikai hozzaertessel ossze lehetett kotni a Tid-el, par szukseges szalat meg be kellett huzni az ECU-tol es kesz is volt a BC. Pedig az elektronika nem all tavol tolem, ha lenne egy rajz es soft akkor megcsinalnam, de sajnos nem talaltam semmi kapcsolasi rajzot. Gondolom te bontobol vettel MID-et es azt szerelted be?
-
Koszi szepen a reszletes valaszt! Jo tudni elore, mielott nekifognek, hogy mi var ram!
-
Most akkor a zold kabelt a motorterbol vagy az ecu-tol kell tovabb vinni, mert ha jol tudom akkor az ecu a kesztyu tarto alatt jobb felol van? Onnan meg nem lehet konnyu elvinni egy plusz szalat egeszen a muszerfalig. Az orakon ha jol latom van egy hosszu csatlakozo, a ford. meros orakon akkor ezen a csatin van egy plusz pin?
-
Ertem, nekem akkor spiralos van, amugy a kocsi is 93-as. Most akkor csak olyat tegyek bele ami szinten spiralos, mert maskepp nem fog valos erteket mutatni? A tobbi ora (sebesseg, benzin stb) is fog talalni?
-
Ha mar elohozodott a fordulatszammero akkor en is kerdezek. Nekem egy C14SE corsam van es szeretnek majd tenni bele ford. merot, de olvastam, hogy ket fele letezik: elektronikus es bowdenes. Hogy tudom meg, hogy az enyembe milyen talal? Gondolom ha van zold kabel akkor elektromos, de be van az huzva a muszerfalig vagy hol keressem?
-
Ket het utan ma ujra jelentkezett a magas alapjarat es neha a rangatas. Potmetert mertem, az ellenallasa valtozik, kabeleket rendben talaltam. A leptetomotort 2 hete tisztitottam meg, elvileg amit lehetett megtettem. Szerelo szerint cserelni kell a ket alkatreszt, viszont nekem furcsa, hogy egy rossz alkatresz 2 hetig hibatlanul mukodjon, miutan a szerelo kicsit megrangata a fojtoszelephazat es mogotte vmit allitott. Nekem olyan kontakt hiba, fals levego gyanus az egesz, de ezt a szerelo kizarta. Ha cserelem szerintetek melyikkel kezdjem ? (anyagi okok miatt nem fogom mind2-t cserelni) Utangyartott vagy mas kodszamu jo lesz vagy csak ugyanolyan gyartotol ami benne van? Azert kerdem, mert neten ugy irjak, hogy talal bele a cielo-ban levo is?
-
Ezt mire mondod? A rossz lambda ennyire megnöveli a fogyasztást?
-
Az lenne a kerdesem, hogy tapasztalatotok szerint egy C14SE motorszamu corsanak mennyi a varosi fogyasztasa? Utoljara 9.3 litert tettem bele es 75km-nel mar elegge ki volt fekudve a mutato, ezert elmentem tankolni. Erdekes viszont, hogy 10 liter utan is a mutato nem eri el az elso vekony vonalat es amikor leveszem a gyujtast a mutato alapallapotban 2-3 mm-rel a beosztas alatt van. Lehet, hogy meg elkegyegett volna 30 km-t? Nem tudom, de ez igy k.urva sok egy ilyen kicsi autotol. Igaz, hogy a lambdam haldoklik, mert neha felvillan a check lampa, de azert ez tulzas? Van vmi modszer amivel pontosan meg lehet allapitani a fogyasztast? (a teletankolos modszeren kivul)
-
Igen, errol volt szo, kb 6 oldallal visszabb. Ott belulrol ket csavar fogja (hulye mernok aki igy tervezte) es azokat egyszer le kell csavarni ahhoz, h le tudd szedni. Valamelyik autokban nincs ilyen. En ugy csinaltam, hogy kiakasztottam a futes bowdeneket (4-bol 3-at) es azutan kijott annyira a konzol, hogy ki tudtam csavarni oket. Hat nem akarom elvenni a kedved, de neger munka, foleg a bowdenek visszaakasztasa. Arra figyelj, hogy megfelelo sorrendben tedd vissza oket es ne csavarodjanak ossze. Viszont elotte probald meg, hatha annyira ki tudod szedni a konzolt, h hatulrol hozzafersz a ket izzohoz. Sok siket!
-
Szisztok! 1. Eloszor is, mar egy hete nem turazodik az alapjaratom (bar nincs fordulatszammerom, de ful szerint ok). Nem tudom, hogy a szerelo babralasa (megmozgatta a fojtoszelephazat es vmit tekert a potmeternel, mintha bowdent huzott volna, olyan hamar csinalta, h nem lattam teljesen) vagy az alapjarati tisztitasom (bar a szerelo utan mar jo volt az alapjarat) oldotta meg a problemat. Szerintetek mit allithatott? Mintha a gaz is elenkebb lenne. 2. Novemberben vettem a corsat es akkor nem vettem eszre, de utoljara mosasnal figyeltem fel, hogy a motorhazteton apro pottyokben le van menve a festek es latszik alatta a feher reteg. Kofelverodestol lenne? Tudtok olyan szerrol amivel be lehet kenni es megovja az autot a madarszarttol, rozsdatol stb?? Sajnos csak fa alatt van hely parkolni es orokke ossze van sz.arva. Mar azon gondolkozom, hogy veszek vmi auto takarot, csak hat na...orokke tenni venni.
-
Sziasztok! Ma sikeresen kiszedtem es megtisztitottam az alapjarati motort. Kivancsi vagyok, hogy ezutan is fellep a magas alapjarat! Ha igen akkor cserelem a motort vagy a potmetert. Kerdesem, hogy szerintetek ez a ket alkatresz muszaj eredeti legyen, vagy lehet utangyartott, mert a neten jo arban lattam uj alapjaratit gm 17108187 szammal, koreai gyartmany. Az enyemen vmi 59601c0175 mexico felirat szerepel. Azert kerdem, mert pl a lambda szondanal azt hallottam, hogy csak eredetit es semmikepp se univerzalisat.
-
Most igy visszagondolva igaz, de elsokent szetszedve nem tudtam, hogy kivulrol is hozza lehet ferni az izzokhoz. itt a forumon is azt mondta vki, hogy hatul van ket torx csavar es azt ki kell venni, ahhoz pedig muszaj leakasztani a bowdeneket. De azert jo, hogy mondod, kovetkezoleg (remelem nem lesz egyhamar, mivel LED-eket tettem) majd igy csinalom;)
-
Ha ilyen siman menne a szetszedese jo lenne, de sajnos ezekbol a kepekbol kimaradt pont a lenyeg: a szurke boritast csak ugy lehet levenni ha hatulrol is kicsavarjuk a ket csavart. Ehhez pedig a 4 bowdenbol legalabb 3-at le kell akasztani, majd visszaszerelesnel vissza kell tenni. Szerintem ez a legnehezebb! Ma vettem WD40-et, nagyon jokat olvastam rola, remelem, hogy ez jo lesz az alapjarati motor tisztitasara. Csak addig van meg egy kis gond: a motor egyik csavarja bele van szakadva, a masik meg nagyon rozsdas, nem tudom hogy fog az kijonni. Raadasul a WD40-et se tudom befujni, h oldja fel a rozsdas csavart. Erdekes, tegnap elott voltam a szerelonel, ott megmozgatta a dolgokat es azota nem porgott fel az alapjarat! Lehet, hogy megse kell cserelni a mocit es a potmetert? Holnap nekifogok es megtisztitom.
-
Sziasztok! Nemreg irtam, ide a forumra, hogy neha nagyon magas az alapjaratom. Eleinte meg segitett ha ujra inditottam, de mostanaban mar nem. Ma elvittem az autot (C14SE motor) a szerelohoz. Azt mondta, h 90% vagy alapjarati motor vagy potenciometer hiba okozza, esetleg rosszabbik esetben a vezerlo. Mondta, hogy szerezzem be bontobol ezt a ket alkatreszt. Kerdesem, hogy az alapjarati motor a corsakban egyforma vagy motortol fuggoen valtozik, mert nem szereltuk ki es tudjam, hogy a bontoban milyet kerjek. Ezeket valahogy le lehet tesztelni vagy semmi esely ra? Berakjak amit vettem es ha hosszu tavon lesz baj akkor az volt a hiba? Esetleg vmi egyeb eszrevetel, hogy mit nezzek meg meg? Szalszakadast a szerelo kizarta es allitolag merni sincs mit!
-
OK, koszi a gyors valaszt, akkor megprobalom. Viszont a kerdesem tovabbra is ervenyes, hogy a futes konzolnal csak 2 db izzo van, mert tobbet nem talaltam, de a melegitendo levegot kivalszto csuszka (kintrol, ill bentrol vegye a levegot) mellett mindket oldalon vannak valami csatlakozok amikhez kabelek mennek, de a csatlakozokba nincs semmi, illetve a csuszka elolapja el is takarja oket? kivancsi vagyok akkor ezeknek mik a szerepuk?
-
A fenyeroszabalyozas a konzol reszre is ervenyes? Nemreg vettem a corsat es mar ki voltak egve az izzok! Az jo lenne, mert akkor tennek rendes izzot es levennem a fenyerot, hogy tovabb birjak az izzok. Gondolkoztam a LED-es megoldason, de allitolag nem szorodik annyira szet a feny mint az izzoval es ezert tobb LED-et kellene tenni. Idohiany miatt igy ekkora feladatba nem vagok bele, de ha azt mondjatok, hogy eleg fenyt ad az izzok helyere tett LED akkor megprobalom.
-
Nagy nehezen szetbombaztam a kozep konzolt! Ha tudom, hogy ilyen nehez nem fogok neki, az biztos! Az lenne a kerdesem, hogy hany izzo kellene legyen, mert en csak kettot talaltam + az elakadas jelzo es a hatso ablak melegites visszajelzo? Letezik, hogy a corsaban 2 izzo lenne csak, mert az astraban allitolag 4 darab van a kozep konzolban? Amit meg kerdeznek azoktol akiknek reg van corsajuk, hogy mennyi idot birnak ezek az izzok?
-
Szia! Ma melo utan nekiestem szetszedni a kozep konzolt. Szellozo racsok, forgo kapcsolok kupakjai leszedve, csavarok kiszedve, de megse tudom lepattintani az elolapot (szurke boritas)! Akar jonni kifele az egesz konzol, de az se teljesen, mivel az also felet mintha a kabelek nem engednek. Hogy tudok hozzaferni az izzokhoz? Ki kell venni az egesz konzolt? Arra gondoltam, hogy izzocsere utan, valahonnan a TID vilagitasarol kellene levegyem a +12V, mivel azt lehet a kormany melletti potenciometerrel szabalyozni, igy tovabb birnak az izzok, raadasul csak akkor vilagitananak ha bekapcsolom a kulso vilagitast. Ha ilyen maceras a csere, nem akarom minden honapban cserelni oket! A szivargyujto izzojat hol keressem? Nalatok is csak kontakt utan kap aramot a szivargyujto? Koszi a segitseget es bocs a sok kerdesert!
-
Sziasztok! Segitsegeteket szeretnem kerni a kozepkonzol kiszerelesehez, ugyanis mar 2 oraja olvasom a forumot, de meg semmi konkret kepekkel ellatott leirast nem talaltam. Ki akarom cserelni az izzokat, mivel egyik se vilagit, de nem szeretnek semmit se letorni, szetfesziteni! Tudom, hogy a szellozoracsokkal kell kezdeni, de hogy veszem ki? Elore is koszonom!
-
Ertettem, csak a gond az, hogy kezdo autos leven nem tudom, hol es hogy nez ki az alapjarati motor! Ha tudnal egy kepet vagy vmi abrat linkelni, esetleg leirni, hogy merre keressem azt megkoszonnem! Azt olvastam, hogy a hutofolyadek erzekeloje vagy csatlakozo hibaja szokott meg ilyet produkalni.
-
Sziasztok! Van egy 1.4 Corsa B-m C14SE motorral. Nemreg csereltettem olajat es szuroket. A kovetkezo problemak leptek fel: 1. A check lampa lambda szondat dobja ki, mostanaban eleg gyakran, de nem eg folytonosan. Szerelo szerint csere lesz, mivel a szalszakadas kizart es az auto 200 ezer km-ben van. Kerdes, hogy van vmi egyszeru modszer, hogy ki tudjam merni? Nem szeretnem potyara kidobni a penzt? 2. A napokban eleg magas kezdett lenni az alapjarat. Van amikor mar inditas utan nem akar visszaallni normalis ertekre es van amikor inditas utan normalis es menet kozben veszem eszre, hogy nagyon porog a motor. Probaltam, hogy amikor hallom, hogy nagyon porog akkor ujrainditom (windows mentalitas:P) es akkor mar megint normalis. Nem tudom van-e osszefugges a magas alapjarattal, de azota vettem eszre, hogy menet kozben van mikor rangat a motor, mintha nem lenne benzin. Kerdesem, hogy hazilag miket tudok ellenorizni, esetleg orvosolni, mielott szerelohoz futnek? Elore is koszonom a segitseget!