aholy
-
Hozzászólások
801 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
9
Everything posted by aholy
-
szintén :D
-
én egy relével oldottam meg, arra kell figyelni hogy a relé kivezetései ne legyenek közösek(akkor is a 4 fog egyszerre villogni indexnél)
-
ahogy gondolod.....
-
zárt rendszer, nyomás alatt kell lennie,,ha jó a kiegyenlítő kupakja akkor elengedi a nyomást ha már sok
-
én úgy tudom hogy a használt dolgokra is vonatkozik ez a 3 napos dolog, tehát ha nem.a hírdetésnek megfelelő a vásárolt dolog, és van rolla szerződés akkor vissza lehet menni
-
Üdv! Adott egy off autó (peugeot 206, 1.1-es elfogó vadász :D kb 110000km-el) 3 hengerezik, gyertyafelcserélgetéssel egy pillanatra jó lesz, de aztán megint 3 henger. a gyertyák így néznek ki mint a képen. az érdekes hogy az egyik zöldes,(olyat hogy zöld is lehet még nem is hallottam) próbaképp fele felébe lett bele rakva etanol meg 95ös hátha injektor dugulás, de nem változott semmi. tippelgettek ismerősök hogy lehet gyújtás, lehet injektor, de lehet szelep hiba is. első körben hét elején kerül bele új gyertya ami nem ngk-lesz (a mostaniak kb 1 évesek max 6-8ezer kmel) Előre is köszöntem!
-
ha fordulatszámmérős km óra van benne akkor van, ha nem akkor nincs. egyébként a gyújtás ráadásakor világítania kell pár mp-ig
-
ha már gyújtás van akkor már csak egy kicsit kell meglökni és elindul
-
vészvillogó kapcsoló megfordít? maradt a kormányzár
-
attol elég facán elhajlik a keret :D G astrábol vettük már ki a kulcsot, kicsit fura volt az ajtó utána, nagyjábol vissza lehetett hajtani.
-
a kocsiba van a pótkulcs??? az nemokos :D szerintem is az ablakbepattintás lehet a jobb megoldás. a gombot elég macera lehet felhúzni valamivel ami befér azon a kis résen ami az ajtónál lessz ha elhúzod
-
csavarral együtt 500Ft körül vettem....
-
Pedig inkább a felni hajoljon vagy törjön mint más(ha nem a felni enged akkor valami más fog hajlani vagy törni), legalábbis szerintem.
-
Középen csak akkor fúj meleget az astra, ha valamivel le van zárva a fűtéscső.
-
A középső hűtőrácson mindig hidegebbet fúj mint máshol, állítólag valami éberségi valami miatt így találták ki opelék. Szokták téliesíteni többen, raknak bele szivacsot. Nekem folyamatosan el van zárva, meg fölfelé van állítva így egyáltalán nem zavar. Mivel álló motornál nem kering a víz a radiátroban ezért hamar kihűlik, azért nem fúj meleget, ez nállam is így van, meg szerintem a többieknek is ilyen.
-
szerintem az alacsony fesz.-től nem ég le semmi, nem lehet hogy inkább túl lett hajtva a láda?
-
zene nélkül mit mutat a töltés?
-
a hőmérőre csak rádug, ha van a vezetéken csati, ha a kijelző kötegébe nincs befűzve, akkor forrasztgatásos lesz, vagy valahogy műtessz két érintkezőt a csatiba(ez szerintem kevésbé járható) csak a két szál drót kell semmi más
-
elvileg ja,
