-
Hozzászólások
413 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Probert
-
Sajnos én összefogdostam, mikor összesodortam a blankolt végeket és ez volt kéznél. De igazad van, hogy jobb lett volna semleges cucc, de lusta voltam elmenni boltba érte. Ez meg kéznél volt. :icon1:
- 19.232 válasz
-
Nekem is forrasztva van és nincs hibajel már elég régóta. Nem nagy csomó cinnel kell gubicsot forrasztani rá. Én magam csináltam meg. Akkusaru levét, csatik levág, blankolás, egy pici savba mártás, majd cinnel gyönyörűen beitat vékonyan. Ha mindkét vége cines, akkor egyik hevít és szépen hozzányom a másik. Összeragad és nem lesz nagy gubics, görcs cin rajta. Ha volt hibajel, akkor utána kiüt. Mindkét ülést megcsináltam és utána szedettem ki a hibajelet.
- 19.232 válasz
-
És mivel és hogyan követetted el a polírozást?
-
Ha nem gyári fejegységet szereltél be, akkor valamelyik két vezetéket fel kell cserélni, hogy megjegyezze a beállításokat és a beállított rádióadókat. Nem tudom melyik kettő, de ismertem a hibát és szóltam a szerelőnek beépítéskor és ő is tudta és megcsinálta.
- 19.232 válasz
-
Szép! Nekem is mindig egy kombi volt az álmom, de automatával nem találtam megfelelőt. Majdnem minden típusból a kombi jön be. A fólia sokat dob majd rajta és a lámpa is zsír. A Vauxhall-os rács is bejövős, csak beleillő Opel emblémával jobb lenne szerintem.
-
A kerékőrön már én is sokat gondolkodtam, annak ellenére, hogy garázsban áll az autó. De sosem tudtam eldönteni, hogy melyik a jó? És az egy évben kétszeri le- illetve felszerelést mennyire bírják ezek? Nem nyalódik le és aztán majd nem tudom a kereket leszedni, csak barmolással.
-
Nekem ilyen a fóliázás.
-
Mert megváltozik a fénytörése. Mérettesd meg! A fóliázós embernek, ahol én csináltattam, volt műszere. Megmutatta a vezető oldali üvegen fóliázatlanul a mért eredményt, majd hozzáfogta az UV védős, teljesen áttetsző fóliát és azzal együtt is megmérte. Azt hiszem nem számottevően, kb. valami 5%-kal, eltér a szabályostól.
-
A neten nincs? Egyszer mintha láttam volna magában is egyet, de az is elég leharcolt volt a képek alapján. Ezt találtam hirtelen, de egyet ez sem ad. Ezt is meg lehetne kérdezni, hogy ad e egy darabot, mert darabárat írt. Nagyon baráti áron intézte a gumis ismerősöm, 24 000-be volt a négy. De csak a látható front része van felújítva, lefújva, a belseje nincs. Szerettem volna a belsejét is fényes feketére, de az megdobta volna a kedvező árat jelentősen, mert maszkolnija is kellett volna a festőnek.
-
Egy a dizeles fórumban adott válasz. P1190 - Rail csőnél Alacsony nyomás
-
Olyan nincs az első ablakokra. A teljesen áttetsző UV védős fóliától is a megengedett határ fölé csúszik, mert alapból színezett az üveg ugyebár. Ha vizsgán szúrópróba szerűen rámérnek, akkor le is húzatják, addig nem megy tovább. Autófóliázási szabályok.
-
Ennyit nem adnék érte! Ennyiért már lefóliázzák a kocsit a szabályoknak megfelelően. És akkor még a hőtől is véd nem csak árnyékol.
-
Szerintem nagyon jól mutatna! Igaz én elfogult vagyok, mert nekem az ilyen sokküllős felnik nagyon bejönnek. Mondjuk így! Tudom nem öt ajtós, de ezt a képet láttam jónak a rászerkesztéshez. És ezen gyári 15"-os felni van, amihez lehet viszonyítani. http://kepfeltoltes.hu/view/140317/Opel_astra_g_sport_1.6-16v_side_summer_day_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Igen, az ajtókon leszedik a kárpitot. A fix ablakoknál meg nagyon pontosan beszabja.
-
Úgy tudom, ha szabályosan, vagyis az 1-es és 2-es üveg a kép szerint, nincs fóliázva, akkor nem kell műbizonylat sem. Mivel biztosra akartam menni a vizsgán, hogy nem kötnek bele, ezért kértem. Automatikusan nem postáznak. Írtam is, hogy csak a LLumar-nál van plasztik.