Kiskókusz

Köszönöm!

Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni. Utstérbe szívárog a hütőfolyadék. Hogyan lehet levenni a radiátor alsó burkolatát ?Motortérből fogja még valami csavar? Behr típus.. Üdv.: K

Haverom most ráforrasztott a két lábra, a belső picit necces volt...most megint működik

Szétszedtem, tényleg billeg az elemtartónak a lába.

A piros Led az világít amikor nyomogatom...meg mind a két kulcson rossz lenne a forrasztás?

Ismét elkezdett nem működni a kulcs. Új elemet raktam bele tegnap , most már nem is riaszt és nem zárja le a kocsit. Hiába teszem bele a slusszkulcsot a gyújtáskapcsolóba nem reagál a nyitásra, zárásra.

Köszönöm a hasznos infókat!

Köszönöm szépen, ez volt a megoldás! :)

Sziasztok, Segítségeteket szeretném kérni a következő problémához: Slusszkulcs nem működteti a központizárat és a riasztót sem kapcsolja le. Délelőtt sokadik nyomogatásra még nyitott és zárt, estére már nem tudtam vele semmit sem kezdeni. Pótkulccsal ugyanaz a helyzet. Elemeket nemrég cseréltem a kulcsokban. Hogyan tudnám kiiktatni a riasztót, hogy ne szirénázva kelljen vele közlekednem? :) Érdekességképpen említeném meg az alábbi két dolgot : 3 napja a autórádió fejegységében elment a tuner, nem tudom befogni a rádióadókat. 2 hónapja a motorvezérlő elektronika ment tönkre. Esetleg lehet összefüggés az említett dolgok között? Előre is köszönöm a válaszokat! Üdv.: Cs.

Szia, Én a féltengelyre gondolok hirtelen. Üdv.: Csabi

Én az agr és a blokk közé dupla lemezt tettem. Az egyik lemez közepére picit nagyobb fúratott fúrtam, hogy a szelep ráüljön az alsó lemezre. Nem szereltem ki az agr-t, visszakerült a helyére visszakötve és a check engine lámpa sem világit nekem.

Gondolkodom rajta majd egy másik ecu-t kíváncsiságból szétkapok ha majd az ismerősöm szerez 1et bontóból.Egyenlőre most szakértőre bízom. Hogyan érdemes szétkapni és a végén összerakni az ecu-t?Azt látom valami speciális tömítéssel van összerakva.

Lóg a levegőben és úgy működne, mit kellene csinálni vele utána?

Mire gondolsz, mi lehet még a baja?

Szia, Nekem volt hasonló problémám.Indulás után a hármas hengernél volt kimaradás,főleg hajnalban és párás levegő mellett.Az agr szelep és a motorblokk közé tettem lemezt.Itt olvastam a fórumon, bevált.A szervizben lecserélték a gyújtómodult, másnap visszacseréltettem mivel ugyanazt produkálta. Mondták nekem is a hengerfej leszedést, szerencsére eddig nem kellett hozzányúlni. Prémium 100-as benzin + stp is segíthet. 4. Állandóan hidegen mászkálsz a kocsival, 5-6 km után leállítod...szerintem Spray engem is érdekelne... Üdv.: Cs.