aholy
-
Hozzászólások
801 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
9
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by aholy
-
Arra készülj fel hogy nem plug&play az omi főfék az astrába... De beleműthető
-
Design-os
-
Nagyobb átmérőjű főfék, ugyan akkora erőre nyilván több fékfolyadékot nyom... A fogáspont viszont ötletem sincs miért változik, nekem is sokkal fentebb fogott amíg faca volt. Most valami döglődés van, de kiderítem majd. Ja, meg azthiszem Zotya írta egyszer, hogyha igazi javulást akarsz, próbáld bal lábbal :-D :-D :-D :-D
-
Attól inkább csak az érzet lessz másabb nem?ugyan az a nyereg, betét tárcsa
-
Gyárilag lehet valami teflonos csuszpájzzal van bekenve, az meg száraz.
-
Borsod megye, Mád. De egy darabig most nem is leszek itthon, kb 4 hét.
-
Sorrenden is variáltunk már (ugye két hátsó van egy körön, meg a két első a másikon) Meg a technikán is. Egyik : pedál lenyom, lenttart, légtelenítő ki, vissza, pedál fel. 10 feletti ismétlés volt itt is Másik : pumpál vagy 10et, pedál lent tart , csavar ki, meghúz. Ez vagy 3szor minden nyeregnél Szerk: átlátszó cső a légtelenítőre, a vége egy elvágott flakonban, amiben fékfolyadék van. Első körben addig ment az ismétlés amíg buborékmentesen jött a fékfolyadék. Aztán már elkeseredésünkben volt az hogy átnyomattunk rajta annyi folyadékot. Mind a két eljárással sikerült már légteleníteni, ezt a rendszert. (Lehet nem ez a szakszerű, de eddig bejött, nem csak ennél az autónál.)
-
Nem, a hátsó agyak abs-esek, de annak gondolom nincs jelentősége. A főfék b omega dupla devanderes 25-ös, fékcsőelosztóval bekötve.
-
Hátul is tárcsa van, az elsokben meg kb 1500km van. (Kicsit már bosszant a dolog, egy valag pénz elment rá...) (Ugye ez a "nagyfékes" sztori, elöl 280as tárcsa, hátul 260as)
-
Üdv! A múltkor ugye úgy gondoltam a devanderbe folyt el a félfolyadékom, hát tévedtem. Simán csak sikerült kicsípni a karmantyút, és a melett szépen elcspegett (nem látszódott az autó alatt folyás). Ha már lúd, legyen kövér, ezért mindent kicseréltem ismét mindent a nyergekben ami cserélhető. Karmanytú, porvédő, dugattyú, a csúszka gumijait, dugóit, légtelenítő csavar. Légtelenítés körbe, és a pedál csak egész lent fog. Az eleje satuzik, egyszerre. Aztán még vagy 4szer légtelenítés körbe, nagyjábol fél liter fékfolyadékot még átment a remdszeren, de ugyan olyan maradt a pedál. Előtte ha rászált egy légy is fogott már kb. Tipp hogy mi az édesannya lehet? Köszi!
-
Izzót nézted?
-
Hűtőfolyadék, de az úgy is megy a vezérléssel együtt, meg a fékfolyadékot sem árt lecserélni, kitudja mikori.
-
Sziasztok! Tudom hogy van külön topik, de hagy ne olvassk már el 67oldalt... Ha minden jólmegy lehetőségem lessz nagyon jóárasítva megvenni egy caravan h astrát, Z17dth motorkóddal. 180-200e km futásteljesítménnyel. Céges autó volt.Nem volt még olajkályhám, minimális elképzelésem van hogy mik azok a dolgok amik miatt hanyatt homlok menekülni kell az autótól, de azért nem bánnám ha tőlem hozzáértőbbek is kisegítenének néhány jótanáccsal. Köszöntem!
-
Na úgyfest hogy a jobb első nyeregnél diffundált el a fékfolyadémom. Hihetetlen, mert nem volt alatta tócsa, pedig 4 hétig meg sem mozdult. Szerencsére ez hétvégén derült ki úgyhogy nemigazán tudtam hozzá venni semmit... Pedig összerakás előtt belekerült a felújító készlet, csak a dugattyút nem cseréltem. Illetve összerakáskor nem is látszott rajta semmi, sőt a próbautak után sem.
-
Üdv! Murva nagy szarban vagyok! Multhonapban volt ugye a fek upgrade-em. Tokeletesen mukodott tette a dolgat. 1 honap melo, motorter kinyit, tartalyba belenez, sehol semmi... Pedal beesik. Nyergeket, csatlakozasokat, szonyeget megneztem, sehol semmi folyas. Eselyes hogy a devanderbe van az összes? Ez meg a kisebbik gond, ugyanis nem otthon vagyok, hanem meg 240kmre az otthontol... Minimalis szerszamok vannak nalam, de muhely, garazs, nincs. Alabakolni nincs mivel, igy egyszerre csak egy kerek tud lejonni. Segitseget talan tudnek kerni a legteleniteshez, de az sem 100% Omega dupladevanderes cucc.
