zotya1

Ja, ha valakit érdekel van eladó Opel Astra G-re teljes gyári Opel rendszerem (1.7CDTi-n volt, 2005-ös), mivel az enyémet nagyobbra cseréltettem. Kb: 8 hónapot volt az autón. Valamint még a Dunlop Sp Sport 2020E , 195/60R15-ös 95%-os gumik is eladók! Hol lehet az Opel Astra Klubba belépni? Üdv: Endyka

] a mutató jól mükszik, a belső párát pedig, úgy tudod megszüntetni, ami ráfagy az ablak belső oldalára, hogy kicseréled a pollenszűrőt. azt könnyed meg tudod oldani, leveszed a kesztyűtartót, 4-6 csavar tartja, maid lepattintod a doboz tartóit és kicseréled a pollenszűrőt. vigyázz a méretre és a felhelyezésre, mert ha jól tudom, nem mindegy melyik fele kerül fölül és melyik alul. Wessz pedig, bár hallomásból ismerem, ász! nagyobb gubancoknál Őt keresd. zotya

nekem is ez volt a gondom, pedig tavaly tettem bele új termoszt, ha elolvasod az előbbi hsz-eket, leírtam a tüneteket, reggeli bemelegítés, kb 15-25 perc, és kb 20-25 km menet nem indult el a mutató felfele, addig, mintha a motor el sem indult volna. mikor elértem a gyorsforgalmira, ahol 110-120-al mentem, akkor elindult a mutató, , mikor elértem Pest határát, és le kellett lassítani, megint lement a mutatóteljesen. kiceréltem a termoszt, és alig megyek 8-10 km és a mutató eléri a 80 jelet. szerintem biztosan a termszod rossz. meglátod csere után szinte rá sem ismersz a vasra, fűtés is lesz, meg üzemi hőfokon fog a járgány működni.

hali. a fűtéshez nem kell 20 km, de a vízhőmérséklet nem mutat semmit, csak kb ennyi távnál. a termosz lehet rossz, és a csere sem bonyolult. én kb 3 hete cseréltem és egy 5-ösbe került, termosszal fagyállóval együtt.és nagyon jó eredményt produkált. kb 6 km után már megindult a hőmérőmutató és a fűtés is beindult, 0 fok körül, írtam is erről utána, itt a fórumon. a termoszhoz le kell szedni az aksit, ki a tartóját és alatta van a termoszház, két csavar tartja, nem tudom jártas vagy-e ebben, de ha nem akkor arra figyelj, hogy a pakolásból semmi ne maradjon fent, mert akkor az új tömítés nem fog tömíteni és folyás lesz. ha értesz hozzá, akkor bocs, csak a jó szándék vezérel, nem pedig lenézés vagy rosszindulat. sok sikert hozzá. :lol:

hali. nekem most volt vezérléscsere, és nekem is megjelent ez a hang. visszamentem a szerelőhöz nézzen rá mi lehet. megnézte és a klíma szabadonfutója zörgött, ha bekapcsoltam a klímát, vagy nem alapjáraton van, akkor nem hallatszik, legalábbis nálam. azt mondta, ez nem gond, de ha akarom, megnézethetem egy klímással. hát most nem akarom :lol: , pláne ebben a hidegben...

nagyon szívesen, még megkérdem az unitesómat, de ő csak hétvégén jön hozzám, így ha addig tudsz várni a válaszra, akkor szívesen válaszolok az ő nevében. üdv: zotya

hali! megnéztem a könyvet és vagy 8 oldalon keresztül részletezi a fűtés ki és visszaszerelését, ezért holnap beviszem a céghez, lemásolom és bescannelem, és délelőtt elküldöm, akár privibe is. gondolom, jobb ha nem töltöm tele a fórumot a 8 oldallal. Amúgy a nyikorgás, szerintem csak az okozza, hogy leesett a tekerőről a kábel, és beleért vagy a ventibe, vagy valami másba. A fűtés, pedig, ha a termoszod jó, értem ezalatt, hogy a motor hőmérsékletét tartja, akkor csak nem tudod a fűtésre állítani a tekerőt, ha a termoszod rossz, akkor azt is cserélni kell. Én is hétvégén kidobom, teszek újat bele, pedig fűtés van, csak a motorba nem tartja a meleget, aztán meglátom mi lesz. Üdv zotya

világos, akár a vakablak :excl:

tölgyfának sikerült segíteni? most értem haza, és ígértem neki egy rajzot

te is megtudod csinálni, ha van egy kis kézügyességed, ha ezért kérdezted

én is hétvégén kidobom a termoszt, mert szerintem beteg, aztán én is visszajelzek.

a termosz nem kéne teljesen lezárja a vízkeringést amig nem éri el a hőfokot? vagy a fűtés ilyen nagy kör lenne, hogy ennyire megfogja a motor melegedését? amikor új volt ilyet nem csinált, mondjuk akkor Pesten laktam és nem melegítettem elő :lol: :excl:

semmi hibát nem mutat, olaj nem fogy, semmi jele rosszalkodásnak, csak a műszar. másik fórumokon olvastam, hogy lehet a mutató is rossz, de akkor mindig rossznak kéne lennie, nem? :excl: vagy érintkezéshiba is lehet?

ilyen füstölés még akkor volt, mikor a turbócső, az a hajlított, kilyukadt és szelet, de azóta csak akkor kormolt, ha kihúztam 3,5-4 ezres fordulatig, előzéskor. most megnéztemazt is nem látok lyukat rajta és nem fütyül, amit akkor tett.